4月10日，上汽MAXUS D90 Pro正式上市。該車售價區間為17.98萬-27.98萬，消費者依然可通過上汽蜘蛛智選平臺定製屬於自己的愛車，當然廠商也提供了幾款已配置好的熱銷車型，有7款，汽油版三款，售價區間17.98萬-25.98萬；柴油版有四款，售價區間20.98萬-27.98萬。本文選買手冊有別以往，角師傅將通過蜘蛛智選平臺定製一款性價比高的車款。非唯一性，僅供參考。
前言：
配置前先了解一下D90 Pro的升級。2.0T雙增壓柴油機終於搭配在D90產品線中，世界優秀供應商提供配件，可靠性有保障。最大功率160千瓦，峰值扭矩480牛·米，滿足國六b。參數看著還不錯，性能甚至超過了福特撼路者的2.2T，要知道撼路者優惠後的售價還要超過25萬起。
變速箱來自ZF的8AT，並且上汽工程師對博格華納N356分動箱進行了強化，扭矩分配容量提升20%，針對越野設定：變速箱擁有0.65-0.5寬廣速比，1.81最高變矩比。搭載分時四驅，通過電控旋鈕接通或斷開分動器來進行兩驅、高速四驅（可不停車切換）、低速四驅的順暢切換。提供自動、節油、運動、雪地、泥地、沙地、岩石七種模式。
大梁底盤得到強化，全封閉式梯形強悍車架，超高強度鋼佔比超過52%，抗扭性強。
除了三大件外，作為一款越野車另外幾項參數值得關注。上汽MAXUS D90 Pro原廠狀態下最小離地間隙210mm，最大涉水深度800mm，接近角：28°，離去角：25°。
配置選買
消費者可通過官網或手機端蜘蛛智選進行個性化定製，進入界面後，選擇自由選配。D90 Pro有三種動力，2.0T汽油機、2.0T柴油機與2.0T雙增壓柴油機。面對這個選擇，必須選擇雙增壓版本，這2萬元提價是值得的。
驅動模式有兩種，一個是智能適時四驅，另一款是分時四驅，這個需要你做出選擇，主要是考慮用車環境。如果你經常市區的形式化，選擇智能四驅就可以了。但是雙增壓柴油都選了，肯定是做好了進西藏、下阿拉善的準備，分時四驅肯定要進行搭配了。2萬元也必須掏了。至此基礎選項完畢，看看進階配置有哪些？
然後是車身顏色的選擇，一共有8種，前四種樣式是免費的，後四種燻黑套件加拉花要額外支付3000元。作為要去艱苦環境拉練的車，一般漆面就行了，3000元留著後面使用。這裡就不選燻黑套件了。能省則省。雙增壓柴油款之下，進氣格柵有兩種樣式，都是免費的，根據自己喜好選擇。輪轂輪胎有四種，如果鐵了心去越野，AT胎必須選，3000元車身拉花的錢花在這裡值了。隨後是備胎與天窗的選擇，這個因人而異。關於備胎，如果去越野，最好選擇全尺寸，額外1000元花費，總比去無人區沒地方補胎強，值了。
座椅佈局有四種形式，5座、6座和7座，這個也因人而異。就角師傅個人之選，如果去越野，五座就行，剩下的空間放補給。
隨後是座椅面料，選擇好打理的面料，這樣在越野中弄髒了也不需要太費精力去清理。五座之下，角師傅個人不推薦花費6000元選Alcantara座椅。
個性化裝備中的舒適便捷配置中，踢腳電尾可以選，電動座椅+通風加熱功能與帶加熱多功能方向盤這兩個配置，如果進藏的話，可以選，畢竟可以迅速讓駕駛者身體得到升溫，保持體力。如果去阿拉善的話，這些配置可以忽略。角師傅沒有進藏的想法，所以這些配置都沒選。
科技娛樂方面，包含三個方面，音響、ADAS系統以及底盤護板。其中音響系統在選擇分時四驅無天窗版本之下，12揚聲器不可選。ADAS系統根據自己預算進行選擇。至於底盤護板，這個其實對於越野車來說必須裝。不過，原廠2000元的價格略貴，某寶解決。
至此角師傅配置的2.0T雙增壓柴油機+8AT+分時四驅+無天窗+全尺寸備胎+ADAS系統的D90 Pro生成了，售價為24.18萬元，相比較福特撼路者來說價格有優勢。如果大家對於這款車有什麼看法，歡迎在評論區中留言，或者關注角師傅，我們一同侃車。
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