受國內排量稅的限制，離我們最近的"美系肌肉車"除了被戲稱為"小蜜蜂"的2.0T科邁羅，就是綽號"野驢"的2.3T Mustang了。當然，嚴格意義上它們都算不上是地道的"肌肉車"，不光是因為它們沒有美系肌肉車標配的V8大排量心臟，同時由於車身尺寸的限制，有著飛船、遊艇般尺寸外形的肌肉車早已成為歷史。如今的這些美系跑車，充其量也只能算Pony Car。 今天我們要介紹的美系Pony Car身份有點"特殊"，它有著Mustang一樣的長相，但卻有比Mustang更大的動力，它就是來自謝爾比（SHELBY）品牌的GTE。
謝爾比這個品牌或許有部分朋友會感到陌生，簡單的說，就是一家以創始人名命名的美系改裝品牌，類似於奔馳的AMG和寶馬的M。福特算是謝爾比（SHELBY）最擅長"操刀"的品牌，除了跑車Mustang，甚至美國道路上還能經常見到掛著"眼鏡蛇標"的F-150大皮卡，這款GTE算是國內能買到的唯一謝爾比跑車了。至於這款車有什麼亮點，下面來分析。
首先是外觀，GTE可以用"改裝版"福特Mustang來形容。從車頭一直延伸至車尾的中間雙條紋，和車身各處的空氣套件，都讓這款GTE有著犀利的"改裝範"。尤其是寬體版，前295後305寬度的20寸輪胎完全能用"誇張"來形容。若經常出席於改裝車聚會，它是非常"省錢"的一款。但如果長期出沒於國內城市街道，也無法確定"有關部門"是否會採取一定"措施"。當然，這一切都要建立在安全駕駛的基礎上。
內飾相比普通Mustang，GTE可用更加純粹來形容，好不好就見仁見智了。粗壯的三幅式方向盤、清晰的中控按鍵、較寬的中控面板有著濃厚的"美國味"。但"雙炮筒"形的指針儀表、"小得可憐"的彩色行車電腦，連中控液晶屏、GPS導航、CarPlay都僅提供給寬體版選配的它。在大觸摸屏都幾乎成為10萬級自主車型標配的國內街道，似乎在科技感方面有點過時了，這一點"普通版"Mustang都比它更有"韻味"。
不過美系跑車該有"範"它也是一樣不缺，比如質感不錯的檔把、碳纖維裝飾板，看起來都顯得運動味十足。尤其是副駕駛手套箱上方的銀色"SHELBY"銘牌，和頭枕上帶"SHELBY GTE"刺繡的跑車運動座椅，都能讓初次上這輛車的"副駕駛"知道它的不普通。總之懂它的人自然懂，不懂它的，"愛懂不懂"。
作為一款雙門跑車，無上框車門和較低的坐姿基本是標配，這款GTE也不例外。前排兩位"霸佔"這2720mm長的軸距，相信對大多數人而言，駕駛、乘坐空間綽綽有餘，甚至巡航時能充分感受到Pony Car的愜意感。雖然有提供第二排座椅，但是空間或許就不敢恭維了。但好在後排座椅支持比例放倒，為裝載大件行李提供了足夠"便利"，雖然後備箱開口並不是很大。
作為一款"改裝車"動力是"重點"，謝爾比GTE搭載的是Mustang 2.3T相同的動力總成。2.3T Ecoboost渦輪增壓發動機，匹配10速手自一體變速箱。但是最大馬力提升至338匹，最大扭矩525牛·米。官方給出的破百時間為5.1秒，已經足夠快了，要知道這個成績超過了比它貴出10餘萬的部分2.0T動力保時捷718。同時作為一款前置後驅的跑車，它也標配後橋限滑差速器，配合誇張寬度的輪胎，也能獲得很好的極限操控性。
這款國內能買到的唯一謝爾比跑車目前共有運動版和寬體版兩種車型，指導價分別為36.80萬和41.80萬，筆者認為這個價格並不貴。要知道這個價格與2.3T福特Mustang相差不遠，運動版更是比雪佛蘭2.0T科邁羅價格便宜。雖然它沒有多少高科技配置，但能買到更純粹的性能、堪比保時捷718的加速、以及謝爾比品牌帶來的冷門的"個性"，這些都是國內極其少見的。另外筆者認為除了配置方面，這款GTE最大的"劣勢"就是全系無國六，意味著在很多地區將無法上牌。這也是對於準備入手這款個性美系Pony Car的朋友來說，不得不考慮的。
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