截至歐洲中部時間4月6日10時（北京時間4月6日16時），全球新冠肺炎確診病例新增77200例，死亡新增4810例。
世界衛生組織（WHO）已經將其定義為大流行，而多國政府的不作為行為也使得全球喪失了寶貴的機會窗口，這也再度重創了全球汽車產業。
疫情在全球範圍內對於汽車產業的衝擊究竟幾何？各家車企將如何應對新冠疫情？產業鏈上下游將如何攻克時堅？全球汽車產業又將如何艱難前行？汽車頭條APP檢索外媒報道，推出新欄目《車企疫情地圖》，還原每日全球汽車產業最新動態。
本期為4月6日全球車企疫情播報 世衛組織每日疫情報告顯示，截至歐洲中部時間6日10時（北京時間16時），中國以外確診病例較前一日增加77125例，達到1127951例；中國以外死亡病例較前一日增加4808例，達到64254例。
PSA獲60億信貸
據外媒報道，標緻雪鐵龍集團（PSA）在4月5日宣佈，將再進行30億歐元的貸款，以在疫情的衝擊之下加強財務方面的狀況。
此次貸款是在已持有的30億歐元未提取信貸額度之上所進行，目前PSA已擁有了總計60億歐元的信貸資金。 PSA在新聞稿中表示，新貸款的初始期限為12個月，可選擇兩次延期，每次期限為3個月。
PSA首席財務官Philippe de Rovira表示：“這項業務加強了我們面對這種特殊情況併為未來做好準備的能力。這也證明了我們的合作銀行對PSA集團的財務實力和集團恢復力具有信心。”
此外，由於疫情的影響，PSA集團管理委員會與監事會達成一致，已經決定將原定於2020年5月14日召開的PSA集團股東大會延期至2020年6月25日舉行。
事實上，受疫情的影響，獲得信貸成為了不少車企增強現金流的方法之一，比如此前戴姆勒就簽署了一份120億歐元的信貸額度協議；通用汽車通過從現有的信貸額度中借款160億美元，將現金儲備增加一倍；豐田也在尋求總計1萬億日元（約合92億美元）的信貸額度。
特斯拉採用汽車零部件生產呼吸機
截至美東時間6日17：07，美國新冠肺炎確診病例已超過了36萬，為362759例，死亡10689例，形勢十分嚴峻。
包括福特、通用、特斯拉在內的車企此前均承諾會協產呼吸機，此前馬斯克在推特上承諾，稱將向全球特斯拉交付地區的醫院免費供應呼吸機，但唯一的要求是讓患者立即用上這些呼吸機，而不是將其存放在倉庫中。
如今，特斯拉呼吸機也有了新的消息。近期，特斯拉工程師在網絡上發佈了一段視頻，展示了一款呼吸機的樣機。
據悉這款呼吸機大部分使用的是特斯拉汽車上的現有零件，大部分取自Model 3的空調零部件，這使得該公司能夠重新部署現有庫存，並快速生產設備。
在該視頻發佈的前兩週，馬斯克表示，特斯拉計劃重新開放紐約布法羅的工廠，以生產呼吸機。但是對於呼吸機的生產，官方則並沒有給出具體的時間，只表示“已經盡了最大的努力”。
前幾天福特也表示，將加快推進與通用電氣公司合作生產呼吸機的計劃，並制定了在未來100天內生產5萬臺的目標。
這家汽車製造商將從4月20日那周開始對位於密歇根州的一家汽車零部件工廠進行改造，生產由艾倫公司設計、並獲得通用電氣醫療集團許可的呼吸機。在100天后，將根據需要每月生產三萬臺呼吸機。
斯巴魯日本工廠停工
據外媒報道，因新冠狀病毒的影響，斯巴魯將暫停其日本工廠的生產工作，該公司計劃在4月11日至5月1日期間關閉其位於日本的主要車輛組裝工廠。
該公司表示，此次關廠將影響其在日本群馬縣的車輛組裝業務以及一家引擎和變速器工廠，停工為期為17個工作日，本次停產將會讓該公司減產大約3.91萬輛汽車。
此外，其美國工廠也將延長停工至4月17日。此前該公司表示，其美國工廠將停產至4月6日。
斯巴魯位於印第安納州的汽車工廠預計於4月20日復產，這將使其損失19個工作日，斯巴魯表示，美國工廠停工將導致該公司的產量減少大約3.23萬輛。
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