汽車雖然不會說話，好似一個冷酷的機械工具，但是司機是人，是有感情的。日久生情，無論是風吹日曬還是白天黑夜，他都默默地守護你或多或少，對你來說也有一點感情。這份感情是不捨，也是一種情懷。都說車和人是可以交流的，就好比山路上的每一個髮卡彎，它會告訴你這個速度過彎我快吃不消了；
超車時它會告訴你，來吧，我底氣還很足，給我加油我就帶你起飛；要是你跑的很快，發動機就會嘶吼告訴你，不行了，我就這點速度能給你了。
上面的比喻也許很生硬，但是人和車之間確實需要一些交流，這樣一方面保證汽車的性能保持最優，一方面保證汽車穩定安全。那麼我們就來說說，如何“聽”。
在聽之前你需要一個相對安靜的外部環境（安靜的地下停車場最合適不過了，因為聲音傳播不遠，可以聽見回聲）
1.首先聽輪胎，搖下駕駛員一側的前後兩個車窗，低速行駛中可以聽聽輪胎的聲音，如果中間夾雜著噠噠噠的規律聲響，那麼你就應該檢查每個輪胎，看是否是被插了堅硬的東西，或者只是卡在了溝槽中的石頭，及時停車檢查可以最大程度的減少輪胎的損壞。
2.轉向系統，儘量讓速度降下來，找一個直角彎將角度取好，一次性通過，通過過程中，聽一聽轉向軸是否有很大的聲響，或者感受到生硬的緊繃的聲音，如果聲音太大，那麼將車挺好，原地轉動方向盤，並且檢查專項系統是否有被大力衝擊過，檢查驅動軸球籠是不是有磨損，或者有安裝松曠不到位的狀況。 可以左右轉向來判斷是哪一邊的故障。
3.發動機聲音，每天早上熱車時是一個好機會，啟動汽車之後聽一聽是否和往常的聲音不一樣，如果聲音不一樣，再仔細鑑別是出現了什麼雜音。汽車在冷啟動時，都會出現發動機的聲音比熱車時稍大一點，只要這個聲音聽起來均勻柔和，不刺耳，一般都沒有問題。這是因為冷車時，缸壁與活塞的間隙還沒有達到最佳尺寸，同時機油的潤滑也不充分造成的。機油也有一定的原因，劣質機油或者長時間沒有更換機油，缺機油等等情形，都容易導致氣門與導管之間以及液壓挺杆等處的摩擦加大，從而使發動機內的各種聲音更響，選擇更換新的機油就可以解決這個問題。
4.高速上的聲音，在跑高速的時候關閉四個車窗，60km/h-120km/h的速度做聲音的對比，如果速度變化的情況下，只有風噪和發動機的噪聲增加，那麼是正常的情況，如果隨著速度的提升，加速時，異常聲響變的嚴重，減速時異常聲響減弱，這時就可以判斷髮動機傳動系統出現故障了。或者隨著速度的提升，車身出現其他震動嘈雜的聲音，就該仔細辨別是不是車的某個部位出現了問題。
5.車內的聲音，車內聲音主要是出現的異響之類的，比如靜止車輛的時候，搖下窗戶，關門時聽車門是否有缺少潤滑油而滋滋的響，車門門板是否震動有異響。熄火狀態下可以空踩離合，剎車，油門，看是否潤滑足夠，或者異響。
6.音響的聲音，音響的聲音就不過多贅述了，主要介紹下幾點簡單的：低音是否破響沒有張力，高音是否刺耳沒有洪亮的感覺，中音比較擾人混亂。如果低音已經引起了門板或者其他的震動聲響，那麼就該關閉一些低音。如果共振嚴重導致車內乘客頭暈，也應該關小低音。（音響的使用和個人有關，也和音響的品牌有關，最簡單的辦法就是聽著順耳，就是最好的聽覺）
綜上所述，聽聲音可以解決一些常見的並且暴露出來的問題，行車途中高度保持警覺，善於觀察和傾聽車輛反饋的信息，及時發現解決才是一個合格的老司機。聽只是作為一個老司機判斷的依據，畢竟還是不準確的，在結合平時用車環境和異常的情況，及時去修理廠檢查問題，才能保證問題及時解決。您覺得聽聲音還能聽到其他的什麼異常，或者根本就沒辦法聽到，以及一些問題的解決妙招分享，歡迎各位私信或者留言發表您的看法，一起共同探討，感謝您的支持~
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