4月8日，凱迪拉克基於全新一代輕量化豪華後驅平臺打造的凱迪拉克CT4正式上市了，新車全系共推出2款車型，官方售價區間為23.97-25.97萬元。新車將與已上市的CT5形成中型轎車市場上的產品矩陣，共同打天下。
在20多萬的價格區間中，凱迪拉克CT4直接面對奔馳A級、寶馬1系和奧迪A3等對手車型。作為消費者，究竟該怎麼選呢？20多萬萬買凱迪拉克還是BBA？
20多萬為什麼不選BBA？
首先，在車身尺寸方面，凱迪拉克CT4擁有A+級的優勢。其長寬高分別為4760/1815/1428mm，軸距為2775mm。而奧迪A3的長寬高分別為4312/1785/1426 mm ，軸距為2629mm；寶馬1系的長寬高分別為4456（4462）/1803/1446 mm，軸距為2670 mm。在奧迪、寶馬兩款入門級車型面前，凱迪拉克CT4的車身尺寸具有壓倒性的優勢。即使對比起加長的奔馳A級，其長寬高分別為4622/1796/1454 mm，軸距為2789 mm，凱迪拉克CT4也不相上下。
然後，更為關鍵的是，凱迪拉克CT4在動力方面具有絕對優勢。CT4採用了2.0T可閉缸式渦輪增壓發動機，最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，搭配8AT變速箱，百公里加速為6.9秒。懸掛採用了前麥弗遜後多連桿式，而且CT4還是一款後驅車型。我們來看看競品車型們，在23.97-25.97萬元這個價格都是什麼樣的動力水平？
這個價位大約能買到奧迪A3、寶馬1系、奔馳A級的中配車型。其中奧迪A3搭載的還是1.4T+7檔雙離合的配比，寶馬1系是2.0T+7檔雙離合，奔馳A級則是1.3T+7檔雙離合。在動力方面，"大後超"凱迪拉克CT4具有碾壓對手的實力。
通過簡單的參數對比，答案已經非常明顯的，看中配置選CT4，看中品牌選"BBA"。
CT4能成為銷量擔當嗎？
眾所周知，凱迪拉克ATS-L停產之後，CT4一直被認為是其接替車型。那麼凱迪拉克CT4能夠成為品牌的銷量主力嗎？
從顏值方面來講，凱迪拉克CT4基本可視作CT5的"小號版"，整體造型設計都十分接近，同樣提供豪華/運動兩種外觀風格。具體細節上，CT4採用了凱迪拉克品牌最新的家族式設計，相比之前"鑽石切割"的設計語言，新車的整體線條在保持整體硬朗的同時透著一絲柔順，耐看程度大幅提升。中網汲取了高性能的"V"系列車型（凱迪拉克自家的高性能版本），黑色的網格狀設計有著十足的運動氣息。頭燈造型相比ATS-L可謂是大相徑庭，全新的一體式設計頗具時尚感，而且還保留了經典的縱置轉向燈+日行燈的組合，非常具有辨識度，官方稱之為"全LED閃電燈組"。喜歡凱迪拉克那種美式好歡運動的消費者，當然會毫不猶豫的心動。
從配置方面來講，凱迪拉克CT4不僅在動力方面實力碾壓對手，而且還在這個價位區間裡堅持了"無後驅，不豪華"的品牌slogan。懂車的消費者都知道，後驅往往意味著更貴、更豪華。凱迪拉克CT4的到來，拉近了年輕人與"大後超"這個夢想之間的距離。
綜合各方面考慮，相信凱迪拉克CT4能繼續扛起ATS-L性價比大旗，成為凱迪拉克新時期的銷量擔當。
相對來說，面對奔馳A級、寶馬1系和奧迪A3等對手車型，出色的顏值、富有豪華格調的內飾、不俗的動力表現讓其顯得競爭力很強，並且"後驅"這項招牌對於很多年輕消費者來說也更有吸引力。用20多萬去買一臺"大後超"，來享受後驅車所具有的駕控樂趣，聽著就很刺激。
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