閒蛋蝸牛
如今汽車已成為人們重要的代步工具，要求旺盛導致汽車市場競爭很猛烈，各種新車好車橫空出世，讓人應接不暇。注重改善自身生活水準的今天，汽車品牌必須找到自身定位，才有希望在當今立足。正如馬自達CX4。
馬自達CX4是馬自達傾盡全力主要締造的王牌車型，仰賴其別具一格的外觀構型，人們選車首先看外觀的要求得到了的滿足，從而，馬自達CX4得到許多車主們的由衷讚譽。但生活水準一直在進步，人們對車輛有著各種特殊要求，空間、性價比、車重、外觀等等，一輛單純只有外觀亮點的汽車，很快就會出局。
馬自達CX4外觀上，雅緻靈巧的造型獨具浪漫與藝術氣息。大燈設計稜角分明，辨識度完全不弱於同車型，尾部設計收放有度，突顯出用車者進取而不驕傲的高貴品格。蘿蔔白菜各有所愛，有人愛本田繽智，有人愛馬自達CX4。先說大家最關心的外觀，整體外觀很動人，特別凸顯出馬自達的格調。感覺雨刮器和車前窗很搭配，像一對情侶，尾部和車頭相互照應，看上去協調感十足。和本田繽智相較，馬自達CX4才是我喜歡的風格。
內飾整體來看，中控雖說整齊簡約但功能可是一樣很多，內飾材質毫不吝嗇，做工材料在同價位車型中的可以說是格外良心，規整的裝束代替了複雜的設計，給人一種整潔之美。相比於其他車，我更中意馬自達CX4大方得體的內飾結構。座椅坐墊的長度也保證了最後排家人腿部有足夠的支持。
說說駕駛體驗方面，我覺得“馬自達CX4 2020款 2.0L AT 2WD藍天青春版”才是這款車的精髓，馬自達CX4使用2.0排量的自然吸氣發動機，最大功率116KW，最大馬力158Ps。變速機制方面，由於使用6擋手自一體變速箱，其動力平順性得到進一步提高，油門反應及時，剎車隨叫隨到，無需適應期，方向盤設計適手且易上手，變向沒有什麼虛位。油門和剎車反應及時，駕駛安全性高。百公里提速僅需10秒。
再說說空間，空間可以滿足一家人乘坐的要求。得到車身1524毫米高度地支持，小編身高184cm，實際感受來看，頭頂空間一拳四指上下。1855毫米的車寬閃光點十足，第二排滿座下也不會讓人覺得擁擠。以2700毫米的軸距來放在馬自達CX4的身上，為車內的縱向空間提供充足保障，使其獲得了充足的前後空間與腿部空間。而且馬自達CX4在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，車載空調很給力，出風均勻而且冷卻效果不錯，整車隔音功效很好。
各位都很關心的油耗方面，得益於高燃油效率，馬自達CX4的平均油耗（市內+公路）僅7.8L。在城市道路中，油耗在10.1L左右，而高速公路的實際油耗僅為6.5L左右。對我來說，這樣的油耗並不是一筆太大的開銷。
簡單歸納一下，馬自達CX4值得你購買，懂車的都買馬自達，你懂的！
慢點開車ehi
馬自達CX-4，預算17萬，這預算來說，加上一些優惠應該可以全款落地馬自達CX-4的2.0L藍天活力版了。對於這款車來說，其實還是非常不錯的。
對於馬自達汽車來說，整體的設計還是沒有什麼大問題的，足夠的時尚與年輕，當然了，外觀就蘿蔔青菜各有所愛了，這裡不點評了。這裡就說一下他的一些問題吧。
馬自達CX-4他的主要問題在於車主確實長，壓縮了一些後排空間。不過在造車的時候，本身長寬高以及軸距就有了提升，空間其實還是沒有什麼問題的。
而馬自達一些消費者會說：2.0L夠不夠用。其實實際的駕駛來說，2.0L足夠了，畢竟這是一款緊湊型SUV，用上了2.0L還是十分夠的。並且馬自達的創馳藍天，整體來說確實帶來平順性，以及操控感。馬自達車的駕駛來說，其實駕駛過的朋友會清楚，油門給的還是非常快的，緊湊型SUV2.0L的性能綽綽有餘，不用擔心。
整體來說，消費者擔心馬自達CX-4主要就是擔心，空間會不會小，以及2.0L夠不夠。其實還是足夠的，空間也不會很小。對於馬自達來說，本身就是“技術宅”，也是大車企，還是值得購買的，當然了，對於消費者來說，買車前去試駕一下，其實就有感受了。
車侃鋒說
馬自達cx4剛上市的時候關注度還是挺高的，作為一款緊湊型SUV，cx4給人的感覺並不高大，但得益於馬自達的魂動設計和創馳藍天的技術，這款車的顏值和動力都還是不錯的，不過這款車並不適合那些身材魁梧的人開！
閒車話事
我現在用的是馬自達13款的cx5，幾年了只例行保養，沒有毛病，個人感覺馬自達很不錯的
車之魂XSF
請問你買車主要在意的是什麼？空間，油耗，外觀還是什麼
健康行有趣步
可以
好人感人
不推薦！
臨時臨頭
好的很
