隨著國家政策推動以及造車技術升級，新能源車開始成為不少消費者的考慮對象，如果你正打算與好友們來一場春季短途自駕遊，那麼選擇經濟環保的新能源車作為出行座駕，又有何不可呢？作為20萬區間的純電動車型，廣汽本田VE-1、傳祺GE3、福特領界EV都屬於值得考慮的車型，至於三者之間有何差異?下面還得一探究竟。
廣汽本田-VE-1
指導價：15.98-17.98萬元
VE-1是基於廣汽本田的成熟SUV平臺打造，延續了本田全球車型繽智廣受好評的的動感基因，從整體的輪廓可以明顯看出與繽智師出同門，細節方面，VE-1前臉採用電動車獨有的封閉式中網設計，視覺整體感較強，兩側的大燈組造型與繽智完全一致，並且燈腔內的光源組成也極為相似，保險槓兩側的LED日行燈有著較高辨識度。
側面部分的設計完全是繽智的模樣，不過車頂與車身的撞色設計顯得更具視覺衝擊力，色彩搭配更顯時尚性，全黑的輪轂也增添了幾分運動感。車尾部分最具特色的地方在於尾燈組採用了透明燈罩設計，視覺上有著較強的科技感，另外冰藍色的轉向燈燈罩凸顯了其新能源身份。
內飾設計佈局同樣源自於繽智，不過融入了冰藍色元素的藍色縫線、藍飾圈裝飾的揚聲器等，進一步凸顯VE-1純電的身份。配置方面，多功能自發光式儀表盤有7種顏色，在標準駕駛模式下還可根據個人喜好設定顏色，彰顯個性。8英寸彩色智能屏集成Carlife智能互聯繫統，支持Android和iOS雙操作系統，覆蓋多種主流手機品牌，將駕駛便利性最大化延伸，此外，按鍵式換擋機構也為車廂內進一步營造出高級感。
空間方面，雖然VE-1的車身尺寸與繽智略有差異，但是在體現空間的軸距數據上卻完全一致。所以空間表現上承襲了繽智出色表現，採用本田獨創的MM理念，擁有與繽智同樣出色的空間佈局以及多變置物空間，使得後排空間具有極高的實用性。此外，中高配車型還標配高級皮質座椅，後排採用4/6分割式摺疊座椅，行李箱儲物空間可達437升。
動力方面，VE-1在純電動產品中，具備了主流的產品實力。其首次導入擁有獨特魅力的本田SPORT EV技術，動力系統由高效率永磁同步電機、大容量電池包、高集成化配電系統組成，電機最大功率120kW，最大扭矩280N·m，0-50Km/h加速更是低於4秒，駕控性能非同一般。NEDC綜合工況續航里程可達401km，很大程度上降低消費者對續航里程的焦慮。
廣汽新能源-傳祺GE3
指導價：15.48-18.08萬元
傳祺GE3外觀採用“Low Poly”設計語言，前臉始終使用“低多邊形”為主要設計元素，整體的視覺效果呈現出時尚、精緻、有質感，前臉較引人注目的是三角形燈組，設計別緻的同時也提升了車輛的辨識度。
GE3側面給人的感覺敦實小巧，尺寸方面，長寬高分別為4346*1825*1637mm，軸距為2560mm，從側面姿態上來看，它會更接近於一臺高“身位”的兩廂小車。車尾造型相比於車頭來說有些保守，但是依然充滿了各類三角形元素，尤其是在燈組設計上，兩側燈組由三角形演變而來，組合起來後看起來與數學上無窮大的“∞”符號極為相像，夜間點亮之後有著極高的辨識度。
在內飾方面，GE3採用了“親和圓角”的設計語言，整個內飾線條都以弧線為主。比如儀表輪廓、空調出風口、中控按鍵及換擋桿等多個區域的輪廓都採用了橢圓形設計。方向盤採用了三幅式設計，上方配有多功能按鍵，左側控制的是藍牙電話和音響等功能，右側控制的是車輛定速巡航。
動力方面，傳祺GE3 搭載的是一臺永磁同步電機，最大功率為180Ps(132kW)，最大扭矩290N·m，與之匹配的是固定齒比單速變速箱。綜合工況下410km的續航里程。
江鈴福特-領界EV
指導價：19.90-22.30萬元
領界EV的設計沒有什麼新鮮感，造型延續了燃油版車型的設計。細節方面，前臉六邊形點陣式網狀格柵比燃油版車型稍顯精緻。前槓兩側的“L”霧燈改為“C”形狀，突顯出新能源車型的獨有辨識度。
側面新車肌肉感凸顯的腰線搭配懸浮式車頂，相當動感。全新設計的低風阻輪圈在越野氣息上有所收斂，從而變得著重續航為主。車尾部分，燃油版車型中央的鍍鉻飾條也更換為車身同色設計，取消排氣口換上裝飾鍍鉻之後顯得更為簡潔。
領界EV的內飾佈局與其燃油版車型也基本一致，車廂內給人的感覺有一定的檔次感，材質方面採用了皮木拼接，軟質包裹，質感方面和主流合資SUV比較接近。配置方面配備全景天窗和七色氛圍燈、前/後排座椅加熱、前排通風座椅、手機無線充電等配置，提升了整體內飾的豪華質感。
領界EV搭載的電池容量為49.14kWh，並且電池採用“橫鋪”在底盤上的結構設計，電驅動系統採用了博格華納驅動電機/減速器一體機+聯電控制器。其中，永磁同步電機的最大功率為120kW，最大扭矩為280N·m，整車NEDC工況下純電續航里程可達到360km。
寫在最後：
中國汽車市場已從增量市場進入存量市場，增量變存量意味著蛋糕更小、競爭更激烈，汽車市場進入精品車競爭階段。而對於計劃開拓年輕消費市場的新能源汽車，自然就要靠實力說話。近幾年，各個價位的純電動車型鋪天蓋地，但是真正拿的出手的產品屈指可數，而上述這3款在續航表現方面比較中規中矩，適合城市出行與短途自駕遊，不過技術實力方面毋庸置疑，所以屬於靠譜的新能源車之選。
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