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如果說起咋們的國產自主品牌，那可真是數不勝數。什麼奇瑞，吉利，長安，長城，比亞迪，江淮，傳祺，力帆 ，華泰，眾泰，東風等，簡直可以說是百花齊放，百家爭鳴。
記得上次我寫了一篇關於汽車派系的文章，有很多讀者給我留言，說咋們的國產品牌太多了，根本不需要這麼多，只需要幾個有既有影響力又有實力的品牌就可以了。但是現在的中國汽車市場就發展到了這個階段，這是必然趨勢，所以我覺得需要給咋們的自主品牌一點成長的時間。
在這眾多的自主品牌中，有一個品牌是極為特殊的，那就是一汽紅旗。為什麼說紅旗是軍車呢，中國人民又為什麼獨獨對紅旗有特殊的感情呢，那是因為從1958年，第一輛紅旗製造出來後，在接下來的幾年直到現在紅旗一直作為國家領導的座駕。
從那時起，紅旗這個品牌和那個標誌就深深印在我的心裡。相信各位客官也一樣，因為紅旗經歷了幾代國家領導，也當了好幾代國家領導座駕。要知道，從建國十年後就開始乘坐紅旗汽車，可見紅旗的歷史之悠久，以及在我國人民心裡的重要位置。
中國第一汽車集團之前是1953年成立的中國第一汽車製造廠，總部在吉林長春，是中國汽車行業中最具實力的汽車公司之一。旗下有紅旗品牌乘用車、奔騰乘用車、解放商用車等品牌。紅旗品牌是由中國一汽集團直接運營的高端品牌 。
對於中國人而言，紅旗不僅是一個著名的汽車品牌，還是一種深深的情懷和神聖的記憶。對於一汽人而言，紅旗更是一種強烈的責任和歷史的使命 。在六、七十年代，紅旗轎車是中國汽車工業的一面旗幟。
自從1993年，恢復生產後的第一輛紅旗牌高級轎車，被浙江省新昌縣農民企業家王文千拿下。這是紅旗牌高級轎車自誕生以來第一次走下神壇、走向市場、走進普通人家。
今年是紅旗的六十週年紀念日，紅旗也在今年新推出了它的新一代B級高級轎車紅旗H5。至此給喜歡紅旗的人民群眾提供了一個新的選擇，也適時拓寬了自己的產品線。
目前為止，紅旗推出可供購買的車型有：紅旗L5,紅旗H7和紅旗H5。它們三款車的定位也是截然不同。
紅旗L5：領袖級的行政座駕。紅旗L5做為領袖級的座駕，接受私人訂製，但是售價也是非常昂貴，由於它的定位和外形與勞斯萊斯有些相似，有的人也戲稱L5為中國版的“勞斯萊斯”。
紅旗L5
紅旗H7：豪華C級行政座駕
紅旗H5：新一代B級高級轎車。
紅旗可能在高端品牌中並不是那麼的佔優勢，因為在國內汽車市場，豪華車領域已經被國外的豪華品牌佔據了大半，不管是技術，外觀還是品牌影響力，紅旗都沒有什麼優勢可言。但是，紅旗很清楚自己的目標客戶，那就是有情懷，有格調的高端人士。
在今年年初的新紅旗品牌戰略發佈會上，紅旗就宣佈了自己的全新產品規劃，它包括四個不同級別的產品序列，L系新高尚紅旗至尊車、S系新高尚紅旗轎跑車、H系新高尚紅旗主流車、Q系新高尚紅旗商務出行車。這幾乎囊括了百分之五十的汽車市場。
貳佰車評：從這個品牌戰略發佈會的內容上，我看到了紅旗對未來清晰的定位和龐大的野心。相信在未來國家和人民的支持下，在自身的努力發展下，紅旗的路會越走越寬，越走越穩。從而真正的實現“負起歷史賦予的強大中國汽車產業的重任”的偉大使命。
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