揚子晚報網4月10日訊（記者 張凌發 通訊員 趙竹生） 4月8日下午，一輛私自改裝的大型貨車行駛至鎮江新區平昌路時，被正在巡邏執勤的鎮江新區交警大隊民警攔停。檢查發現，該貨車非法加高了車廂欄板1.3米。民警遂將該車帶至停車場過磅檢測，該車超載達100%以上。民警除依法對車主進行處罰外，還當場扣留了貨車，待卸載超載的貨物後，由專業人員切割非法加裝的欄板，恢復原狀後予以放行。
今年3月24日以來，鎮江新區交警大隊在轄區強力開展治超專項行動，共依法查處貨車各類交通違法行為260餘起，扣留車輛21臺，處罰記分126分，卸載貨物300餘噸，切割非法加裝的欄板30餘副，治超工作取得了明顯的成效，贏得了社會各界的廣泛讚譽。
“聯合拳”，部門合力治超。交警、交通和城管強強聯動形成合力，在轄區重點斷分別設置執勤點，對過往貨車進行檢查，對存在超載、拋灑滴漏、放大字樣不清晰、故意汙損（遮擋）號牌等重點違法行為，一律“頂格處罰”；定期組織突擊檢查，在3條國道、1條省道和3條縣道貨運車輛過往較多的路段設置固定檢查點，嚴厲查處貨車超載交通違法行為。3月26日，根據道路車流量變化情況，該交警大隊又成立巡邏組（由2名民警與2名輔警組成）實行彈性休息和無縫隙管理的勤務方式，讓超限超載運輸車輛無“路”可逃，讓貨主、車主不敢超、不想超。
“源頭拳”，抓大企逼個體。治超工作中，該交警大隊採取先抓大型運輸企業，形成強大聲勢後，倒逼個體戶運輸戶主動拆除私自加高的車廂板。工作中，大隊組織民警全面展開對所轄範圍內登記註冊的貨運源頭企業進行“地毯式”的摸底排查，重點對源頭新增、停產、停營企業摸排登記，不斷建立完善源頭企業數據；約談大型運輸企業主要負責人，做他們的思想工作，達成了“企業規模越大，社會責任越大”的共識。新區集裝箱運輸公司有22輛非法加高車廂欄板車輛，約談後，該企業主動恢復了車輛出廠標準，卸掉了加裝的車廂板；轄區旭輝運輸有18輛非法加高車廂欄板車輛，目前也基本恢復，剩餘的仍在等待切割。
在“查、扣、記、拆”等強制措施下，倒逼了一些個體運輸戶，使車主打消了觀望和等待的心理。據瞭解，目前已有40餘名車主已經開始約時間拆除私自加高的車廂板，在未拆除之前，全部在家等候，對偷偷上路的車主被民警查獲後，一律“頂格處罰”。
“牽連拳”，超載株連三方。對查獲的超載貨車嚴格執行“一超三罰”措施。即：對運輸企業有超載違法行為的，不僅駕駛人受到處罰，車輛所屬單位也將一併受處，同時，發貨單位也將受到交通部門的處罰。
“教育拳”，營造整治聲勢。整治工作中，該交警大隊採取邊整治邊宣傳舉措，各中隊民警深入轄區貨運企業、施工單位和單位責任人、貨運車輛駕駛人開展座談，增強企業負責人、駕駛人的交通安全意識。
4月1日，轄區盛華港務率先在大門口豎起了“非法改裝車輛，禁止進入碼頭”的警示牌，既給同行業做出了示範，也徹底斷絕了非法改裝和超載車輛的生存空間。目前，部分運輸單位、發貨單位和施工單位也開始召開三方溝通會，就如何杜絕貨車超載超限拿出了具體措施和方案。
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