青島地鐵商業:步入繁華“軌道”

在城市商業版圖的重塑與優化中，致力於打造引領新生活城市運營商的青島地鐵，正成為一股重要的新力量。

依託加速成型、縱橫交錯的地鐵線網，青島地鐵深耕經營開發板塊，持續打造地鐵商業的價值高地。除了在地鐵站內設置“一站一鋪”便民點，契合周邊環境打造主題地鐵商業街以外，還以“地鐵地產”為載體，量身打造多種地鐵商業產品類型，拓展購物中心、酒店、寫字樓等多種業態融合發展。
隨著地鐵商業生態環境不斷優化，地鐵與商業的業態融合日趨緊密，既有的商業格局在重塑，新的城市繁華中心不斷被催生。由此，地鐵商業逐漸成為折射青島商業旺盛“煙火氣”的一張新名片。
龐大客流催生地鐵創富效應

客流聚集，是商業的生命力。在國內外已開通地鐵的城市中，地鐵創富效應早已顯現，交通便利的商業價值不斷放大，聞名於世的繁華商業核心，無一不是與地鐵共生共榮。
無論是國內的北上廣深，還是中國香港、日本、新加坡等地，地鐵商業都隨著城市地鐵交通的完善日趨成熟。遍佈地鐵站內外的大型百貨商場、超市及其他休閒服務設施，將人們的生活、工作、購物緊密聯繫在一起，發達的地鐵商業極大便利了都市人的生活與工作。
“地鐵商業之所以有強大的吸附力和消費力，依賴於地鐵帶來的龐大客流量。”青島地鐵資源開發公司有關負責人告訴記者，對標這些先進城市，早在規劃建設初期，青島地鐵就結合線網和區域特色對地鐵商業做了統籌佈局，有針對性地融入商業開發，目前已從前期單一地下商業發展逐步結合站點上蓋物業開發，從單一零售業態逐步增加體驗式業態，讓地鐵上蓋和沿線物業開發、地鐵商業與地產建設等與地鐵有機結合，地鐵商業生態環境不斷優化。

土地是地鐵商業資源開發的重要基礎條件。今年一季度，青島地鐵資源開發公司成功獲取市北區順昌路地塊、黃島區可樂石項目等兩宗開發用地。其中，市北區順昌路地塊由青島地鐵聯合青島四方房地產開發有限公司、青島建安地產集團有限公司成功競得，該項目位於市北區人民路以東、順昌路以西、瑞昌路以北，緊鄰1號線北嶺站站點，片區成熟度高、生活配套完善人口密度大，總體價值高。黃島區可樂石項目總佔地面積約75.21畝，總建築面積約13.4萬平方米，位於團結路以東、富源十號線以南，緊鄰在建地鐵6號線可洛石站，地理位置優越，區域優勢突出，發展潛力巨大。
拿著地球儀，敲定三種商業類型
挺進商業資源開發，青島地鐵選擇了怎樣的開發模式？

受新加坡、日本等擁有成熟“車站城”模式的啟發，青島地鐵商業敲定了站內商業、配線商業街區、站點上蓋集中式商業三種基本商業類型，利用TOD模式把三種商業類型進行有機結合，依據區域特點和商業體量規模，配置不同的商業產品。“這是我們拿著地球儀比對出來的結果。”青島地鐵有關負責人說。
站內商業正在打通社區商業 “最後一公里”。目前，青島地鐵已在地鐵站內開通便利店、甜品站、洗衣店、自助設備、金融服務等多種商業業態，與麥當勞、迷你島等數十個優質連鎖品牌實現了戰略合作。未來，將結合市場及乘客需求，不斷調整站內商業便民服務業態類型，使站內商業成為地鐵乘客的購物首選，逐步打造“線上訂貨，站點門店自提”的商業新模式，成為服務周邊消費者的“健康加油站”。
配線商業街區具有不出站、即刻到達的便捷優勢，通常地鐵車站在設計過程中，常有配線部分包括在車站內。在青島地鐵開通4條線路和在建5條線路中，共有近8萬平方米的配線商業，下一步將打造成涵蓋餐飲、文化、零售、健康、美學等多種主題的商業街區，覆蓋生活的方方面面。其中，3號線青島北站商業街區位於青島市重要交通樞紐，將利用其所屬區域優勢，依託青島北站以及地鐵換乘站特點，為乘客提供便利，打造特色美食主題商業街區；2號線麥島站商業街區毗鄰青島大學與高端住宅區，依託所處區域人文屬性，打造東部文化新地標；11號線會展中心站商業街區臨近青島會展中心，具有良好的展銷氛圍，結合會展中心承接多種商品交易與展覽特點，打造運營品牌折扣商業街區；13號線鳳凰山路站商業街區和井岡山路站商業街區位於西海岸新區，將分別打造成健康運動主題商業街區和集美食、美業、社交為一體的城市生活美學商業空間。

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