水运具有运输量大、成本低
能够承担长距离运输的优点
拥有一条通江达海的航道
对当地经济的拉动作用不可估量
据沭阳县人民政府官网消息
沭阳将拥有自己的出海通道啦！
近日，宿连航道整治一期工程沭阳段征地拆迁调查登记工作全面完成，为下一步正式实施征地拆迁打下了坚实的基础。
宿连航道为省政府2020年度计划开工的重点水运工程项目，各级领导都高度重视。为确保该工程年内如期开工建设，自负责调查登记的专业单位进驻我县后，县港航事业发展中心抽调精兵强将，并协调一期工程涉及的耿圩、悦来、扎下3个乡镇以及供电、供水、通信等部门，安排专人全程跟踪配合，分3组分别对沿线征拆红线范围内的房屋、土地及附着物和杆线基本情况仔细展开调查摸底和测量登记，高效完成了该项任务。
宿连航道起自宿迁市京杭运河东堤陆运河节点，终于古泊河与盐河交汇口，线路走向为京杭运河—陆运河—东民便河—路北河—军屯河—淮沭新河—古泊河—连云港疏港航道，在京杭大运河和连申线之间形成新一条横向联系的水运主干线，
全长124.1公里，其中沭阳段68.5公里，全线按三级航道建设，投资估算约84.35亿元，建成后可通行千吨级船舶。工程分两期实施，先行的一期工程为西段，全长58.5公里，其中沭阳段24.9公里，一期投资估算约59.9亿元。工程全部建成后，将填补宿迁水路运输的“洼地”和徐宿连地区高等级航道横向沟通的空白，形成苏北地区江河湖海联运网络化水运体系，对徐宿乃至苏鲁皖豫更加紧密对接“一带一路”倡议、策应沿海开发、带动腹地地区联动发展具有重要意义。
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