花買緊湊SUV的錢就能買一輛不僅有5座，更有6座和真7座大SUV，為何它還是被市場冷落，它就是上汽MAXUS D60，售價9.38-16.78萬元並不算貴，可能除了1.3T車型大家會有小馬拉大車的擔憂，而1.5T車型10.98萬元的起價並不算高，畢竟是中型SUV。近日，D60還推出了11.58萬元的搭載1.5T的自動悅享版，又能改變D60目前市場低迷的市場態勢呢？
D60價格和空間秒殺熱銷哈弗H6和博越等車
銷量低迷並不說明D60不是一款好車。D60在2019年8月上市以來，在2019年總批售了4643輛，如此銷量的確有些低迷，但並不說明D60不值得購買，除了1.3T車型可能欠佳一些，1.5T車型驅動中型SUV的車身，並不會顯得乏力。相同價格下熱銷的哈弗H6、博越和長安CS75等車的車身和空間都沒D60那麼大。
從品牌知曉度來看，很多人知道熱銷車的哈弗H6、吉利博越和長安CS75，但不一定知道MAXUS，但可能知道大通。或許是渠道相對同價熱銷哈弗等品牌更少，導致了D60的銷量低迷。此外，D60有5座、6座和7座三種座位可選，滿足了用戶對不同座位數量的需求。
在空間方面，D60憑藉4720*1860*1736mm的車身長寬高和2760mm的軸距，車身長寬高和軸距都遠超哈弗H6、博越和長安CS75等一大批熱銷緊湊型SUV，空間是D60的優勢所在，但可能因為大空間讓部分消費者擔憂1.5T驅動7座車身開起來還有力嗎？
D60動力的確不及對手強勁但油耗與博越1.5T三缸相當
在動力上，D60和熱銷的哈弗H6、博越和長安CS75等大批緊湊型SUV都是一樣搭載1.5T發動機，甚至博越還是1.5T三缸機，長安CS75的1.5T發動機馬力最強，而哈弗H6的扭矩最大，差距並不大的動力輸出，的確D60的1.5T沒有什麼動力參數上的優勢，且發動機也需要1700轉開始才能輸出最大扭矩，而哈弗H6等車1.5T發動機在更低轉速即可輸出最大扭矩。
在變速器方面，D60和哈弗H6都是匹配的7DCT雙離合變速器，而博越和長安CS75配備的6AT變速器，7DCT換擋效率比6AT快，但堵車路況下變速器的散熱不及6AT。穩定性來說還是6AT更穩定，但如今的7DCT通過技術進步已經不同往昔。此外，在油耗方面，D60與博越1.5T三缸機都是7.2L的工信部綜合百公里油耗。
11萬元就能買D60的7座車且配置更豐富
在底盤方面，D60採用的前麥弗遜獨立懸架和後多連桿獨立懸架，與哈弗H6、博越和長安CS75一樣都是四輪獨立懸架，除了哈弗H6是一貫的後雙橫臂式獨立懸架外，幾款車的底盤的駕駛質感真沒什麼太大差別，只是調教可能略有不同。
此外，D60的配置也並不低，就拿指導價都在11萬元出頭的四款車型配置來看，相近的價格下，D60比其餘三款車多了前排側氣囊、遠程啟動、第二排座椅靠背調節、尺寸更大的中控觸控屏、語音識別開閉天窗和車窗功能、更多的USB車內接口等，可見D60的配置並不低，卻為何還是不能贏得更多人青睞？
寫在最後
上汽MAXUS在中高端MPV領域一家獨大，而在SUV市場為何就賣不好呢？其實，並不是因為SUV車型不好，就拿D60來說，購買熱銷中國品牌緊湊型SUV的價格都能購買到真正的7座寬敞中型SUV，且配置豐富，性價比很高，賣不動的根本還是渠道沒有哈弗等對手多，加之營銷相對其他熱銷品牌乏力，所謂的定製化個性化需求註定了是小眾需求，但這並不說D60不是一款值得購買的好車。
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