空管：“東方2527，荊楚騰飛東方起，振翅翱翔航向前！你們是武漢天河機場恢復的首架客運航班，很高興為你們保駕護航。”
毛霖代表機組回話：“感謝湖北空管！感謝湖北人民的堅守和全國人民的支持！經過70多天的暫停，我們終於迎來重新起航！非常榮幸能代表東航執飛此次航班，期待武漢明天更美好！武漢加油！中國加油！”
記者 | 劉朝暉
關閉艙門、推出、滑行……4月8日清晨7：24，一架航班號為MU2527的東航波音737-800型客機，從武漢天河機場騰空而起，載著49名旅客，迎著朝陽飛往了三亞。
這並不是一架普通的航班，承載了太多意義。這是武漢機場國內客運航班復航後起飛的第一架出港航班，是名副其實的“第一飛”。這標誌著“離漢空中通道”正式恢復，也標誌著東航正式恢復在武漢的航班運行。
這趟航班的機長和乘務長均為湖北籍，東航為這趟首飛航班全部精選經驗豐富的機組、乘務組擔任，同時選調籤派、維修、保障、服務的業務骨幹共同保障，充分體現了東航對這趟航班的高度重視。在當天順利執行完三個航段的飛行任務後，這架客機回到了武漢機場，記者也採訪到了機長和乘務長，瞭解到了“第一飛”背後的不同尋常。
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對於一名飛行員來說，沒有什麼比停航更憋悶的事情了。昨天早晨從天河機場拔地而起的那一刻，MU2527的航班機長毛霖覺得自己彷彿是一隻出籠的鳥兒，又可以自由自在地在雲端翱翔了。
“其實我根本沒想到會安排我來執飛。”而當一個多星期前東航制定飛行計劃排班的時候，毛霖得知自己將執飛武漢復航後的出港首個航班，心情難以抑制地激動。“這是領導對我的充分信任和認可，而我自己就要儘自己最大的努力，儘自己的一切去保證飛行的絕對安全。”毛霖說。
毛霖帶領的首飛機組
4月8日早晨，航班起飛前機組與空管的對話，更讓毛霖覺得自己的這次非比尋常的飛行，帶有了濃重的儀式感與使命感。
空管：“東方2527，荊楚騰飛東方起，振翅翱翔航向前！你們是武漢天河機場恢復的首架客運航班，很高興為你們保駕護航。”
毛霖代表機組回話：“感謝湖北空管！感謝湖北人民的堅守和全國人民的支持！經過70多天的暫停，我們終於迎來重新起航！非常榮幸能代表東航執飛此次航班，期待武漢明天更美好！武漢加油！中國加油！”
今年39歲的毛霖是湖北天門人，現任東航武漢公司飛行部二分部高級經理，有10000小時的飛行經驗，成為波音737機長已有6年時間。當年，毛霖曾經考上武漢市公安局特警隊，有機會做特警，但是他割捨不下自己的飛行夢想，最終選擇了翱翔藍天，從事飛行職業。
“我作為民航人，對疫情期間四萬多名白衣天使支援武漢的壯舉非常感動。在武漢重新啟動這個節點，在堅持以安全第一作為標準，一杆一舵、一舉一動都要讓黨放心，向人民負責的同時，我憋了一股勁，也要為武漢人民做點事情去回報社會。能夠執飛武漢復航首個航班，我感到非常光榮。”毛霖說。
機組與乘務組在天河機場起飛前的合影
毛霖介紹，在停航的這段時間裡，東航一直在對飛行員進行包括模擬機訓練在內的一系列訓練準備，以保持飛行員的技術狀態，同時也組織了大量的防疫培訓。此外，在復航前，又對所有飛行員的證照資質、體檢合格證、電子飛行包的更新等方面重新進行了檢查，確保復航飛行的順利安全。
在起飛前和安全抵達三亞後，毛霖和機組乘務組一起，在飛機前留下了合影。在他看來，這是對自己這趟難忘的航班任務的最好見證與留念。
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“自己能夠親身參與到這樣一個見證歷史的過程，感覺非常的榮幸和激動。”MU5257航班的乘務長郭賓雪和毛霖有著同樣的感受。
1982年出生的郭賓雪，自2005年進入東航以來，一直從事空中服務工作，現任東航武漢公司客艙服務部綜合業務分部經理、乘務長，還是東航“郭賓雪空中服務創新工作室”領頭人、東航高級服務專家。作為湖北省青年聯合會委員、湖北省青年智匯團人才庫成員，郭賓雪先後榮獲過“全國民航五一巾幗標兵”、“武漢市勞動模範”、“武漢市五一勞動獎章”、“湖北省巾幗建功標兵”等稱號。
郭賓雪帶領的首飛乘務組
“上客的時候，有一位老奶奶，在艙門口流出了眼淚，口裡說著‘我們太不容易了。’我作為一個武漢人，深有感觸，武漢在經歷過這樣一場戰役以後，真的是很不容易。在復航的這個時間節點到來的時候，還是很振奮人心的。”郭賓雪說。
這架航班的每位旅客，都收到了一份小盒裝的首航禮物，裡面是一些武漢的特產。“旅客們拿到這份禮物，覺得自己能夠有幸乘坐這一個首航航班都非常激動。”郭賓雪說，“我們還在飛機上為他們每個人準備了一張心意卡，卡上面有所有我們機組的簽名，這也是對他們美好的祝願。”“航班關門前，我發現他們很多人都在打電話，都在很興奮地去跟自己的親人和朋友分享傳遞這種喜悅，有很強烈的傾訴慾望。我們可以感受到，在這個首航航班上，每個人都知道今天紀念性的意義，每個人都很開心很興奮。”
乘務員在對登機旅客測溫
“尊敬的各位旅客大家好，我是本次航班機長，很榮幸能陪伴大家從武漢全新出發，奔赴久違的夢想和遠方。疫霾漸退散，極目楚天舒。暫停76天的武漢，終於醒了。這來之不易的重新起航，離不開中國人民的守望相助，離不開白衣天使的拼命守護，更離不開武漢人民的隱忍犧牲。在此，我謹代表東航，向英雄的城市和英雄的人民道一聲謝謝。謝謝你們，為我們堅持了這麼久，白雲千載，江水悠悠。不管風吹浪打，勝似閒庭信步，讓我們為永不言敗的武漢精神點贊，為不屈不撓的中國精神點贊。謝謝大家。”
這是航班上響起的與往日不同的機艙廣播。郭賓雪說：“這些詞語，並不是我們刻意去想出來的，而是我們由衷的內心感慨。我們的禮品、我們真實的微笑……都是發自我們內心的，就是希望能夠讓全國人民感受到，武漢是一座英雄的城，城裡面有無數個英雄。這是我們想傳遞的真實情感。”
據郭賓雪介紹，為了這趟復航航班，其實她們在之前進行了多次的預演。“現在武漢出港的航班都是高風險航班，我們整個客艙乘務組所秉承的一個唯一目標就是絕對安全。我們因此對服務流程做了相應的調整，比如把旅客的餐食改成了紙袋食品，直接放在了座椅口袋裡面。
看似服務流程是簡化了，但其實我們真情的服務，在保障安全的基礎上，是更能得以體現的。”郭賓雪說，“根據民航局的規定和防疫指南，目前航班的客座率不能超過75%，這次首航49名旅客僅佔飛機170個座位的三分之一不到。航班上有三個區域，有清潔區、緩衝區和隔離區。如果航班上有旅客出現了狀況，隔離在什麼位置，指定誰專門看護，我們都有相應非常詳細的佈置。我們的程序會做得更縝密、細緻。”
首飛航班的旅客在登機中
“我會把今天的感受寫進我的日記裡。”郭賓雪告訴記者，儘管她不是連續寫日記，但是今天一定會寫。
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為穩妥有序復航，東航旗下的武漢公司作為武漢的基地航空公司，在復航日期確定之後，有27架飛機從停場封存狀態恢復至適航狀態。東航提前進行飛機機艙整體消毒、更換全新空氣過濾裝置等工作，極大降低了病毒在飛機上擴散的可能。武漢復航之前，東航還提前完成一系列的飛行員訓練準備工作，3月份以來，已在武漢機場完成114人次本場訓練，涉及346個飛行起落，有效保證了飛行人員的飛行技術狀態。此外，涉及航班運行的硬軟件設備、機載導航數據庫、網絡信息、地面保障車輛等完成測試和全面檢查。
除了出港“第一飛”之外，東航4月8日還執行了4班從武漢飛往上海的航班。
這條航線恢復之後，架起了武漢通達上海的空中橋樑，依託東航在主基地上海的樞紐中轉優勢，方便旅客前往國內各地。
東航武漢公司的飛機均已恢復至適航狀態
據瞭解，4月8日復航日當天，東航執行了30班航班從武漢機場進出港，通達上海、深圳、成都、廣州、昆明、三亞、寧波、溫州、太原、福州、杭州、遵義、西寧、柳州、廈門等15個城市。另據中國民航資源網消息，當天武漢機場全天進港航班117班，出港航班108班，取消2班。後續，東航將根據市場恢復情況，逐步加密主要武漢通達全國重點城市的航線頻次，適度恢復二、三線城市航線和旅遊航線。
從當天出港航班來看，南航的航班量最多，南航與廈航總佔比超過了40%。從目的地來看，武漢機場首批覆航航班數量最多的城市為成都，此外廣東省、海南省等也是熱點地區。
在東航MU2527這架首個武漢出港航班起飛前6分鐘，廈門航空由杭州飛來的MF8095航班於7:18率先降落武漢機場，成為復航後首個武漢進港航班。有意思的是，上午首架進港航班和首架出港航班還實現了驚喜的相遇，天河機場的空管人員用鏡頭記錄與保存了兩架航班同框的歷史時刻。
第一架降落航班與第一架起飛航班同框 攝影：湖北空管-海南航攝協會員-邵子揚
因疫情防控需要，目前包括武漢機場在內的湖北各機場暫不恢復國際及港澳臺地區的客運航班；暫不恢復往返北京的客運航班(包括經停航班)。從武漢出行的旅客，也必須嚴格執行測溫等程序，必須持有湖北健康綠碼。
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