後疫情時代:民眾散漫、債臺高築、經濟衰退!苦苦掙扎中的歐洲!

Hello,大家好,歡迎關注天閱財經觀察。每天8分鐘,財經微掃盲,關注天閱財經觀察,樂享每日財經信息。這兩天發現我2周以前的視頻播放量和點評量突然逆勢暴漲,其中一期名字帶毒蛋糕的視頻更是從5000+的播放量一舉突破13萬,感謝大家的手工推流,這裡對所有鼎力支持,愛心三連轉評讚的小夥伴們再次致以衷心的感謝。如果大家對我有什麼建議,或者有什麼期待的內容,歡迎在評論區或者私信告訴我,條件允許的的情況下我儘量滿足。時間有限,接下來讓我們直奔今天的主題。

新冠肺炎肆在我們的世界中肆虐著,後疫情時代系列的視頻已經做了兩期,累計播放超過22萬次,我們在前兩期視頻中分別展望了全球經濟和中國經濟的情況,今天我們這期視頻和大家聊一聊全球第二大經濟體,歐盟在疫情中的情況。

本月8號,美國約翰斯·霍普金斯大學發佈了新冠疫情最新統計數據,全球確診病例累計超過150萬例。數據顯示,截至美國東部時間8日15時30分(北京時間9日3時30分),


後疫情時代:民眾散漫、債臺高築、經濟衰退!苦苦掙扎中的歐洲!


全球確診病例達1500830例,死亡病例為87706例。數據顯示,美國是目前確診病例最多的國家,其確診病例累計達423135例,死亡病例為14390例;意大利目前死亡病例最多,達17669例,確診病例為139422例;西班牙確診病例達146690例,死亡病例為14673例。確診病例達10萬以上的國家還有法國和德國。當前全球累計185個國家出現了疫情情況。

其中很多國家試劑盒不足,很多輕症患者與潛伏患者仍未被確認,全球目前已經感染的人可能已經超過150萬人。全球已經有8.5億學生無法上課或者只能在家中上課。

從全球角度看,大面積的感染會導致嚴重的經濟衰退連鎖反應:全球貿易和人口流動會因為疫情導致明顯減少,現在幾乎各大國際機場都是空空蕩蕩的,不少國家主動選擇關閉入境,這對航空、物流、旅遊、進出口等行業都有明顯打擊。尤其是有一些以文旅為主的小國,防控設施無法跟進,經濟全面崩潰。

同時疫情可能帶來全球產業鏈的多環節停產, 全球貿易分工決定,一個環節出問題,全球可能就會有多個環節出問題。

一旦疫情導致各種相關開支減少,則意味著全球需求衰減,對於很多外貿型經濟體來說,則會導致大量富裕產能,但折舊、資金成本、房租等剛性成本又無法削減,繼而引發經濟全面下行和經濟連鎖反應。

以中國為例,將近2個月的疫情導致中國經濟僅是疫情相關支出就達到千億級,這還不算關聯產業造成的損失。

那如果全球經濟停擺一個月,損失會有多大?很多小國都會因此出現財政危機。

介紹完全球的情況,接下來我們把目光轉向今天的主角歐洲。沙俄美的石油三國互殺還在僵持階段,但是在他們之間分出勝負之前,可能歐洲經濟危機就要爆發。

我在本月5日的視頻中講到,本次石油危機看表面好像是俄羅斯和沙特兩國互撕,但其實本質則是遏止美國這個新殺出來的競爭者,希望通過價格戰把美國新興的頁岩油企業逐出能源市場。

沙俄兩國打的是太極八卦以柔克剛,美國則是太祖長拳直來直去,你降價增產我就放水發債,你用七傷拳跟我玩以本傷人,我就直接用成本5美分一張的百元大鈔直接支持本國的頁岩油企業,誰讓國際石油結算貨幣美元的鑄幣權掌握在我手裡呢?幾個回合下來雙方你來我往斗的來去自如,一時間不分勝負。那邊歐洲卻很無辜的躺著中槍。

歐洲經濟已經處在衰退之中作為歐洲經濟的領頭羊德國,2019年的GDP增速只有0.6%,而德國的代表性產業之一汽車行業也在面臨需求下滑的危機,德國汽車的第一大消費市場中國正在經歷著新車銷售量增速下降。

而法國、英國、意大利等幾個歐洲主要經濟體,經濟增速都在1%上下,持續增長壓力非常大。北歐部分國家如丹麥挪威,非常依賴石油出口,荷蘭的皇家殼牌是全球最大的石油公司之一,所以油價波動同樣影響歐洲。

在過去我們理解中的“23個全球發達國家”歐洲佔據了三分之二,但現在看來,這些國家幾乎都陷入了經濟增長降速的泥潭中。

繼經濟衰退問題之後,歐洲債務問題在這種環境中可能集中爆發

歐債問題已經連續多年成為全球經濟的老大難問題,之所以很多人不知道是因為美債問題實在是更耀眼。因為增速下降,同時要保障就業率問題,持續的刺激導致歐洲整體負債累累。

我們以意大利為例,意大利的經濟規模只有2萬億美元,但是債務累計接近2.5萬億美金,以相當於中國七分之一的GDP體量,揹負了中國一半的債務。

隨著疫情擴散導致需求減少、產業停擺、工人失業,作為歐洲的前幾大經濟體,一旦意大利出問題,意味著歐洲將出現連鎖反應。

意大利一旦債務出問題,歐洲的銀行和保險就得出問題,那意味著歐元就得出問題,甚至可能歐洲區域內會出現連續的多米諾骨牌效應。

都說冰凍三尺非一日之寒,歐洲的經濟和債務問題走到今天,歐洲的體制與文化問題也難辭其咎。即使疫情已經嚴重到了當前這個地步,很多歐洲的居民還是和過去一樣自由散漫。散漫到什麼程度呢?我講個我上學時候的故事來形容。

2000年暑假在巴黎旅行的時候,走進了一家商店,當時對店裡一個設計非常精巧的眼鏡框產生了興趣,於是想請櫃檯後面的店員拿給我看看。結果人家根本不搭理我,直接告訴我,現在是我的午休時間,不工作,你一個半小時以後再來………這就是養尊處優式的歐洲散漫,後來工作時候也一樣,但凡碰上歐洲的同事放假,天大的事兒找他們也是一句:My Value is family first.所以,這種文化,對當前的疫情防控會有非常大的挑戰,你看,意大利的市長們被逼的天天和市民在社交媒體上打嘴炮,放到中國這簡直無法想象。

疫情失控,反過來又加劇對經濟的負面影響,進一步放大歐洲的經濟問題。於是疫情衝擊之下的歐洲經濟,加上石油危機得影響,反而很可能最先倒下的那個倒黴蛋。

歐洲空客公司的情況就是歐洲企業當下的一個縮影:當地時間4月8日,空客宣佈將主要機型的產能下調近1/3,以適應新冠肺炎疫情下的市場環境。空客是歐洲最大的飛機制造商,平均每月可生產各種型號的飛機70餘架,受疫情影響減產後,最慘的A330系列下調到每月排產2架。

很多公司減產的同時,醫療物資卻在短缺。在巨大的壓力下,歐洲開始爭搶各類醫療物資。包括截停、扣壓、取消出口等各類手段。最慘烈的是瑞士,由於沒有加入歐盟,瑞士的防疫物資不能從歐盟調撥,只能自己採購,然而……採購的物資過境法國和德國的時候不約而同的又被先後扣留了。身為多個不同國家的歐盟成員們,本該同心協力,共度時難,可惜,在重壓和恐慌之下,再沒機會也沒心思去統一佈局了。

在病毒的威脅下,他們都選擇了各人自掃門前雪,各憑本事討生活!病毒掃蕩之後,歐盟是否還會是昨天的那個歐盟?

縱觀人類歷史上的經濟週期,都是不停的在萌芽、發展、巔峰、衰退、幻滅的循環中無盡的輪迴。經濟危機、全球性災難、戰爭都是導致舊有經濟格局重新洗牌的契機。拉長到更長的週期,其實每一次危機,都是對我們能力進化的考驗,都是一次又一次的自然選擇。期望新冠肺炎早日過去,世界早日迴歸正軌。 本期的話題就到這裡,我們下週一再見!



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