部分圖片來源：新浪微博，作者見圖片水印，感謝圖片作者的辛苦付出。如有侵權立即刪除。
最新消息，蘋果園地鐵站即將封站。住在附近的親們注意了，出行時間、乘坐軌道交通的地點等都需要相應做出調整了。
蘋果園地鐵站
即將封站一年半
靜待交通樞紐升級上線
為配合蘋果園綜合交通樞紐施工和地鐵蘋果園站改造，自4月18日（星期六）首班車起，北京地鐵1號線蘋果園站封站，所有乘客停止進出站。1號線列車運行區段變更為古城站至四惠東站。預計2021年底，蘋果園站與蘋果園綜合交通樞紐同步開通恢復運營。
為保障封站後市民正常出行，公交集團將採取加車、增發區間、調整站位、開行臨時擺渡線等措施，加大與1號線並行線路運力，服務石景山、門頭溝等地區市民的出行。地鐵運營公司制定專項保障方案，全力保證封站期間地鐵安全運營、組織有序。
封站期間，蘋果園站周邊將設30條常規公交線路和6條快速直達專線。為滿足封站後市民正常出行，公交集團將採取加車、增發區間、調整站位、開行臨時擺渡線等措施，加大與1號線並行線路運力，滿足石景山、門頭溝等地區市民的出行。
具體出行提示如下：
蘋果園地區以及石門路、阜石路沿線乘坐軌道交通的乘客，可在地鐵金安橋站或楊莊站換乘地鐵6號線進入軌道交通網，或者選擇阜石路快速公交4號線、蓮石路890快速進入城區。
蘋果園南路、楊莊大街、古城大街沿線的乘客可乘坐399、597路，石門路沿線的乘客可乘坐337、941路，廣寧路沿線的乘客可乘坐959路，長安街西延線的乘客可乘坐992路在地鐵古城站換乘地鐵1號線出行。
門頭溝石場、小園、上岸等地區周邊的乘客，可乘坐890、959、992和M1路換乘地鐵磁懸浮S1線進入軌道交通網。
途經地鐵蘋果園站的6條快速直達專線，由地鐵蘋果園站縮短至金安橋東站上下客。
地鐵蘋果園站周邊乘客，可乘坐地鐵蘋果園站-石景山古城的臨時擺渡線換乘地鐵1號線。臨時擺渡線採取一站直達的運行方式，首末站：地鐵蘋果園站-石景山古城，營業時間：地鐵蘋果園站6:30-9:00，石景山古城17:00-19:30，工作日運行。同時建立應急保障機制，古城、楊莊等站客流激增時，及時通過公交車進行客流疏散保障。
下面來說說蘋果園綜合交通樞紐吧。
建設中的蘋果園交通樞紐
作為為2022年冬奧會和冬殘奧會提供服務的京西未來地標級交通樞紐，蘋果園站是《北京城市總體規劃（2016年—2035年）》確定的中心城重要的交通樞紐之一，是集軌道交通、常規公交、快速公交、P+R停車於一體，包括出租車、小汽車、自行車、步行等多種交通方式相互銜接的特大型綜合交通樞紐。
樞紐投入使用後，地鐵1號線、6號線、磁懸浮S1線均可在此換乘，將極大改善蘋果園地區的公交換乘條件,成為京西地區和其它區域之間聯繫的重要換乘中心。樞紐建成後，可滿足遠期（2037年）全日總客運量90萬人次的換乘，將是北京市迄今為止日發送量最大的城市客運樞紐。
同時，也將對完善首都西部地區交通運輸體系，打造新首鋼城市復興新地標，促進石景山區高端綠色產業發展具有重要意義。
您看，一座蘋果園地鐵站的改造，幾乎影響著半個石景山區的前景，對於偏居京西一隅的石景山來說，近年來藉著冬奧會場館建設的東風以及一系列規劃藍圖的落地，已駛入高速發展的快車道！
石景山
“一標兩圈三街四地”火熱打造
近年來，石景山區政府及有關部門，推出了全力打造京西夜經濟“一標兩圈三街四地”計劃，利用3年時間， 讓石景山形成統籌推進、業態多元、服務百姓夜間消費格局，不斷提升消費增長內生動力和居民幸福感。
“一標”
石景山人稱其為“八角遊樂園”，這裡是京西的迪士尼，北京80後們的集體回憶。
圖源 @海AND景 的新浪微博
未來的八角遊樂園，將打造以遊樂旅遊景點為特色的“夜間經濟新地標”。為滿足遊客對夜間消費的需求，計劃逐步延遲旅遊景點及公園夜間營業時間，推出美食街、遊園表演等夜間特色休閒娛樂項目和夜遊精品線路，舉辦避暑消夏主題夜間旅遊活動，帶動周邊餐飲、娛樂、住宿等業態提升服務供給能力和品質，形成全區夜間消費地標。
“兩圈”
打造以創意文化園區為牽引的“夜經濟商圈”。作為石景山人氣最高的藝術區，郎園park將積極推進夜間綜合商圈建設，發展以傳統文化生活體驗、潮流藝術彈性空間、體驗性商業、特色餐飲等聚焦於夜間消費的共享體驗式文化夜經濟商圈。
圖源 @覺兮茶空間 的新浪微博
打造以城市更新為典範的“夜間經濟生活圈”。古城南路步行街建設和魯谷萬達商圈品質提升將著眼於補齊生活性消費空間短板，以存量提升改造為主，引導品牌連鎖企業加大24小時便利店、餐飲合理佈局建設，打造集品牌商業、時尚餐飲、休閒娛樂於一體的特色夜間生活中心。
“三街”
打造以北京特色商業街為示範的“深夜食堂”街區。制定臺灣街、郎園park、當代商城“深夜食堂”街區實施方案和景觀設計，對三條街區的基礎設施、硬件配套、周邊環境、夜景照明等進行改造，增加特色餐飲比重，帶動周邊地區商業、公共設施改造升級、延遲營業時間，提升街區環境和品質。在符合相關規定，且不擾民、不影響交通秩序的前提下，對有條件的企業，有規範地開展“夜間集市”，形成以餐飲消費為主的石景山“夜食堂”。
“四地”
打造以首鋼冬奧為主題的“城市復興打卡地”。石景山區作為北京冬奧組委和比賽項目的重要承載區，將積極協調首鋼園區完善夜景燈光，增加文創產品，推出“燈光秀”、體育賽事、冬奧夜景、啤酒花園等夜間活動。充分利用現有商業、服務業載體，通過提升服務時間、品質，形成形成冬奧夜間經濟“打卡地”。
圖源 @中國之聲 的新浪微博
打造以大型商業綜合體為核心的“夜間消費聚集地”。鼓勵萬達廣場、喜隆多國際購物中心等重點商業企業延時營業，開展元旦、春節、五一、中秋、國慶等法定節假日的節日主體消費和店慶、雙十一等晚間促銷活動，升級夜景亮化工程，形成多層次、立體化、有特色的夜景氛圍。
打造以文化娛樂消費為主導“夜文化高地”。改造提升古城電影院、首鋼劇院等存量文化設施，鼓勵圖書館、影劇院、書店等周邊商戶適當延長營業時間，滿足群眾文化生活需要。整合優勢資源，推出多種形式的文藝演出活動，鼓勵業餘文藝團隊、社會志願者參加夜間廣場文化活動，推動廣場文化帶動夜間消費提升。
眾所周知，2022年冬奧會的很多項目，多數場館都將落戶石景山、“進駐”首鋼老廠區，在這個宏大背景下，石景山的這套打造京西夜經濟的組合拳全力揮出，迎來的必然將是滿堂彩。
實際上，石景山本來就很棒！這個區大部分面積都在西五環開外，卻貴為城六區之一！在這兒迎面遇到10個石景山土著，一打聽有8.5個是首鋼的或者直系跟首鋼有關係。
這裡看似“偏遠”，卻並不偏僻，有些神秘，有些違和，這就是石景山！
石景山
首鋼文化 不眠不休
首鋼醫院、首鋼工學院、首鋼男籃......首鋼之於石景山，確實是舉足輕重。
首鋼醫院不僅是首鋼職工的醫院，更是整個石景山人民的三甲醫院，這裡一度就是京西老百姓們共同的門診和藥房。
首鋼的職工宿舍如撒豆成兵一般遍佈石景山的各個角落。
首鋼職工的工資標準和福利待遇也一直位居行業頂尖，其內部食堂、澡堂、劇場、宿舍、幼兒園、副食店一應俱全，影響力覆蓋整個石景山。
小北拍攝
首鋼廠區內每週定期供應麵包、香腸等副食品，在很長一段時期內相當於是特供食品，所以首鋼的副食票一度在整個石景山區都很緊俏。
首鋼特製的超大瓶裝汽水，一瓶足足有北冰洋兩瓶的量。
如今的首鋼廠區已經停工多年，其主體遠遷至河北曹妃甸。
圖源 @中國之聲 的新浪微博
2年後即將開幕的冬奧會，是沉寂多時的首鋼老廠區再顯身手的好機會。
饒是如此，大家都不曾、也不會忘記，計劃經濟時代首鋼的旺盛爐火，澆築鍛造出了國家的工業命脈，那段崢嶸歲月猶如史詩，至今令人刻骨銘心！
石景山
模式口村 駝鈴古道
在老舍名著《駱駝祥子》的故事開頭：剛買了新洋車的祥子，為了兩塊嚼穀錢，拉著客人去清華，剛出西直門就連車帶人被扣了，在模式口，祥子趁著夜色逃離虎口，還牽了三匹駱駝回來，於是便有了“駱駝”這個外號。
模式口村自古至今都是京師通向塞外的“駝鈴古道”，三里長的街道原是用石板鋪就的，西連門頭溝煤城，是元、明、清三代運煤、灰、石料、木材的重要通道。
當時街道上商賈雲集，駝隊迤邐而行，鱗次櫛比的大車店、旅店、雜貨店，好不熱鬧非凡。
這裡有京城百姓去西山敬香拜佛的聖地，法海寺、慈祥庵、承恩寺等更是皇家寺廟。
古道西風，商旅駝隊，香火鼎盛，商業繁茂，曾經的模式口分量很重，可近年來，由於京西古道的功能逐步淡化，模式口保護區的經濟活力在逐漸降低。
從2016年開始，石景山啟動了模式口文保區修繕改造工程，模式口大街的“全段復興”指日可待。
曾有一種誇張而又幸福地說法，生活在石景山，可以一輩子足不出區：首鋼及其下屬的各個單位可以解決你的工作就業，此外，孩子上學，從小學到大學，石景山都有；家人看病，石景山不缺好醫院；甚至連身後事都省心......不細說了，大家都懂。
石景山有高光美景
石景山醫療資源充裕
石景山教育資源強大
看吶，2022冬奧會的腳步日漸臨近，距離石景山在後首鋼時代的再次騰飛崛起也不遠矣！
閱讀更多 最愛大北京 的文章
