騰X總裁馬化藤
別克君威定位是一款中型車，大凌渡定位是一款緊湊型車，從定位來看君威要比凌渡高一個級別，兩款車都是比較注重操控性的車，17萬落地都可以買到中配車型，下面一起來看看它們有什麼區別。
價格方面君威20T精英型廠商指導價18.28萬，目前市場有4萬左右優惠，實際裸車價14.28萬，加上購置稅12637，保險5738，車船稅420，上牌500，全款落地價162095元。
凌渡280TSI自動舒適版廠商指導價18.09萬，目前市場有3.8萬左右優惠，實際裸車價14.29萬，加上購置稅等落地價跟君威一樣也是16.2萬左右。
外觀方面兩款車都非常的年輕時尚，都是偏運動化的風格，外觀方面仁者見仁智者見智，都比較符合當下潮流，內飾方面君威造型比較有層次感，凌渡看起來更加簡潔，在做工用料方面君威更勝一籌，並且對於豪華感的營造也是比凌渡要好上一些。
空間方面君威車身長度超過4.9米，軸距達到了2829mm，乘坐空間達到了主流B級車的水準，而凌渡無論車長車高都要遜色不少，由於低矮的車身造型後排無論頭部還是腿部空間比較侷促，個子高的人坐後面會顯得比較壓抑，家用的話君威表現更加出色。
動力方面君威搭載了一臺1.5T發動機，最大功率125kw（170馬力），最大扭矩252牛·米，匹配9擋手自一體變速箱，百公里加速時間9.5秒，凌渡搭載了一臺1.4T高功率發動機，最大功率110kw（150馬力），最大扭矩250牛·米，匹配7擋雙離合變速箱，百公里加速時間8.7秒，動力表現相比君威更加充沛，加上有著不錯的推背感，君威動力日常使用也是沒有問題，後期動力爆發力很好，後期動力儲備更加充足。
底盤方面都是搭載了前後獨立懸掛，調教都是偏運動的風格，兩款車操控性能都是同級別裡數一數二的，激烈駕駛都不會令人失望。
總體來說兩款車品牌力以及產品力都很強，如果家用對於空間有需求還是比較推薦君威，畢竟高一個級別無論安全性還是駕駛質感都有好一些。
孔夫子說車
這個問題，我說個真人真事兒，就是前兩天，我陪一位女性朋友去看車，本來她想買的就是大眾凌渡，後來我陪她去4S店轉了一圈，看了上汽大眾、一汽大眾，馬自達、福特，摸摸看看之後，她果斷放棄了凌渡，最後選了邁騰，因為她就是喜歡大眾這個品牌，最後她是在邁騰和帕薩特之間二選一，最後選邁騰，最主要的因素還是邁騰的外觀看著更加大氣。
回到你這個問題上面來，上汽大眾-凌渡是一款緊湊型轎車，上汽通用別克-君威是一款中型轎車，這完全就不是一個級別的車型，君威是和凌渡的哥哥邁騰一個級別的，君威要比凌渡大一號。
簡單來看看車身尺寸。
可以看到，君威在車身尺寸方面是要全面領先凌渡的，而且凌渡因為尾部溜背式的造型，也讓它的後排空間非常狹小，如果你對車輛空間有一定需求的話，凌渡肯定是比不上君威的。
動力方面，落地17萬的話，君威只能選擇1.5T版本，凌渡可以選擇1.4T高功率版本，從動力參數來看，君威的1.5T發動機最大功率170馬力，峰值扭矩252牛·米；凌渡的這臺1.4T發動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米。我沒有開過1.5T的君威，但是我開過1.4T的凌渡，雖然官方定位是偏向於運動，但是凌渡的這套1.4T+7DCT的動力組合，我是真心沒有開出來運動的感覺。
所以這倆車該怎麼選，毫無疑問，選擇更高一個級別的別克君威，好歹君威是一臺中型車，而凌渡，我覺得是大眾品牌裡面為數不多的做得比較失敗的幾款產品之一，剛上市的時候，它的定價也是小20萬的，後來沒人買才把價格降到現在這個水平。
同樣的還有大眾CC，我是更看不懂大眾的這套操作了，甚至在北京很多4S店，壓根兒就沒有CC的現車，因為廠家也知道這款車賣不動，哈哈哈哈！！
最後，選君威吧，別選凌渡，寧買鳳尾，不買雞頭啊！！
渦輪滾滾
去年九月20個預算準備買車，也在糾結君威和凌度兩款車。去過4s店看實體車，提了君威。談談自己的感受，很大一部分決定了我提君威。
1.我20歲出頭，內飾，外觀佔比較重要的地位。凌度內飾塑料滿滿，看起來跟十萬車差別不大。外觀偏秀氣感覺適合女生開。
2.大眾接待我的是個女顧問，不冷不熱。表明了全款提車，當天提走的意思，具體的介紹都沒有，更別說泡杯茶給我。別克接待是個男顧問，進去就端茶送水，桌上還有糖果。我表明買車意圖，很熱情的跟我介紹。
3.可能是第一輛車的緣故，也是我開上路的第一輛車，看中君威的功能比較齊全。我提的20t豪華版，落地19萬多幾百塊。有自動倒車入庫(買車時比較看中，實際沒用過，畢竟當時新手)，後死角來車後視鏡提醒。這兩個都是感覺沒啥用的功能。再說說用的比較多的，個人比較喜歡出去玩，跑高速多，定速巡航誰用誰知道，別說什麼危險，我一開了年把車的新手都感覺沒啥，踩剎就減速，不踩定速，挺好的。然後再就是燙屁股功能，我常駐武漢，這裡冬天比較冷，開個燙屁股真的上癮。燈也漂亮(只和凌度比，不談什麼奧迪燈廠），我女朋友說像貓耳朵，我看也挺像。
凌度我沒開過，不知道動力還有什麼變速箱好不好，所以單純只談談君威的駕駛感受。
動力方面，起步並沒感覺到慢。說肉的都是扯淡，不捨得踩油門不都慢嗎？深踩油門一樣推背感十足，只是你會聽到明顯聽到轉速變快，正常駕駛則沒有（汽車小白，不知道有什麼影響）。後來我發現，輕踩一腳油門，然後放開再深踩就沒有了這個聲音，提速差不多。然後速度起來了，你會感覺到動力源源不斷，我1.5t，以前不會設置定速巡航的時候跑高速總是不知不覺就120-130了。動力感覺沒啥黑點。開了女朋友的1.5t思域，感覺他動力還不如我，我女朋友開過我的車也說我車快，也可能我們兩個新手不懂，只說自己駕駛感受。
最後說說君威幾個不好的地方。
1.我去年九月提車，冬天開除霧，異味刺鼻。琢磨了可能是因為我抽菸的緣故，但是我從來都不關窗抽菸，抽菸時候也不開除霧和空調，不知道是不是這個原因。今年夏天開空調沒有味道，只針對除霧。
2.出過一次事故，把別人擦了，油漆掉了一塊，本來打算自己去補，就我一輛車去補要兩千七百多，後來報了保險。官方解釋金屬漆，補漆貴，我感覺太貴了。
3.藍牙信號不好還是咋的，大部分時候挺好，但是有的時候會卡一下，也不會卡太久，一秒鐘，但我總覺得有點難受。
4.最後這點是我自己的抱怨。紅色洗車賊帥，髒了賊low。但是賊不耐髒，恨不得一天洗一次。悔不該買紅色。
下面上自己車的儀表圖大家鑑賞。
不想舍不求得
你好，說說我的觀點
你說的這個價位是凌渡280和君威1.5T版本
先說說別克君威這款車
說實話 新君威改款好看了點，但是沒有像老款把車型均分出來 和別克威朗幾乎差不多.沒有B級車該有的氣場.外形很秀氣 銷量一般
動力1.5T匹配的變速箱我覺得真的很差 毫無操控感 頓挫明顯 起步無力
內飾和空間
後排空間還可以 車內整體空間不大 做進去有轎跑的感覺
再來看看大眾凌渡
凌渡的定位是A+級轎跑 不能完全和B級車相比
外觀好看 腰線還是挺性感的 年輕人買的比較多 保值還是比較不錯的
動力 這個1.4T 雙離合 加速和操控感覺肯定是完勝君威的 可以親身去體會下
空間 一般 後排偏小 前排空間還是比較充裕的
這兩款車怎麼選要看怎麼定位
如果說做生意 需要級別檔次可能君威合適的
如果家用代步 性價比 綜合看 大眾凌渡會更好的
謝謝
強哥帶你看車
別克以前的變速箱很爛，容易出問題，但現在換了九AT的，最大問題解決了。
君威來自前通用旗下品牌歐寶，它其實屬於歐系功能車，其2.0T28版本三大件沒任何問題。
凌度是上汽大眾的研製開發，上汽大眾研發能力還是很強的，神車朗逸也是。
君威B級車，凌度A+。
君威世界級，凌度中國特有。
一樣的價格，接受君威的配置，毫不猶豫君威。
建議上2.0T版本的。
球球很聽話
作為一個從事二手車多年的人來說，凌度從來就不是一個好選擇，這個車除了上市的時候說的寬體轎跑稍稍不錯，其他真的匹配不上他的價格，280 版本日常行駛還可以，空間真的很一般，280落地17 可能還不夠，反觀君威，就高一個級別了，配置也不錯，主要是優惠力度還可以，1.5T版本這個價格也差不太多。
我個人建議低配雅閣可以瞧一瞧，不過最終決定最好還是都去試駕 體驗下，自己喜歡最重要。
但是就君威跟零度的話，要我肯定君威！
不開瑪莎
不是一個量級的，果斷君威。
級別：凌度是緊湊型轎車，而君威則是中型車，兩款車在車身尺寸上的差距非常明顯。外型上，雖然兩款車都是運動造型，但是君威的外型更霸氣運動氣息更強，外觀上也更有氣勢。
內飾：別克能夠取得銷量上的成功，很大程度上源於內飾的設計，相對而言大眾那樸實無華的感覺就差了很多。
定位：凌度低端小轎跑，這種定位必然是面向年輕人群體的，凌渡的樣子，上了歲數的人我覺得應該買的不會很多吧，對於年輕人來說這車的樣子又顯得太穩重了，年輕人需要的是張揚，尤其對於定位為轎跑的車來說。君威不同，定位轎跑，樣子更顯年輕，張揚，運動，大氣而且不失沉穩，畢竟，君威就算再簡配也是將近一噸六的車，造型新穎，再加上一些新出的黑科技，科技含量還算很高的，內飾就更不用說了，秒殺大眾。
劉精神
不用專業人士也能給你分析一下，你這個問題甚至都不用分析，選君威就對了！
君威B級車，凌度A級車，級別不同，空間不同，底盤不同，行駛質感千差萬別。
動力水平方面，兩車基本差不多，君威1.5T+9AT，凌度1.4T+7速乾式雙離合，雖然動力差不多，君威甚至更高一點，但是變速箱一個天上，一個地下，毫無可比性。
不同級別價格重疊，肯定是在配置方面有差異，但是凌度的配置比君威多不了多少，也就買車時候能高興一會，時間一長就沒啥感覺了，但是君威底盤質感及噪音控制是可以伴隨你開車生涯的，是實時都能感受到的。
茶餘飯後free
作為一個二手車商，我沒搞懂為什麼你花這個價錢買一點倆車呢。
蓉城孫先生
君威要買GS，座椅很爽
