大家好，我是胡圖圖老胡，希望通過老胡的分享，可以幫助各位車主排憂解難，希望大家支持老胡，老胡會通過日常工作中遇到的問題不定期的跟大家分享，希望大家支持！
接下來老胡給大家分享一下今天遇到的案例：
今天有一輛11款英朗GT進廠，由老胡接待，客戶正常保養，老胡開車進車間開始基本檢查，檢查什麼以前的文章都有提到過，這裡就不提了，當老胡檢查到減震器的時候，發現左右減震都有漏油現象，只不過右前最嚴重（附圖）
右側漏油減震
大家可以明顯看到，有油在減震器上流了下來，那些反光的就是減震器油液。
發現問題後，跟客戶溝通，說減震器漏油了，可是客戶竟然不相信，說沒事已經漏了好長時間了，快一年了，開車也沒有什麼異常，不用換，老胡頭一次遇到這種情況，減震漏的那麼厲害，竟然沒反應，按照以往的經驗絕對不可能，於是便於客戶商量，保養完以後可以試一下車……
老胡很快將保養做完，便與客戶試車，在十字路口高速右轉後老胡明顯感覺通過性極差，而且轉過去之後明顯感覺車輛還在左右搖晃，於是讓客戶再按照我剛剛開的方式再來一遍，客戶也說確實不太對，便同意更換右前減震試試。
在施工的過程中，客戶問我同時換兩邊是不是好點，我說是，那邊不嚴重，我們把右邊換完試完車再換左邊，您覺得如何？沒想到客戶跟痛快地說兩邊一起換了，換了再說。
老胡確實沒想到，客戶能有這個覺悟，確實省了老胡很多口舌。換完之後與客戶再次試車，客戶表示確實比以前感覺好多了，並多次肯定老胡工作認真（額，好吧，我確實很不要臉的高興了一天，因為我覺得我確實幫到了客戶）。
那麼接下來，老胡就說說減震壞了會有什麼反應：
準確的說減振器漏油後，還是可以正常駕駛的，但是減震器沒有阻尼後的直接影響就是舒適性的降低。如果車速很快，即使是很平穩的公路，一樣會引起上下的起伏，從而嚴重的降低了車輛的穩定性。如果此時遇到緊急情況，急剎車後，車身的重心前移，壓縮了彈簧，由於沒有減振器的工作，即使車停住了，車身還是會不斷的上下起伏。如果此時高速過彎，重心向轉彎方向的外側移動，外側的彈簧有會被壓縮，回到直線後，也是由於沒有減震器的工作，車身還是不不斷的左右晃動。一輛重心上下竄動、左右晃動的車輛，在進行高速後者極限駕駛。因此老胡建議，還是要即時更換新的減振器，相對於舒適性的損失，潛在的高速安全隱患更為重要。
減震器在汽車中的位置
那麼老胡為什麼同意客戶同時更換兩根減震呢？
首先，左邊的減震並不是完全沒有問題，有點漏油。
其次新更換的減震器與原有減震器液力壓力有較大差異，短時期內另一側磨損也需要更
換時，建議兩側減震器同時更換，可以增強減震效果，避免新更換減震器的磨損。
當然頂角（減震上支座），壓力軸承老胡都有檢查的。壓力軸承老胡也保養了一下，順便的事，噴子勿噴哦！
新舊壓力軸承
汽車減震上支座
好了，今天老胡的分享就到這裡了，在這裡向大家提問的問題！希望大家踴躍參與！謝謝大家！
問：汽車天窗需不需要保養？為什麼？
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