一個品牌有沒有實力，車型的豐富性，當然是考量的標準之一。
在中國自主高端品牌中，別看WEY品牌才三週歲，可它的產品矩陣已經包括了旗艦產品VV7、更親民的 VV6、VV5及專攻新能源汽車市場的P8。
這其中旗艦車型VV7最近又擴軍了，車透君近期在廣州試駕了其插混雙雄——VV7 PHEV與VV7 GT PHEV。
VV7 PHEV(參數|圖片)與
VV7 GT PHEV(參數|圖片)源自Pi4平臺的升級，內部稱其為“1.5 代”。
其最大的變化來自於動力系統：直列四缸2.0T發動機，與
VV6(參數|圖片)同款，最大功率為167kW，最大扭矩387Nm；配備7DCT溼式雙離合混動專用變速器；動力電池採用第二代高能量密度CATL三元鋰離子電芯，能量密度提升了35.5%，電池電量達到17.7kWh，純電續航里程70km。
在這套全新的動力系統加持下，0-100km/h加速時間僅需 5.9s。
外觀方面，VV7 GT PHEV的側面與尾部造型，是與普通版
VV7(參數|圖片)區別最大的部分。Fastback轎跑式車身及縱貫式轎跑型腰線，更具衝擊感。
VV7 GT(參數|圖片)車型減去了VV7車型連接兩個尾燈的裝飾條，因而車尾更簡潔。
VV7 PHEV配備有ADB全LED大燈，擁有可實現遠光燈智能控制，18個分區實時控制，照射距離為210米，比普通LED大燈遠光燈的照射距離更遠。
進入車內，WEY品牌的用料考究，並提供“棕色+木紋飾板”與“黑色+金屬拉絲飾板”兩種風格可選。全液晶式儀表與懸浮式中控屏的尺寸均是12.3英寸。
智能配置方面，科大訊飛2.0智能語音識別系統很給力，識別率相當高；第三代高清廣角流媒體內後視鏡像素提升至200萬，且帶有防炫目功能；AI智能面部識別功能則進行人臉識別、聲紋識別、疲勞分心監測和情緒表情識別。
為了強化GT定位，VV7 GT PHEV支持彈射起步，夠牛逼吧。
輔助駕駛方面，VV7插混雙雄通過高清攝像頭、超聲波雷達和毫米波雷達等硬件實現了L2級的智能輔助駕駛，包括全速段ACC自適應巡航、車道保持、併線輔助、自動剎車及交通標誌識別等。
VV7插混雙雄提供了”6+3駕駛模式”，即AUTO自動、EV純電動、SPORT運動、SAVE電量保持、SPORT+超級運動、AWD自動四驅的6種驅動模式，還有額外的“雪地、泥地和沙地”三種針對不同路面附著力的四驅模式。
值得一提的是，WEY還特地加入了一套模擬聲浪系統，具有“運動模式、增強多缸模式、激情跑車模式”三種不同類型，聽覺體驗堪比性能車。
在一天試駕之後，車透君認為，在秉承造車品質和豪華氛圍的基礎上，VV7選擇插混路線作為性能的突破口，體現出了WEY的擔當與實力。
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