日本媒體4月1日的消息稱，中國在過去，海警部隊以及海軍力量不夠強，因此並不具備實際的海上話語權，在面對一些海上衝突事件的時候，中國的應對其實是比較乏力的，往往只能夠通過抗議來維權。2010年日本曾有抓捕在周邊海域正常捕魚的中國漁民的行為，日本對這些中國漁民進行了扣留。而當時的中國似乎除了抗議之外沒有更好的辦法，十幾天之後日本方面才釋放了這些中國漁民。
2012年中國海上力量增強
2012年對中國海軍發展來說是一個特殊的時間節點，在此之前中國的海上力量發展緩慢，而從2012年開始中國海軍迎來騰飛。首艘052D驅逐艦正式下水服役標誌著中國海軍發展開啟了一個全新的時代。中國軍艦的製造速度驚呆了西方國家。有外國媒體對此專門做過調查瞭解，在那個階段，中國海軍每年將會開工一個艦隊，同時下水、服役一個艦隊。日本海上自衛隊加上法國海軍軍艦的總噸位甚至比不上過去四年裡中國下水服役的軍艦的噸位之和！中國海上武裝力量的提升讓中國終於有了實際的海上話語權。
中日海上力量強弱發生轉換
此前海上力量薄弱的是我們中國，的確沒有太大的底氣應對一些海上衝突，海上衝突發生的時候也沒辦法立刻派出海警船或者軍艦進行援助。但是現在局面明顯不同，中日雙方在海域上的衝突已經大幅度減少，日本海上自衛隊的艦船也不敢在中國海域附近耀武揚威。就比如釣魚島爭端，隨著中國海上力量的增強，日本方面已經沒有過去那般強硬的態度。
2020年我國海警艦船編隊已經多次在釣魚島領海範圍內巡航，對釣魚島已經完成布控，日本想要分裂中國固有領土的企劃已經隨著中國海上力量的提升被無聲無息的粉碎了。除此之外，中國一些具備遠洋航行條件的漁船已經能夠暢行無阻的到更遠的地方進行正常的漁業捕撈，不用擔心會有日本的艦船來找麻煩。由此不難看出，在海洋之上，中日兩國力量強弱位置已經發生了交換。
中國漁船與日艦碰撞，結果讓人意外
最近一起中日艦船海上意外碰撞的事情引人關注。事發之後，一艘052輕型護衛艦迅速趕往現場配合處理此事。據悉當時一艘中國漁船與日本海上自衛隊島風護衛艦發生碰撞。據瞭解，這是一起意外事件，當時海上大霧濃濃，可視度較低因此雙方發生了碰撞。而最終傷亡情況的曝光，整個日本都沉默了。願意很簡單，因為沒人能想到日本的護衛艦竟然如此不堪一擊。
據悉，中國方面一位漁民腰部受傷，而另一邊的島風護衛艦，左舷後方則是被漁船撞出一道1米乘20釐米左右的凹痕，或者說一個大洞！這是中國漁船和軍艦的正面碰撞，結果竟然如此的戲劇化！據悉，碰撞後日方企圖推卸責任，但大量的中國艦機的出現，他們不得不灰溜溜的逃離。看來日本方面的艦船需要回爐好好修修了！
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