有一輛車，是一款兩廂車，我一直感覺它長相普通，在講求顏值的時代，很難讓人對它一見鍾情。
它的尺寸，無論是從外面的直觀感受，還是在車內的實際體驗，都可以用一個字來形容----“小”。坐到車輛後排，膝部空間很勉強。我曾試著躺在後排休息，即使努力踡著腿，也躺得相當憋屈。
關鍵這車賣得還不便宜。一般的中配都得十五六萬，高配甚至到了二十多萬（指導價）。
這樣的價格，完全可以買到中級車，車身大，配置全，開出去還有面子。所以我很長時間都不明白，為什麼有人會拿這麼多錢買這樣一輛車。
直到有一天我開上這輛車，才明白了這麼多人喜歡買它的道理。
坐在車裡，它的內飾說不上多精緻，卻讓人感到舒服。方向盤的手感非常細膩，粗細也正好，握感舒適。在掛擋的時候，擋杆給人的感覺很有質感，清晰而又沉穩（不象我開過的另一輛車，擋杆有一種強烈的”塑料感“，輕飄飄的）。
這還不是主要的，更主要的是開起來的感覺。
起步的時候，感覺油門稍重，所以起步不會很突兀，並不會一下子就竄出去，但只要你繼續踩油門，就可以體會到強烈的推背感，只需三五秒的時間，就可以把剛才還站在同一條線上的車輛甩開幾十米的距離。
在高速行駛中，感覺它的力量源源不斷，超車併線信心十足。即使在120Km的時速，如果你再進一步踩油門，還是能夠感覺到它強勁的”儲備“，使人難以摸清的它的底細。
別看到個頭小，在高速上跑起來卻非常穩，並沒有絲毫“飄”的感覺。方向指向精準，指哪打哪，循跡性也很好，一點也不“拗”，真的有一點“人車合一”，“車隨心動”感覺，讓人知道，開車，原來也可以很享受。無怪乎我的一個同事在只開過一次之後就成了它的“迷弟”，而買這樣一輛車就成了他的目標。
我開的這輛車是1.4T的，但這個車系還有1.6L、1.2T乃至2.0T的，不知開起來感覺究竟如何。但2.0T的開起來更“爽”這肯定是毫無疑問的。
開過這種車的朋友大概已經可以猜出來這是什麼車。沒有開過的朋友現在告訴你，它的名字叫高爾夫。
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