在如今國內汽車市場上，車型之間的競爭可以說非常的激烈，而消費者的選擇也是比較苛刻，有些人買車是為了性價比，方便日常的生活實用，還有些人是為了品牌，比如BBA等豪華品牌的車型，開出去倍有面子，另外還有一少部分人是為了情懷，其中三菱帕傑羅就是一款極具情懷的硬派越野車，與帕傑羅不同，三菱歐藍德並不是靠情懷來打動消費者，而是性價比。
關於三菱歐藍德，相信大多數人都比較熟悉，作為三菱家族當前國內汽車市場上，最受消費者青睞的車型之一，一直以來都保持著良好的銷量表現，雖說銷量沒法跟探嶽、CR-V等車型相比，但月銷七八千臺的成績贏得了民心，這還是在多年沒有換代的情況下有如此好的表現，足以看出這款車的誠意，而為了進一步加強競爭力，三菱已經發布了最新一代的歐藍德，預計新車將會在今年下半年正式在國內上市，到時候的表現一定會比現在好火爆。
之所以歐藍德有如此好的市場表現，可以說與其親民的售價分不開，如今在親民政策全面實施的大環境下，三菱歐藍德裸車價已經跌到了14萬多，相比同級合資競品車型有著很明顯的優勢，展現出了非常高的性價比，而在其它方面，歐藍德的表現雖說算不上特別突出，但每個方面的表現都還不錯，沒有明顯的缺陷，綜合實力非常的強。
對於歐藍德的外觀，可以說中規中矩，畢竟很久沒有換代了，多少呈現出了幾分年代感，偏穩重的風格造型看上去很大氣，前臉採用了三菱家族經典的設計語言，粗壯鍍鉻飾條的裝飾很到位，上下分層的進氣格柵很有層次感，並且進行了黑色塗裝，兩側的燈組很圓潤，鹵素和LED光源都有體現，側面車身的打造很氣派，硬朗的線條呈現出了幾分硬派越野的既視感，大尺寸的輪轂以及懸浮式車頂的營造很有立體感。
內飾方面，三菱歐藍德整個的佈局非常的簡約，能夠感受到明顯的年代感，全黑色的佈局很單調，搪塑材料的包裹有些廉價，內嵌式中控屏有著不錯的功能性，集成了多媒體系統、電話等功能，單色儀表盤顯示信息比較清晰，空調均為自動空調，仿皮座椅比較軟，有著不錯的舒適性，另外配置方面非常的齊全，除了最低配車型外，8安全氣囊、倒車影像、定速巡航、電動天窗等都有體現，表現可以說非常的厚道。
空間方面，三菱歐藍德算是同級緊湊級SUV中的佼佼者，主要得益於4705mm的車長以及2670mm的軸距，為內部寬敞的空間奠定了良好的基礎，對於一般成年了來說，坐進去沒有絲毫的緊湊感，尤其是後排的空間非常的寬敞（5座車型），而7座車型第三排的空間比較緊湊，一般情況下第三排很少會坐人。
動力方面，歐藍德延續了三菱家族一貫的傳統，並沒有採用渦輪動力，而是自吸動力，分別是2.0L和2.4L兩款自吸引擎，最大功率分別為166馬力和192馬力，最大扭矩分別為201Nm和235Nm，傳動力方面，與之匹配的是CVT無級變速箱，這樣的動力表現非常的平順，幾乎沒有頓挫感，並且還有四驅系統可選，動力這點不用擔心不夠用。關於三菱歐藍德，大家覺得這車怎麼樣？
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