豐田TNGA平臺最近大放異彩，一時間推出卡羅拉、雷凌、亞洲龍等多款新車，讓消費者目不暇接，那麼有人就要問了，這個TNGA到底是什麼？其實TNGA是豐田的一個全新汽車平臺，中文名豐巢概念，說白了就是汽車公共架構，讓多款汽車通用相同的架構，從而達到節約成本的目的，再通俗點就是“套娃”，說起套娃不得不提大眾，那麼出自MQB平臺的寶來和TNGA平臺的雷凌，都有哪些不一樣呢？
外觀/尺寸
圓鼓鼓的外觀，雷凌圓潤的車身看上去顯得非常Q彈，加上鮮豔跳躍的配色，毋庸置疑雷凌更加討女車主的歡心，可以看出即使是平臺產物，豐田在外觀差異化上還是做的不錯的；新寶來前臉下方霧燈的設計很有特色，其他方面的線條都很大眾，MQB平臺不愧是最強套娃平臺，連外觀都不放過。
造型容易給人一種錯覺，沒想到外觀看上去不大的雷凌，軸距居然比寶來還長，兩輛車尺寸非常接近。
內飾/空間
看過兩車內飾，我居然有點喜歡簡陋的大眾內飾，因為雷凌的中控過於集中，整個中控臺除了中控大屏那一塊，其他地方都是光禿禿的，再往下看，檔把也是素的可以，視覺上讓人覺得有點過於簡單；相比之前的朗逸，寶來的內飾要更加運動，座椅紅色拼接點綴，面向駕駛位的中控屏，整體結構看上去更協調，就是中控屏有點太小了。
寶來後排中間地板凸起引起的乘坐不適，讓本來尺寸接近的兩輛車在後排上有了一些區別，但細心的寶來在後排中間位置配備了頭枕，勉強算是一種彌補吧。
動力/油耗
雖然是渦輪增壓，但雷凌的1.2T渦輪和寶來的1.5L自吸相比就像是菜雞互啄，動力相差甚微，不過家用的話，這樣的動力足夠了，再高油耗也要上去了。
雷凌由於眾測里程數少，油耗實際可能還會再低一些，但不會相差太多。
價格/配置
同是5月新上的車型，寶來已經開始優惠走量了，但雷凌目前貌似還沒有優惠。
後駐車雷達、真皮方向盤、仿皮座椅、腰部支撐、轉向輔助燈、車前霧燈、後視鏡加熱，這些是這款寶來為數不多的配置優勢，而雷凌的眾多配置優勢中就屬後獨立懸掛最顯眼，怪不得不肯降價，獨立懸架的成本相較非獨立懸架還是要高一些的。
銷量/口碑
作為朗逸的兄弟車型，寶來雖然銷量沒有大哥朗逸那麼強勁，但平均月銷量還是比雷凌要高一些。
口碑上日系車很有優勢，一些缺點也基本都是設計上的缺陷和無法避免的通病，但寶來的口碑也是可圈可點，五個缺點基本上都能算是大眾的通病。
誰更值得買？
雖然雷凌的動力、油耗、配置、口碑都要優於寶來，但由於車身圓潤，我還是隻推薦給小姐姐，前提是要能接受這個略顯單調的內飾，畢竟女生買車顏值很重要。所以對男性消費者來說，寶來的性價比還是很高的，雖然不及雷凌的舒適精緻，但經濟實惠、皮實耐用，非常符合大部分男性的購物理念。
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