國產車這些年來取得的進步與成功大家都有目共睹，不少國產車品牌都被人們所熟知，所喜歡，比如說長城汽車。長城汽車被人熟知是因為它旗下的哈弗品牌，哈弗在國內是SUV的領導者，銷量常年保持第一，目前還出口到了國外。這個品牌走到今天這一步可以說經歷過低谷才踏足了輝煌。一路走來其實都離不開幕後掌門人的功勞。大家總是聽說長城如何，卻不知道長城背後的總裁到底是誰，其實她雖然低調，她就是——王鳳英。她被稱為中國車企第一女總裁！座駕是自家產的車，售價僅為8萬！
王鳳英在業界的名氣是非常響亮的，早在1991年的時候，王鳳英就已經開始在長城工作。早期的時候王鳳英是長城的一名最普通的汽車銷售。但是她又敏銳的觀察力和說服力，所以說她的業績一直都十分的不錯。而後，也是由於她超強的銷售和不俗的表現，她一路飆升至總經理，負責長城整體銷售。在2003年，她被升為總裁，這也是使得她成為我們國內唯一的一個女總裁。
她與魏建軍各施其責，她主管銷售跟市場以及海外策略，魏建軍則負責生產研發等。而在這兩位領導者的帶領下，長城汽車也從河北的一家毫不起眼的地方企業做到了國內皮卡銷售量第一，並實現了皮卡、SUV、轎車的三級跳，如今，長城汽車已經出口到多個國家和地區，中國質量也將為世界發展貢獻更多力量。而且王鳳英在職期間，還獲得了“2013年度商界木蘭”稱號，女強人的稱號再一次得到證實。
說到薪資在2016年的時候，她的年薪就已經達到了550萬，在車界總經理的薪酬裡她排到了第一位，儘管如此富有可她卻十分低調，平時開的車是一輛價值8萬多的長城酷熊，和其他大佬幾百上千萬的座駕來說，已經算是很破的了，而且這款車當時被王鳳英一次性買了兩輛，一黑一白，她和她的老公兩人一人一輛。
這個車子從外形看很man，性價比挺高的，當初這個車還專門請小瀋陽來當代言人的，代言費估計花了不少，不過它的銷售情況卻不是太好了，月銷量少的可憐，差不多200臺吧。從這裡也可以感受到長城是個質量過硬的品牌，長城酷熊9年前的車型都已經堅挺到現在，真的很不容易，
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