在科目二的五個項目的學習中，坡道項目很多人都不能掌握技巧，在整個科目二掛科學員裡面，坡道項目掛科人佔比也很大，那其實坡道項目的難點不是很大，很多人就是不熟練，看點不準確以及對於車輛離合器控制不到位導致，在這裡面我們就來給大家全面分析坡道起步和坡道停車的流程和扣分內容，更好的通過科目二考核。
坡道定點停車和起步扣分內容
對於坡道定點停車和坡道起步的整個科目考核，美味要了解到項目扣分情況，這樣才能更好地知道自己應該學習的重點在哪裡。
1.坡道未停車，不合格。
2.坡道行駛，壓邊線，不合格。
3.坡道停車，前保險槓未停在中心實線位置，距離大於50釐米，不合格；距離小於50釐米扣10分。
4.坡道停車，車身距離邊線超過30cm未超過50cm，扣10分；停車距離邊線超過50cm，不合格。
5.坡道起步，溜車距離小於30cm，扣10分；流程距離大於30cm，不合格。
那這樣看下來，我們就能很好的理解，在整個坡道項目這裡我們要解決的難點，一方面是車輛停車位置，另外一方面就是車輛起步熄火問題，下面就全流程解讀坡道項目如何正確完成。
坡道定點停車和起步全流程解讀
流程一：上坡環節
上坡環節，就要開始著手第一個考核點，也就是靠邊距離小於30cm，那首先是行駛上半坡，那參考的點位就是邊線和車頭引擎蓋三分之一法，當發現邊線和車頭右引擎蓋三分之一重合後，保持一直沿著這個點行駛上坡，那這個時候車身和邊線的距離就在30cm左右，和我們看點的先後有關係，然後通過後視鏡觀察距離，進行小篇幅的調整。完成這一步也就代表我們在停車靠邊30cm這個地方不會再被扣分。
流程二：停車環節
當我們掌握好靠邊距離後，下面就是停車環節，主要考核的點，就是車輛停止時，車輛前保險槓停在中心實線，那這裡我們有兩個辦法，一個是看車輛左後視鏡下沿，當和中心線重合的時候，那這個時候就是停在中心實線，當然我們每個人要根據自己實際中練習的點位快慢，進行合理的調整。如果你看點比較快，就晚一會停車，如果你看到比較慢，就早一點停車。
另外一個辦法就是我們很多教練也會教學，就是三點一線法，當我們視線以及雨刮器凸點和停車杆位於一條直線的話，那這個時候停車也是保證前保險槓停在中心實線。那也是要根據自身的情況進行點位提前還是延後的調整。
當停車點位確定後，那在到達點位後，快速的一腳剎車，剎停車輛，在剎車的同時，踩下離合器，拉起手剎。
流程三：起步環節
當定點停車完成以後，下面就開始準備坡道起步，那坡道起步的時候，首先需要熟練的掌握車輛離合器控制，那在正常半聯動狀態後，看到車頭引擎蓋明顯抖動後，保持一會，然後鬆開手剎，車輛平穩上坡，有些城市在科目二可以用油門，那在這裡，可以保證車輛不熄火，適當的加一些油門。
在這裡特別需要注意的就是溜車的情況，那溜車的情況，一方面是車輛半聯動動力不足，另外一方面就是離合器松得太快，是的車輛熄火情況的發生。
那車輛半聯動動力不足的情況，主要是我們離合器松得不到位，這種情況特別需要注意的就是準備坡道起步的時候，松離合器的時候，看到車頭明顯抖動後再松剎車，動力不足的情況，就是我們跟平底起步一樣，車輛動力不足。
那車輛熄火的情況，就是因為車輛離合器松的速度比較快，說明對於離合器的練習不到位，多去練習。一旦出現熄火溜車的情況，那不要慌張，我們考核這裡是有溜車距離的考核，不能溜車超過30cm，所以要快速踩下剎車，重新打火起步操作，因為科目二90分依然屬於考核通過。
總結
以上對於坡道停車和起步的全流程的分析，那更好的是為了通過科目二考核，那在這裡我們可以看出來，點位非常重要，我們在日常練習中，就要尋找到適合自己的點位調整，以及離合器半聯動如何把握，更好地保證車輛起步不熄火，那這也是整個科目二中的基礎內容，要及時的針對這些知識點進行練習，早點通過考核。
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