車市掃描丨價格穩定，整體保持平穩上升態勢

隨著各大車企6月份銷量的陸續公佈，車市6月份的整體銷售狀況也已逐漸明晰。據乘聯會的統計數據顯示，我國6月份狹義乘用車零售銷量達到了176.6萬輛，同比增長4.9%，這也是時隔12個月後狹義乘用車市場首次同比正增長。

7月第一週乘用車市場批發銷量相對較好，第一週日均批發2.5萬臺，同比增速下降22%，好於6月的第一週下滑幅度。7月第二週的乘用車市場批發銷量相對較好，日均批發3.5萬臺，同比增速下降6%，批發表現較強。7月第三週的日均批發是4萬臺，同比增速-14%，仍保持環比平穩上升態勢。

價格穩定，既是本週車市主旋律，一切安好，便是晴天。

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緊湊級轎車

在中國汽車發展的浪潮中，緊湊型車的市場一直是各大車企的必爭之地。在這其中，不得不提到傑德、思域、科魯澤這幾款代表性車系，他們憑藉著自身過硬的產品力和良好的用戶口碑，獲得了廣大用戶的青睞。質量過硬是第一要素，豐富的市場活動是上述各車系的另一大“殺手鐧”。

同樣，超高的性價比和近乎完美的用車體驗也是他們位居緊湊級家轎前列的有力證明。

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中級車家轎

今年，國內中級轎車市場迎來了大換血，日系三強逐個換代，最新一代帕薩特也終於使用了MQB平臺。在所有更新的車型中，變得運動的凱美瑞和搭載2.0T發動機的天籟都被網友所看好，使用新平臺的帕薩特也備受期待，美系車代表全新邁銳寶XL憑藉更加運動的造型和9AT動力，打動了不少消費者。

在各款中級車的市場認知度逐漸提升後，消費者也會將選車的目光發散，未來各款中級車將形成多點開花的局面。

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SUV車型

2019年1-6月，國內SUV市場銷售新車4,343,221輛，同比下滑12.37%，在整個乘用車市場銷量佔比43.65%，相比2018市佔率提高0.78個百分點。

2019年上半年SUV市場銷量TOP10中，既有哈弗H6、途觀、CR-V等熟悉的面孔，也有哈弗F7這樣上市不足一年的全新車型。下半年上市的全新車型多達10餘款，SUV市場或將觸底反彈，重回主流需求。尤其是美系SUV，戰略佈局更加精細，探界者、昂科威、昂科拉、創酷等車型將給大家更多驚喜。

動員君總結

也許車企每天都在問“消費者是誰”、“消費者需要什麼”，但換個思路想想，如果能把這些問題轉化為讓消費者自行發問“我是誰”、“我需要什麼”，再以產品力指向去引導消費者真正理解產品開發的心思，把潛藏的需求挖掘出來，或許能有更好的效果。

總體來講，目前市場需求相對偏弱，真正回暖應該在8月。車企和經銷商必將齊心協力，努力迎接8月。