大家都知道在高速公路上開車的時候不可以佔用應急車道，但是高速公路上除了應急車道之外還有緊急停車帶，緊急停車帶和應急車道之間有什麼區別很多朋友還是搞不清楚，今天喵哥就給大家講一下他們之間的區別是什麼，什麼情況下可以去使用緊急停車帶和應急車道。
應急車道從字面上可以理解它是一個車道，只不過前面加了一個特定的使用場景——應急，也就是這個車道只有在應急的情況下才可以用，而在高速公路上所定義的應急一般情況下都與生命安全有關，所以通過字面意思也可以清楚地知道這是一個應急的時候通行的車道，主要作用是應急通行而不是停車。緊急停車帶前面也有一個緊急，也就是在發生緊急情況下可以停車，它的功能是停車而不是通行。
在高速公路上應急車道是緊挨著最右側車道的一個看上去比較窄一點的車道，這個車道跟右側車道的分隔線是實線分割，但是緊急停車帶它是在應急車道外圍比應急車道更寬一塊小的停車區域，這一塊區域在高速公路上遇到緊急情況的時候是可以在那個地方停車處理的，只不過停車需要按照高速公路上的停車規範，開上雙閃並且在150米外放置三角警示牌。
應急車道的設置伴隨著整條高速公路，但是緊急停車帶是過一段距離才有一個，有些地方有而有些地方沒有，甚至在某些車道比較多的高速公路上沒有設置緊急停車帶，而是使用應急車道來承擔緊急停車帶的功能。
通過對比分析可以知道，應急車道和緊急停車帶它都是在緊急情況下才可以使用的，而且應急車道還承擔了通行的功能，緊急停車帶是個停車區不承擔通行的功能，如果車子發生故障停在應急車道上面會堵塞需要使用應急車道的特種車輛，但是停在緊急停車帶上對於使用應急車道的車輛是沒有影響的，所以在高速公路上車子發生故障了，只要車子能夠往前走，那麼建議大家儘量的尋找緊急停車帶停車而不是停在應急車道上。因為停在應急車道上的風險比停在緊急停車帶上的風險會高很多。
除此之外喵哥特別想跟大家強調一點，緊急停車帶是發生緊急情況的時候才需要在那個地方停車，比如出現了一些不能等待的影響安全駕駛的人為因素可以在緊急停車帶短暫停車處理之外，其他的疲勞駕駛，休息，上廁所這些事情建議大家去服務區處理，雖然現實生活當中在緊急停車帶短暫停車並不會有實質性的處罰，但是於你於人它都不安全會造成安全隱患。最後喵哥再提醒大家一句，在高速公路上開車不論發生什麼情況都儘量不要佔用應急車道，假如確實發生故障需要停車建議優先選擇緊急停車帶，在實在沒有辦法的情況下需要佔用應急車道的話一定要做好後面的防護，防止二次三次事故的發生。
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