A320飞机电气系统为飞机用电设备提供所需的交流电和直流电。飞机上的可用电源可以简单分为主电源（发动机发电机）、辅助电源（APU发电机）、应急电源（电瓶、冲压空气发电机）以及地面电源。发动机驱动的发电机（IDG）一共有两台，每台发电机向各自的汇流条提供交流电：发电机GEN1供给一号交流汇流条AC1，发电机GEN2供给二号交流汇流条AC2。每个交流汇流条向各自的变压整流器（TR）供电：交流汇流条1供给一号变压整流器TR1，交流汇流条2供给二号变压整流器TR2。变压整流器将交流电转换成直流电（DC），供给它们相应的直流汇流条，DC1和DC2。然后一号直流汇流条DC1供电给直流电瓶汇流条(DC BAT)。直流电瓶汇流条根据需要可以给电瓶充电，或由电瓶供电。电气系统还包括两个主汇流条：一个是交流主汇流条AC ESS，由一号交流汇流条供电；另一个是直流主汇流条DC ESS，由一号直流汇流条供电。APU发电机APU GEN也可以给飞机电网供电，在地面飞机可以由外接电源供电。作为备份，机上还有一台液压驱动的应急发电机(EMER GEN)。驱动应急发电机的液压动力由冲压空气涡轮（RAT）提供。RAT位于机腹整流区，在严重的电气或液压失效时放出。电气系统还装有一个主变压整流器(ESS TR)。所有部件都显示在下EACM（SD）页面上，显示的一些指示是：电压，发电机的电流或负载，频率，IDG温度。
电气面板在顶板上，电瓶电压可以通过顶板或ECAM页面进行监控。每个电瓶由一个电瓶BAT 1（2）按钮开关控制。两个主发电机GEN1（2）和APU发电机APU GEN由其相应的按钮开关控制。外部电源EXT PWR同样由一个按钮开关控制。"交流主汇流条供电"（AC ESS FEED）按钮可以使交流主汇流条的电源从一号交流汇流条AC BUS 1转移到二号交流汇流条AC BUS 2上。汇流条互联（BUS TIE）按钮开关让飞行员能够将系统的一侧与另一侧隔离。IDG1（2）这些红色带护盖的按钮开关使你能够将一台IDG从它的驱动轴上脱开。
还有一个应急电源面板在顶板的左侧，供应急情况下使用。当电气系统故障时，正常情况下RAT会自动放出（如若不能正常放出则需人工放RAT MAN ON），在应急电源面板上，红色的冲压空气涡轮和应急发电机故障灯（RAT & EMER GEN FAULT）亮，这表明应急发电机还没有接入线路，当故障灯熄灭，这表明应急发电机已经工作并向系统供电。在RAT 放出的过程中，电气系统则由电瓶供电。但有一个例外，应急发电机测试（EMER GEN TEST）开关仅供维护人员测试应急发电机时使用。
当我们进入驾驶舱航前启动时，第一项条目就是检查电瓶电压（观察电气面板上的电瓶电压显示），当两个显示都低于最低所需电压时（各个航空公司要求不一样），我们就需要用外接电源给电瓶充电。当地面电源车接上，绿色的AVAIL可用灯亮，表示：外接电源已经接上，电压和频率正常，电源可用。
当蓝色的ON灯亮时，表明地面电源车正在给飞机供电。通过查看ECAM上的绿色线条，我们可以看到外接电源正在给整个电气系统供电。因为发动机没有工作，相应发动机显示为琥珀色，并且发电机（GEN）按钮开关上琥珀色的FAULT灯亮。充电结束后DC BAT指向BAT1（2）绿色箭头消失，电压显示28V，表示电瓶充电结束。
当两个电瓶都可用之后我们就可以启动APU并且断开外接电源了。APU SW和START按钮接通到ON位，等APU Available之后接通APU BLEED就可以启动发动机了，下图显示APU为整个飞机供电。
现在我们启动发动机，发动机方式选择器放到IGN START点火位，然后提起二号发动机MASTER2主控电门，当二号发动机AVAIL后发电机自动地供电给右侧的电气系统，左侧仍由APU供电。2号发电机按钮开关（GEN 2）上的故障（FAULT）灯消失。当一发启动后则发电机取代了APU 供电给左侧系统。1号发电机按钮开关（GEN 1）上的故障（FAULT）灯也消失了。我们可以关闭APU，APU SW关闭OFF，APU BLEED OFF，现在发动机为整个飞机供电。
现在电气系统处于正常配置下可用于飞机滑行，起飞和着陆。在一次正常飞行中，电气配置不再发生变化，一直到飞机落地滑回停机位时再启动APU。
当飞机着陆后我们接通APU，在发动机关车时取代发动机驱动的发电机，为飞机整个电气系统供电。飞机滑到停机位时接通外接电源后先关掉APU，再关掉外接电源并执行飞机冷舱操作，关掉两个电瓶、三部惯导以及六个燃油泵。
飞行员可以通过按压ECAM面板上的ELEC按钮，使电气系统在系统页面SD上显示，电气系统正常工作时其相应的符号及标识为绿色，非正常则显示为琥珀色，并且琥珀色的警戒信息和相关程序显示在E/WD上，并伴有警告声MASTER CAUTAION，这时需要执行ECAM动作，完成非正常程序。
好了，今天A320的电气系统就介绍到这里了。
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