大家都知道，六年內的汽車審車的時候不需要上線測試，年檢標可以每兩年獲得一次。前六年是無憂無慮的。但是六年後，車輛將進行檢查，並將每年進行一次測試。一說上線，就會有眾多輛不合格的車輛。其中一些是廢氣不達標，廢氣不達標是最常見的。如果不合格，那麼車主就得去維修店進行維修。修復完成後，可以再次上線。據我所知，修復廢氣的價格並不低，最少也要400塊起步。其中最常見的是需要清洗三元催化器，嚴重的就要更換三元催化轉化器，然後進行一些清潔工程。
不少車主是這樣的，一檢測廢氣不資格，就立馬到修理修理廠，修理廠檢測後沒有檢測到問題，發動機運轉平穩且不抖動，也不會缺火，但是廢氣不合格可得解決啊。因此，就建議清洗節氣門，噴油嘴啊，進氣道，氣缸內積碳，更換火花塞，最後提出更換三通催化器，並且不保證做了這些後就會好，你只能試試。當然，這些地方有積碳，是會導致燃燒不完全，廢氣達不到標準，但是小編覺得這些其實都是由於一點造成的，那就是車主平時沒有注意對三元催化器的保養清洗。
三元催化器這個東西，一般還真的不太引起車主的注意，也就是隻有等到審車的時候，尾氣排放不達標了，才會考慮到，那個時候就完了，維修點又是給汽車掛瓶，又是換件的，浪費時間不說，最主要的是價格還楞貴。其實車主只需要在日常開車的時候稍微加點三元催化器的清洗劑，這些問題就完全可以避免，這種清洗劑是免拆的，不用非得把排氣筒給拆下來，只需要從油箱裡加進去就行了。
通過這種方法清洗後，動力問題解決，尾氣排放問題也能解決了，而且不用像到維修點那麼破費，還是比較簡單省事的，一句話，貴在平時保養。
好了審車前，你還要做一件事，那就是加一箱好油，別去小加油站了，那些質量沒保證，然後就是除積碳問題，如果積碳過多，也是影響為期排放質量的。提前一天跑跑高速，對於少量的積碳排除是有一定作用的。
好了，以上這些才是大家在審車以前，應該做的事兒，一遇到問題就給換這換那個的修理廠還是別去了。畢竟能省點還是省點，您說對吧。
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