与其说是东西，倒不如说是其中涉及的中国技术，金十君接下来会列举与大家平时息息相关、容易理解的中国电力、移动通信、桥梁建设和高铁。
1、中国电力建设的复杂规模世界仅有
中国已成为世界上发电装机容量和电网规模最大的经济体，在水电大坝施工、大型水电机组制造和运行水平一直位于世界前列。作为全球最大且电压等级最高的输配电网，中国电网对生产业务系统的安全、稳定、可控要求极高。
整个电网系统包括电网调度生产网、数据通信网、信息外网、总部生产中心、总部三大容灾中心、多个网省数据中心等大型工程，涉及云计算、SDN、一体化运维平台、定制网管等多项先进的数字化技术，整体难度世界绝有，尚未有国家能够望其项背。
2、自主研发应用难度极高的移动通信技术
在过去的2G时代，我国采用发达国家主导的技术标准；到3G时代，我国主导研发的移动通信技术TD-SCDMA标准取得了重大突破，直到迎来了4G时代，我国主导的TD-LTE技术标准已经成为了世界主流技术之一。短短几年，我国的移动通信技术服务着全球最大的、最复杂的移动通信网络。
值得一提的是中国移动VoLTE工程，被誉为史上最复杂的核心网技术。无论是从技术体系和网络架构上，都是对2/3/4G语音业务方案的颠覆，它涉及终端、4G无线网、4G核心网、2/3G电路域等10多个领域，基于国情难以借鉴国际经验，只能完全自主创新。
3、中国桥梁建设技术举世瞩目
在世界桥梁业流行着这样一句话：世界桥梁建设20世纪70年代以前看欧美，90年代看日本，21世纪看中国。在过去的十年间，中国的桥梁建设者们创造了一个跨江跨海的“造桥时代”。毫无疑问，中国现有的桥梁科技水平已是世界顶尖水准。
以超大型跨海通道港珠澳大桥为例，其是迄今世界上总体跨度最长、钢结构桥体最长、桥面铺装面积最大的跨海大桥，采用最高标准打造：寿命长达120年，能抗16级台风、8级地震及30万吨巨轮撞击，因此曾被英国《卫报》称为“现代世界七大奇迹”之一。
4、最新名片——“中国高铁”
高铁技术向来被称为“大国技术”，以前走在这一技术前沿的国家只有法国、日本和德国，而历经五年砥砺奋进，中国迎来了高铁时代。如今的中国高铁后来者居上，并实现了弯道超车，是世界上建设运营规模最大、技术最全面、管理经验丰富的高速铁路，任何国家都难以超越。
事实也在印证着中国高铁的水平：自2008年中国第一条高速铁路京津城际高速铁路建成通车，至2017年底，我国高铁运营里程超过2.6万公里，占世界的60%以上，位居全球第一。
不仅如此，中国高铁还销往了102个国家和地区，2016年签署了180亿美元的高铁相关协议，比2015年增长了40%。
其实，中国达“世界之最”的技术数不胜数，涉及各行各业，上文所提的“中国制造”只是冰山一角。随着中国持续不断的发展，中国能自主创造和制造的东西也将越来越多，届时世界也将愈加离不开中国。
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