下一代寶馬G80 M3或將在今年年底正式發佈，明年初全球上市，關乎其外觀（尤其是雙腎格柵）一直是大家所關注的，近日外媒最新曝光了全新M3的假想圖，來看看效果如何？
以筆者之見，這組渲染圖和路試的諜照圖貼合度挺高的，如果量產版的全新一代寶馬G80 M3長這樣，你覺得如何呢？在這組M3渲染圖中，前臉的辨識度無疑是非常高的，巨大的雙腎格柵要想完全接受可能還需要點時間，大燈輪廓變得更加細長且配有激光大燈模組，下方的包圍被分隔成幾部分，內部用蜂窩狀黑色飾板裝飾，看起來非常具有攻擊性。
尾部的設計相比於普通3系的變化就沒前臉那麼大了，細長型的尾燈看起來依舊很凌厲，下方的包圍用高亮黑色飾板來凸顯運動感，且更加突出雙邊共四出的排氣，再結合自帶的後輪寬體效果，整個尾部看上去還是很有性能範的。
全新一代G80 M3會搭載寶馬新型S58直列六缸發動機，至於具體動力參數還未有確切消息。作為參考，目前搭載S58發動機的寶馬X3M有480馬力和510馬力兩個版本車型，全新M3或將會和X3M的功率數據相同。同時，全新一代M3還或將會搭載M xDrive四驅系統，並可能和現款M5一樣可以一鍵切換四驅和後驅。
上圖是外媒曝光的全新一代寶馬M3的前機蓋零部件，可以看到機蓋上的稜線更多且更具肌肉感。
從上面曝光的諜照來看，寶馬G80 M3的內飾會採用全新設計，整體風格和普通3系相類似，液晶儀表顯示效果和檔把則和寶馬M8相類似。全新M3或將提供M專用運動型座椅作為標配，可選全新的桶式座椅，頸部、腰部及腿部邊緣都有鏤空的設計，此外內飾還會有更多碳纖維裝飾和個性化升級。
（上圖為下一代奔馳C級渲染圖）再來看下一代奔馳C級AMG的消息，說起直列四缸發動機，想必各位都不會忽略奔馳A45上的那臺被稱為“地表最強2.0T”的M139發動機吧？奔馳把那臺2.0T四缸發動機的最大功率壓榨到了421馬力。
而有外媒爆料，下一代奔馳AMG C63或將不會繼續使用V8發動機，轉而搭載一臺基於A45 M139研發而來的直列4缸混合動力發動機（配48伏輕混），最大功率或將還會保持在510馬力左右，把一臺2.0T發動機壓榨出4.0T發動機的數據，雖然減小了排量達到了環保的作用，但是在C63這麼經典的AMG車型上搭載一臺四缸發動機，我想對於大多數消費者來說很長一段時間也無法接受吧？
如果消息屬實的話，奔馳這一步棋究竟是對是錯呢？現在大多數廠商都在向新能源/純電動領域進發，大排量發動機會越來越少，且行且珍惜吧。
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