飛機發動機部門的近一半員工，涉及數千個工作崗位。
此外，該公司還宣佈旗下美國本土的飛機發動機部門裁員10%，其中維保部門50%以上員工進入無薪假期，暫定期限為三個月。
波音提出16萬名員工自願離職計劃，給予自願離職的員工薪資和福利補償。美名其曰自願離職，實際上選擇權並不在員工手中。波音非執行董事長卡爾霍恩表態，這並不是波音希望看到的局面。
變相裁員的，又何止是波音？疫情之下人人自危，裁員潮正席捲全球。
疫情衝擊下，航司客運量和客運航線銳減，據民航資源網不完全統計，全球共有60多家航司全線停飛。
航班全面停飛的影響下航司不得不大幅裁員或使員工無薪休假。據不完全統計澳航裁員20000人，加拿大航空裁員16500人，西捷航空裁員6900人，荷航裁員2500人，韓國易思達航空裁員750人，柬埔寨JC航空早在今年2月1日開始實行全員輪休，輪休期無工資；紐航解僱3500名員工，其中387名為飛行員。
航空業“轉行”潮
1.為響應瑞典政府的積極號召，北歐航空組織失業空乘去醫療機構協助抗疫。
2.英國航空的機組人員被派往克羅伊登大學醫院協助抗擊冠狀病毒。
3.因新加坡新冠肺炎病例數量不斷增加，新加坡航空表示將從機組人員中提供至少300名關懷大使，以幫助填補醫院的人力缺口。
4.近日，英國航空 停飛了大批飛機，其中包括B747為主的大量寬體機。計劃將用這幾百架停飛的寬體機改造成臨時的醫院病房和ICU，供新冠肺炎患者使用。
5.澳航給下崗員工發放4個周帶薪年假，鼓勵大家去超市工作，空乘人員經培訓後可直接在超市客服中心上崗。澳航方面同時承諾，疫情之後表現好的員工將第一時間從超市重返公司工作。
6.海南航空計劃解僱100多名俄羅斯籍飛行員，中國南方航空公司也計劃與俄羅斯飛行員終止合同，並整體削減了員工薪資。事實上，國內的眾多航司不僅是解聘了俄羅斯籍飛行員，同時也對其它外國飛行員整體切割。
如今世界各國的民航業都受到了前所未有的衝擊。航班取消、飛機停飛、大量裁員，財務狀況較差的航司已經破產或瀕臨倒下。疫情不僅讓航空業市場陷入冰川，旅遊、酒店餐飲等行業也正經歷著新冠肺炎疫情帶來的痛苦。
願疫情早日結束，人間皆安！
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