作為越野車中的元老，吉普牧馬人一直秉持著崇尚自由的理念，幾十年的歲月變遷並沒有削弱它的知名度，反而讓它歷久彌新，就像一罈陳年的老酒般讓人愛不釋手，以至於現在說起越野車，大多數人心中的第一反應就是“牧馬人”，這也是這麼多年來牧馬人信譽積攢的結果，聚攏了一大批志同道合的越野愛好者來共同實現“自由”的理念。
有了一大批愛好越野的車友，新款牧馬人一經發布就引發搶購熱潮，這也讓業內人士很驚訝，就算有那麼多愛好越野的車友，但新款牧馬人在國內略顯昂貴的價格也會讓很多人望而卻步，現在卻有這麼多人搶購，這也不符合市場規律，經過調研，業內人士也終於明白了真相。
首先是新款牧馬人的油耗，以往的牧馬人為了增強其越野能力，於是在車輛動力方面下了不小功夫，這也讓牧馬人的油耗大大增加，就拿牧馬人撒哈拉3.8來說，在城市地面上行駛的平均油耗達到了14升/百公里，而在越野時的的油耗達到了驚人的25升/百公里，簡直就是“油老虎”，這對於經濟一般的越野愛好者來說，實在是有點難以接受。但新款牧馬人在設計初期就考慮到了油耗問題，現在人們大多數用車都是在城市，就算越野的話，一年也就在三四次左右，牧馬人設計師充分考慮到了這個方面，所以新款牧馬人採用的是2.0T渦輪增加汽油發動機，這款發動力爆發力強勁且油耗低，在不削弱牧馬人越野性能的情況下充分減少油耗，經過試驗，新款牧馬人在城市路面上的最低油耗僅為9.3升/百公里，這足以讓大多數越野愛好者接受。
新款牧馬人在車輛的舒適性上也做了不少改變，真皮包裹的方向盤和座椅在保留狂野風格的同時增加了觸感，支持蘋果Car Play和百度Car Life雙系統人機交互，儀表盤更加精緻，功能控制面板能對方向盤和座椅進行加熱，人性化十足。新款牧馬人在操作上也下了功夫，考慮到以往的牧馬人方向盤操縱起來費力，要是女性駕駛者的話會很吃力，新款牧馬人的方向盤更加輕便，讓駕駛者能輕易操控這個重達兩噸的龐然大物。
新款牧馬人自然也沒丟下牧馬人賴以生存的越野性能，雖然降低了油耗，但新款牧馬人的越野性能依舊強勁，原廠配備的裝置足以應對大多數的極端路況，要是車主還不滿意，完全可以對其進行改裝升級，讓牧馬人的性能再上一個臺階。
“霸氣、狂野”這是人對牧馬人的第一印象，新款牧馬人的外形依舊沿用了以往牧馬人的設計，既繼承了傳統又進行了細微改變。新款牧馬人的整體車身加大了一圈，更加有視覺衝擊力，而且外部線條也沒有以前那樣生硬，圓潤了不少，同時把車燈也變成了LED行車燈，增加了在夜晚行駛的安全性。
新款牧馬人展現出的這五大優點足以讓越野愛好者心動，以後牧馬人也會針對客戶需求對車輛進行升級來滿足車主，讓我們拭目以待吧！
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