許家印連赴三國八城考察12巨頭 恆大造車在下一盤什麼棋?

在全球新能源汽車行業,一場聲勢浩大的攻城略地正在打響。已經發展一年的恆大新能源汽車進入全面衝刺,許家印更是緊握“方向盤”,近月來馬不停蹄輾轉歐亞大陸為恆馳的飛速成長蓄力充電。

過去短短五天,他帶隊先後飛赴歐亞兩洲,跨越德國、西班牙、日本三國,足跡遍佈八大城市,連續考察了十二家全球頂級汽車零部件巨頭,包括多家世界500強企業。考察過程中,許家印詳細調研了十二家公司的核心產品和前沿技術,重點了解它們在中國的生產情況和未來投資計劃。他多次表示,希望零部件供應商進一步加大在中國的投資力度,擴大產能,滿足恆大未來的發展需要。

回看過往,憑藉“要做第一”的目標定位、“換道超車”的戰略部署、博採眾長的國際化視野,在許家印悉心澆灌下,“恆馳”正快速汲取國際汽車巨匠們的先進養分,蓄勢待發。

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株式會社電裝副社長臼井定廣迎接許家印一行

聯手全球巨頭:締造世界汽車工業史三大創舉

去年開始,恆大以“買買買”的姿態橫空出世,迅速構建起造車的全產業鏈閉環,並引入世界尖端造車技術,一躍成為發展勢頭最為強勁的行業明星。

如今,恆大更進一步,瞄準研發、造型設計、供應鏈領域,與一眾國際巨頭強強聯手,將締造世界汽車工業史的三大創舉:

在研發領域,恆大與FEV、EDAG、IAV、AVL、MAGNA等世界最頂級汽車工程技術龍頭強強聯手;在造型設計領域,恆大與Walter De Silva、Michael Robinson等15位全球頂尖造型設計大師戰略合作。

在供應鏈領域,許家印此次歐洲考察的巴斯夫是世界最大的汽車化工產品供應商,蒂森克虜伯在汽車轉向系統、減震系統是業內翹楚,海拉在車燈系統是世界第一,博澤在車門系統是行業冠軍,海斯坦普、安通林分別是汽車熱衝壓零部件和汽車內飾領域的世界第一!

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許家印一行與豐田紡織高管會談

許家印日本考察6家企業同樣是汽車零部件領域巨匠:電裝位居世界500強230位,是全球最大的汽車零部件供應商之一;豐田紡織是世界最大汽車座椅系統供應商;捷太格特在汽車轉向系統、軸承、機床等領域排名世界第一。

日立汽車系統是全球最大的汽車零部件供應商之一;佛吉亞是世界最大的汽車零部件供應商之一,佛吉亞歌樂電子是全球最大的車載信息設備和汽車音響設備供應商;馬瑞利是全球最大的汽車零部件供應商之一。加之此前已考察的博世、採埃孚、大陸、麥格納、韋巴斯特等龍頭,預計恆大很快將與各巨頭達成合作,搭建汽車供應鏈領域的最強戰隊。

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許家印一行與捷太格特高管會談

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許家印一行與日立汽車系統高管合影

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佛吉亞集團全球常務副總裁、佛吉亞歌樂電子集團總裁川端敦迎接許家印一行

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許家印一行與馬瑞利集團高管合影

立下宏偉目標:3-5年劍指新能源汽車行業龍頭

新能源汽車具有萬億級市場規模,是全球最具發展前景的產業之一,同時也是解決能源、環境問題的綠色產業。恆大此時佈局於此可謂恰逢其時,不僅是公司打造百年老店的必然選擇,更是踐行汽車強國戰略、國家能源戰略的重要舉措。

在進軍新能源汽車這片“藍海”之初,許家印就制定了恆大造車的宏偉目標:力爭在3-5年內成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團,10年內實現年產銷500萬輛。圍繞這個大目標,許家印製定恆大新能源汽車的發展定位是:核心技術必須世界領先、產品品質必須世界一流。

“要麼不做,要做就做大做強做成功”,這是許家印一貫的做事風格。看似宏大的夢想和自我定位,為恆大造車的技術收購及合作對象樹立了高標準,也為恆大打造一輛經得起時代檢驗的新能源汽車樹立了高起點。

聚焦全球視野:實現資源、技術、人才三重“國際化”

古語有云,“能用眾力,則無敵於天下矣;能用眾智,則無畏於聖人矣”。通過放眼未來,聚焦全球,恆大博採眾長,瞄準一切有利於打造世界一流產品的國際頂級資源,絕不拘泥於企業與國別,同時充分考慮產業發展趨勢,進行前瞻性佈局。

正因如此,恆大才有了遍佈海內外的頂級造車戰略合作伙伴,才有了全球頂尖技術整合而來的造車全產業鏈,才有了面向全球招聘8000精英的史詩級英雄帖,形成了資源、技術、人才的三重“國際化”優勢。

如此廣闊的國際視野還體現在許家印忙碌的行程上:半年來,他多次往返德國、奧地利、英國、瑞典、意大利、韓國、西班牙、日本等汽車工業強國,真正做到了讓最強造車資源為我所用。

未來,隨著更多世界級重磅合作伙伴加入,恆大不僅將成為新能源汽車領域的世界龍頭,更會成為推動我國向汽車強國轉型的重要力量。而兼具“顏值”與“內涵”的“恆馳”也必將成長為“中國智造”走向世界舞臺的又一代表。


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