標誌508定位於B級車，售價區間15.97萬元--22.57萬元，為了更好地滿足中國市場的需要，標誌也跟隨著潮流進行加長車身和軸距的改變，變成了508L，以確保後排擁有更寬敞的空間。
其實法系車的外觀還是值得稱讚的，一對小眯眼佩帶著兇狠的刀鋒燈帶，像一個西裝革履的絡腮鬍大叔即將撕裂西服化身狼人般，極具視覺衝擊感。但是進入車內後你會發現法系車的神奇腦回路。
有誰見過在B級車的方向盤上下都是平頂的嗎？What？這不是超跑才會乾的事情嗎？還有那個中控屏，全部都設計成了鋼琴按鍵，這是讓我們練好鋼琴去泡帥男靚女嗎？好吧！這確實就為了我們的浪漫著想，可是這些按鍵功能是什麼鬼？好像完全可以濃縮進屏幕裡的好吧！
接下來就是我要點個讚的航空電子檔杆了，記得最早的時候這種電子檔杆是用在5008身上的，曾經的我也是因為這種電子檔杆而心心念的要買5008，但是終歸理性戰勝了慾望，哈哈哈哈！！好了，迴歸正題，不得不稱讚法系車的設計師搞出的這種內飾，當你將508L開向馬路的時候，尤其是踩油門的時候，答應我，一定要剋制自己，因為你會不由自主的產生一種邪念：旁邊的車，都給老子起開，老子要起飛了！
又不得不吐槽法系車的自動泊車系統了，法系車的正確泊車系統使用指南：1、鬆開方向盤；2、踩下制動踏板；3、掛入N擋；4、打轉向燈；5、長按自動泊車按鍵。其他品牌車系：What？不是按一下就可以愉快的進行自動泊車了嗎？
新一代508L車身尺寸4870*1855*1455mm，悄悄告訴你，國內車型相比海外版車型軸距增加了58mm，達到了2848mm。在同級別車型中屬於非常突出的成績，加長了軸距後，前一代508的備受詬病後排空間也得到了一定的改善，長途行駛中後排乘客會有更為舒適的乘坐感。
動力方面採用1.6T和1.8T兩款渦輪增壓發動機，匹配的是愛信6擋手自一體和愛信8擋手自一體變速箱，爆發力較好。
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