“從4月8日零時起，武漢解除離漢離鄂通道管控措施，有序恢復對外交通，離漢人員憑湖北健康碼‘綠碼’安全有序流動。”對於這幾個字，因為疫情被打亂了生活工作的湖北、全國人民而言都具有特殊的含義。
距離4月8日零時已經不到一個小時的時間了，在這過去的2個多月時間，病毒肆虐，武漢沉默了，湖北的汽車產業也沉默了。而此時，武漢民眾的抗疫戰爭即將迎來階段性的勝利，對於中國汽車圈而言，這同樣是值得銘記的大日子。而回首過去的這些與新冠疫情做鬥爭的歲月，我們應該記住哪些令人影響深刻的話呢？
“自己的家鄉病了，就得出份力”
這樣樸實的話來自兩位普普通通的東風志願者。
身為東風員工的寧成和姚超有許多共同點，比如都是武漢人，比如都是志願者，穿梭於疫情之下的武漢，他們負責疫區的物資轉運工作。且不說志願者的工作有多繁雜，單說疫情爆發後，如何戰勝恐懼感？就足以想象他們所承受的壓力。
疫區志願者，簡單的五個字背後卻藏著奉獻、責任、生命等沉重使命，而兩個人卻把如此需要勇氣的一件事，化成了一句簡簡單單、卻重量頗深的一句話。
而東風集團用許許多多像寧成和姚超這樣的志願者，比如東風組建的東風出行抗疫保運車隊，汽車頭條APP瞭解到，疫情發生以來，東風暢行組建了1000臺車規模的東風出行抗疫保運車隊，服務武漢280個社區，接送醫護人員上下班、送危重病人到醫院做治療、為社區居民買菜買藥等。
3月19日，東風集團董事長竺延風來到東風暢行，他對這個年輕的團隊說：“各位好，你們堅守了近兩個月，辛苦了！東風最勇敢的人是你們，最擔當的人是你們！你們了不起！”
“回去之後一定加油幹！”
說這句話的是東風本田焊裝車間李明力，3月12日，東風返漢復工專列G6846，搭載著一千餘名員工順利抵達漢口站。李明力告訴汽車頭條APP，“剛一下車就看到志願者和公司領導來迎接我們，太感動了。回去之後一定加油幹！和公司一起把疫情期間損失的產量補回來！”
作為湖北省最大的的支柱企業，東風汽車在疫情中的每一個動態，都無時無刻不牽動著人們的心。不僅僅是政府領導、公司掌舵者、每一位身在其中的“東風人”更是深有體會。在東風這條涉及上千家汽車相關企業的“千里汽車走廊”中，光是東風員工家屬就有數十萬人，汽車產業上下游的從業者高達數百萬人。因為疫情原因，交通受到限制，很多外地員工沒有辦法及時返漢，這讓他們很焦急。
武漢封城，讓這些身處湖北的東風人時時刻刻牽動著歸程的時間，而隨著我國抗疫戰鬥取得決定性的階段勝利之後，武漢特別為東風開設了回漢的專列，在各方協調下，特地開通了東風公司“定製化”的“綠色通道”——“十堰——襄陽——武漢”復工專列。
“要切實做到防疫、生產兩不誤”
這是中共中央政治局委員、國務院副總理、中央指導組組長孫春蘭帶隊來到了東風公司調研復工復產工作所做的指示。
東風是湖北省內最重要的汽車企業，也是中國兩家汽車類央企之一，在遭到疫情重創後，東風每一絲風吹草動都時刻牽動著各方的神經。
之於武漢、之於湖北乃至全國的汽車產業，東風的地位都是舉足輕重的。對此，中央層面給予了充分的重視和密切關注。
對於湖北來說，這裡不光是東風汽車集團總部的設立地，東風最主要的生產力同樣聚集於此。在十堰、襄陽、武漢等地區，包括乘用車和商用車在內，東風汽車有著接近兩百萬輛的整車產能，不僅如此，與東風有關的上下游零部件企業更是分佈甚廣。
所謂“牽一髮而動全身”，作為中國汽車產業的“龍頭企業”，東風停擺則全國俱損，東風重啟，不僅意味著湖北省一千多家汽車產業企業將恢復正常運轉，也代表著全國汽車產業即將強勁復甦。
汽車頭條APP注意到，武漢解封之前，在3月14日和3月16日，先後有兩隊中央指導組到東風公司，現場調研指導疫情防控和復工復產工作，聽取相關工作彙報和建議。
湖北省委副書記、省長王曉東與武漢市委副書記、市長周先旺一同來到東風公司實地調研。“湖北省將全力做好服務工作，一如既往把東風的事當作湖北的事來辦，對東風公司提出的需要支持的事項，湖北省委省政府照單全收，將逐條回應，全力解決，使東風能夠發展得更快更好，助力湖北經濟向好發展。”王曉東表示。
他還不忘給東風加油打氣：“東風要堅定信心，保持定力，把耽誤的時間搶回來，把失去的市場找回來，把疫情造成的損失補回來！”
而東風復工在各方的關切下，進展順利。
截止3月21日，東風本田三大整車廠返崗員工近萬人，返崗率達95%。截止3月23日，東風乘用車公司武漢工廠1354名在職員工中，已有1264名員工順利返漢。其中1153人順利返崗開工，工廠開工首日出勤率達到85%以上。3月25日，神龍公司武漢工廠共有641名員工返崗復工，員工出勤率達99.2%。東風雪鐵龍三大工廠全部恢復生產，經銷商復工率達93%。
東風的車間裡已經有了動靜，武漢醒了，東風也醒了。
武漢加油！東風加油！
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