標緻508“超跑”版，飛機檔杆+賽車方向盤，爆500馬力，4.3秒破百

雖然說法系車在中國汽車市場上並不算非常火爆，但是在運動車型方面，它們做的是是非常優秀的。現如今國內德系車和日系車比較出眾，特別是雅閣等等日系主力作家都已經成為了運動型車。但是，標緻508才是當中的佼佼者。並且現如今他們還推出了新款508新能源性能版（508 Sport Engineered Concept）。外觀漂亮，性能強悍，可以說同級當中基本沒有對手。

新款508混動性能版概念車給人的感覺非常時尚，整體造型非常簡單，但是卻又非常犀利。車頭採用的是簡單的扁平格柵，並沒有跟隨主流來設計。和四邊形的車頭大燈相搭配，顯得辨識度非常高。同時兩條自犀利的LED日間行車燈直接貫穿了車頭，黑色的格柵還有複雜的網紋，前包圍還有熒光綠的裝飾，看起來非常的霸氣。

車身和側面是這款車最動感的一部分，整體比例勻稱，長頭短尾，搭配大斜度快背。尾門使用的是掀背式，四個車門適用的是無框式設計。 同時在C柱後面還加了小型擾流件，20寸的五爪輪轂和米其林的運動輪胎相搭配，哎呦熒光綠的剎車卡鉗。而尾部顯得層次感十足，用LED光帶組成的尾燈中間還鑲嵌了標緻的logo。這樣的顏值可以說非常出色了。標緻508“超跑”版，飛機檔杆+賽車方向盤，爆500馬力，4.3秒破百

內飾方面。像戰鬥機座艙一樣的內部環境，賽車造型運動方向盤，12.3寸全液晶儀表盤，10英寸中控臺觸控屏，中控按鈕採用鋼琴鍵式樣，像飛機操縱桿那樣的電子檔杆造型，全車廂用全黑的造型，鍍鉻拉絲是較為細長，有些採用碳纖維面板，還有一些採用運動化Alcantata材料環繞。

動力方面。其運用的插電混合動力系統是非常勇猛的，與308R HYbrid概念車同款，由1.6T渦輪增壓發動機和兩臺電動機作為整套系統，500匹最大馬力，730牛·米最大扭矩。4.3秒百公里加速，250km/h極速。運用11.8kWh容量的電池組，純電續航里程50km，即使國內使用不太夠，然而採用純電能夠滿足平日上下班的短距離，大多數是用來當混合車應用，與主流德系車和日系車相比，外觀，還是性能都很不錯。而法系車高超的底盤調教與操控優良也是其特色。