停車難是城市化發展中的普遍難題，不止北上廣深這樣的超大型城市出現，東南沿海省份大部分城市都非常突出，像濟南這種省會城市尤為嚴重。停車位缺口大、停車供需矛盾突出，隨之衍生的停車貴、停車管理混亂等現象，更給城市交通造成了巨大壓力。
為優化停車設施佈局，緩解停車供需矛盾，加快推進中心城區公共停車設施建設，2018年7月，濟南市規劃局啟動編制《濟南市公共停車場三年建設規劃》，經現場踏勘、部門走訪、編制研究、專家諮詢等工作環節，2018年12月提交市政府常務會議審議。1月21日，記者從濟南市規劃局獲悉《濟南市公共停車場三年建設規劃》正式出爐（關聯文章： ）。
解決停車難問題，根本原因是增加中心城區的車位供給，但是但是由於城市規劃難以更改、商業區可用土地有限等原因，現有的所有解決方案都避開了城市規劃這一方面。
2019年新年伊始，濟南市政府就頒佈了停車領域利好政策（詳情查看文章： ），為公共停車場建設奠定了政策基礎。近期發佈的《濟南市公共停車場三年建設規劃》在規劃角度更具體的推動城市公共停車場的投資建設。這為濟南停車領域發展提供了政策與規劃一雙翅膀。
從《規劃》中不難看出，濟南市公共停車場在向立體化、智慧化、共享化發展。這不僅是智慧城市發展的探索，也是新舊動能轉換的助力。
作為濟南本土智慧停車企業的矩陣交通，一直致力於智慧停車領域解決方案輸出，同時不斷探索最先進智慧停車解決方案的“本土化”，制定適合濟南市停車行業實際情況的智慧停車解決方案。根據不同行業附屬停車場的不同需求，制定了行業定製化解決方案，其中酒店行業解決方案已在泉城大酒店等近十家酒店落地，酒店顧客可享受智慧停車的無感進出等服務，之前車輛出場需要前臺——停車場來回跑，停車票、消費數據反覆確認的情況一去不復返。
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