導讀：紅旗品牌明珠蒙塵？3.0T配8AT變速箱，8s內破百，銷量卻不盡人意
雖然現在我國國產自主品牌風頭正盛，但在國人的心目中，最具影響力的自主品牌卻仍舊是紅旗這一品牌。其實，回顧紅旗的發展史，我們不難發現，紅旗這個汽車品牌的發展史幾乎是和我國的歷史同步的。因此，很多人也稱紅旗品牌是我國曆史的見證者。
不過，雖然很多人都看到了紅旗的榮光，但卻很少有人知道 ，紅旗高級小轎車曾經因為油耗較高而停產。在多數人的眼中，紅旗汽車就是位於神壇的汽車品牌，但在盛名之下，紅旗品牌的發展歷程也是異常艱難。在2016年12月，紅旗品牌終於第一次實現單月銷量過千。經歷過起起伏伏，如今，紅旗品牌終於走進了尋常百姓家。不過，雖然紅旗汽車努力在讓自己變得接地氣，但由於大家的關注度比較低，導致很多人都忽略了紅旗旗下的車型，而這也直接導致像紅旗HS7這樣的旗艦車型明珠蒙塵。不過，是金子總會發光的，而今天我們也大家介紹這款蒙塵的珠玉，希望藉此機會能讓更多的人瞭解這款紅旗HS7。
首先，就外觀設計而言，我們可以直接感受到紅旗HS7身上的運動時尚氣息。紅旗HS7有著超大面積的直瀑式進氣格柵，看起來非常大氣。同時，前臉設計上，設計師創造性地將採用中國紅設計的紅旗車標嵌入引擎蓋中，並將其延伸至中網，寓意“中流砥柱”。而在大燈設計上，紅旗HS7採用的是內置分體式燈體，搭配LED燈源，點亮後，我們也能感受到一種大氣犀利風格。
從側面看，紅旗HS7依舊是穩重大氣，非常氣派。就其車身數據而言，我可以直觀地看出紅旗HS7相比奧迪Q7這樣的選手也是毫不遜色的。當然，我們不可忽略的還有紅旗HS7的車身設計，龐大的車身搭配上大尺寸輪轂，我們也能感受到一種很強的氣場。不過，不同於前臉和側面設計，紅旗HS7的尾部設計低調內斂，但卻極其符合我國的大國風範。因此，很多人也稱紅旗HS7為國產旗艦車型。
再說到內飾，其實對於一款車型而言，內飾也是一個展示車型定位的重要平臺。相比起現在的奢華舒適風，紅旗HS7的內飾風格中規中矩，簡潔對稱。紅旗HS7的內飾採用的大多都是平直線條，甚至就連很多配置都採用的是矩形對稱式的設計，因此第一眼看到紅旗HS7的內飾，很多人都感覺像極了我國傳統風。而在細節上，目前紅旗HS7採用了偏向傳統的木質飾板，同時搭配了些許軟質材料，看起來雖然簡潔，但卻非常舒適。在中控屏的設計上，目前紅旗HS7採用的是嵌入式的中控屏，並且支持3D視圖，再加上內部的全觸控式空調面板等多種現代配置，我們能感覺到紅旗HS7在兼顧傳統之餘，也在努力貼合當下，並在其內部努力增加些科技感。
在動力配置上，紅旗HS7全系搭載的都是3.0T機械增壓V6發動機，馬力337匹，扭矩可以達到445N/m，並匹配了8AT變速箱，百公里加速可以達到7.8s左右，完全不輸任何合資車。根據相關數據顯示，目前紅旗HS7百公里油耗在10.9L左右，完全可以滿足大家用車需求。相比起同級別車型，如今的紅旗HS7雖然車身龐大，但實際表現卻異常不錯。
作為一款實力與顏值都很優秀的車型，紅旗HS7卻受到了很多人的忽略，在我看來這真的是一件憾事。就其配置和價格來看，其實紅旗HS7也是絲毫不輸同級別車型奧迪Q7的，因此我也相信，雖然現在紅旗HS7明珠蒙塵，但時間會讓紅旗HS7崛起，成為新一代銷量王
閱讀更多 玩車的老趙 的文章
