導語：關於產品的可靠性，上次我們聊了"質量"與"可靠性"的區別和聯繫，今天我們聊聊另一塊基礎概念："產品的壽命究竟要如何定義?"
關於可靠性這塊，大致會按照如下邏輯進行歸納總結：
1. "質量"與"可靠性"
2 . 產品的壽命
3. 可靠性目標的確認
4. 置信水平與樣本數
5. 加速模型
本文是對第2部分的介紹。
產品的壽命
01 "壽命"的定義
開始解讀之前，先了解下幾個"壽命"的概念：
設計壽命：對象在規定環境條件下的設計使用壽命，單位為年或小時，一般為10~15年。
運行壽命：對象每年的運行小時數X設計壽命的年數，單位為小時。
服役壽命：對象在開始出現失效之前的運行時間、啟動次數、熱循環次數或振動衝擊次數。
最大條件：車輛啟動時的最低溫度，車輛運行時的最高溫度、最大溼度、最大氣壓、最高海拔等，些條件定義在不損壞產品的情況下進行可靠性測試的環境限值。
02 為什麼要定義"壽命"
那麼"壽命"究竟在可靠性中的意義是什麼呢?
理解產品的"壽命"概念，可以幫助我們解答 "要進行多少的測試，才能達到期望的可靠性水平" 的問題。"壽命"的表現形式可以是多方面的： 運行的時間或里程、非運行的時間、溫度循環次數、振動譜 等。
03 產品壽命目標的定義
這裡以某控制器為案例，其所搭載的客戶整車應用信息如下：
● 整車環境溫度: -40℃~80℃
● 整車環境溼度: 50%RH~90%RH
● 整車海拔高度: 0~5600m
● 里程壽命：15年30萬公里
● 主要目標對象及用途：28~35歲上班族，假設每天往返，單程路程1小時
據此，我們可以計算獲得產品的"壽命"目標：
→ 設計壽命：15年
→ 運行壽命：2*365*15=10950h
→ 溫度循環次數：2*365*15=10950 cycle
→ 存儲壽命：24*365*15-10950=120,450h
→ 平均溫升：根據對象安裝位置而定，電驅動系統一般選用60℃
→ 平均運行溫度：23+60=83℃
→ 平均存儲溫度和溼度：取決於目標對象所在地氣候: 乾旱、沙漠、海岸、熱帶、北部、溫帶、北極等。對於北半球的亞熱帶，我們一般定義為23℃和65%RH。
以上，就是根據整車應用信息而定義的產品壽命需求。關於這塊內容比較基礎，但是又不得不特意提一下，因為這是後續所有環境試驗定義的基礎，在設計之初需要與客戶再三溝通確認，非常重要。
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*小貼士：產品的壽命需求定義*
下一節，我們會對產品的
目標可靠性 進行定義，但在此之前，需要補充一些基本概念，幫助我們後續理解(#建議大家收藏#)☛質量術語：
R/100 ：應用現場中每100個產品所返回的百分比。
%/month, %/year ：指每個月或每年報告的缺陷或退貨的數量，代表一個週期內的失效率。
IPTV-Incidents Per Thousand Vehicle : 是客戶認為可以接受的目標保證水平。以服役1年的ECU為例，其IPTV=1.0，則代表1年後產品的返修率為1/1000。
DPMO- Defects Per Million Opportunities : 即每百萬次的缺陷數，這一術語通常用於表述在一次裝配組件中具有很多工藝環節的過程(如PCBA元器件的焊接工藝)。
PPM-Parts Per Million : 指每百萬單元下的缺陷水平, 1.0 IPTV=10000 PPM。
☛可靠性術語：
MTTF -Mean Time To Failure: 即 平均故障時間，當 50%的部件 處於正常工作狀態時的平均時間， 用h表述 。也被稱為平均壽命。可以看出，若 使用MTTF，則意味著失敗率是 恆定的 。
失效率(λ) :表示為 每小時 的失效次數，通常表示為形式##.##*10e-#，λ=1/MTTF。
FITs- Failure In Time : 即每運行十億個小時的失效次數。
FPMH- Failure Per Million Hours : 即每百萬小時失效數，1個FPMH相當於1000個FITs。
R%- Reliability targe t : 即可靠性目標，在給定的置信水平(C%)下，設計壽命結束時的預期存活率。90%的可靠性目標意味著90%的單元或系統在設計壽命結束時仍可持續運行
C%- Confidence level : 即置信水平，基於有限樣本容量的測試，進行可靠性預測時使用的統計學置信區間
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