A320飛機電氣系統為飛機用電設備提供所需的交流電和直流電。飛機上的可用電源可以簡單分為主電源（發動機發電機）、輔助電源（APU發電機）、應急電源（電瓶、衝壓空氣發電機）以及地面電源。發動機驅動的發電機（IDG）一共有兩臺，每臺發電機向各自的匯流條提供交流電：發電機GEN1供給一號交流匯流條AC1，發電機GEN2供給二號交流匯流條AC2。每個交流匯流條向各自的變壓整流器（TR）供電：交流匯流條1供給一號變壓整流器TR1，交流匯流條2供給二號變壓整流器TR2。變壓整流器將交流電轉換成直流電（DC），供給它們相應的直流匯流條，DC1和DC2。然後一號直流匯流條DC1供電給直流電瓶匯流條(DC BAT)。直流電瓶匯流條根據需要可以給電瓶充電，或由電瓶供電。電氣系統還包括兩個主匯流條：一個是交流主匯流條AC ESS，由一號交流匯流條供電；另一個是直流主匯流條DC ESS，由一號直流匯流條供電。APU發電機APU GEN也可以給飛機電網供電，在地面飛機可以由外接電源供電。作為備份，機上還有一臺液壓驅動的應急發電機(EMER GEN)。驅動應急發電機的液壓動力由衝壓空氣渦輪（RAT）提供。RAT位於機腹整流區，在嚴重的電氣或液壓失效時放出。電氣系統還裝有一個主變壓整流器(ESS TR)。所有部件都顯示在下EACM（SD）頁面上，顯示的一些指示是：電壓，發電機的電流或負載，頻率，IDG溫度。
電氣面板在頂板上，電瓶電壓可以通過頂板或ECAM頁面進行監控。每個電瓶由一個電瓶BAT 1（2）按鈕開關控制。兩個主發電機GEN1（2）和APU發電機APU GEN由其相應的按鈕開關控制。外部電源EXT PWR同樣由一個按鈕開關控制。"交流主匯流條供電"（AC ESS FEED）按鈕可以使交流主匯流條的電源從一號交流匯流條AC BUS 1轉移到二號交流匯流條AC BUS 2上。匯流條互聯（BUS TIE）按鈕開關讓飛行員能夠將系統的一側與另一側隔離。IDG1（2）這些紅色帶護蓋的按鈕開關使你能夠將一臺IDG從它的驅動軸上脫開。
還有一個應急電源面板在頂板的左側，供應急情況下使用。當電氣系統故障時，正常情況下RAT會自動放出（如若不能正常放出則需人工放RAT MAN ON），在應急電源面板上，紅色的衝壓空氣渦輪和應急發電機故障燈（RAT & EMER GEN FAULT）亮，這表明應急發電機還沒有接入線路，當故障燈熄滅，這表明應急發電機已經工作並向系統供電。在RAT 放出的過程中，電氣系統則由電瓶供電。但有一個例外，應急發電機測試（EMER GEN TEST）開關僅供維護人員測試應急發電機時使用。
當我們進入駕駛艙航前啟動時，第一項條目就是檢查電瓶電壓（觀察電氣面板上的電瓶電壓顯示），當兩個顯示都低於最低所需電壓時（各個航空公司要求不一樣），我們就需要用外接電源給電瓶充電。當地面電源車接上，綠色的AVAIL可用燈亮，表示：外接電源已經接上，電壓和頻率正常，電源可用。
當藍色的ON燈亮時，表明地面電源車正在給飛機供電。通過查看ECAM上的綠色線條，我們可以看到外接電源正在給整個電氣系統供電。因為發動機沒有工作，相應發動機顯示為琥珀色，並且發電機（GEN）按鈕開關上琥珀色的FAULT燈亮。充電結束後DC BAT指向BAT1（2）綠色箭頭消失，電壓顯示28V，表示電瓶充電結束。
當兩個電瓶都可用之後我們就可以啟動APU並且斷開外接電源了。APU SW和START按鈕接通到ON位，等APU Available之後接通APU BLEED就可以啟動發動機了，下圖顯示APU為整個飛機供電。
現在我們啟動發動機，發動機方式選擇器放到IGN START點火位，然後提起二號發動機MASTER2主控電門，當二號發動機AVAIL後發電機自動地供電給右側的電氣系統，左側仍由APU供電。2號發電機按鈕開關（GEN 2）上的故障（FAULT）燈消失。當一發啟動後則發電機取代了APU 供電給左側系統。1號發電機按鈕開關（GEN 1）上的故障（FAULT）燈也消失了。我們可以關閉APU，APU SW關閉OFF，APU BLEED OFF，現在發動機為整個飛機供電。
現在電氣系統處於正常配置下可用於飛機滑行，起飛和著陸。在一次正常飛行中，電氣配置不再發生變化，一直到飛機落地滑回停機位時再啟動APU。
當飛機著陸後我們接通APU，在發動機關車時取代發動機驅動的發電機，為飛機整個電氣系統供電。飛機滑到停機位時接通外接電源後先關掉APU，再關掉外接電源並執行飛機冷艙操作，關掉兩個電瓶、三部慣導以及六個燃油泵。
飛行員可以通過按壓ECAM面板上的ELEC按鈕，使電氣系統在系統頁面SD上顯示，電氣系統正常工作時其相應的符號及標識為綠色，非正常則顯示為琥珀色，並且琥珀色的警戒信息和相關程序顯示在E/WD上，並伴有警告聲MASTER CAUTAION，這時需要執行ECAM動作，完成非正常程序。
好了，今天A320的電氣系統就介紹到這裡了。
閱讀更多 PilotA320 的文章
