在中國，有句古話：要想富，先修路。
在過去的幾十年裡，我國的城市以前所未有的規模和速度發展，取得了耀眼的成績。在經濟發展上，每個城市逐漸展現出各種力量的博弈，而在博弈的過程中又逐漸演變為城市路網的延伸。
這是因為路的本質，就是“鏈接”。而“鏈接”才能產生價值，把更多的“節點”接入城市發展的網絡裡來，讓城市享受更多原先難以企及的紅利，進而帶來資源的重新分配，甚至因此而改變一個城市的結構。
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一直以來，總有人說鄭州是“火車拉來的城市”，從1904年的鄭州車站建立，盧漢鐵路與隴海鐵路交匯到1957年的京廣鐵路正式開通，讓鄭州開始了百年來的跨越式前進，也讓鄭州的城市框架得以快速定型和擴張。
進入新世紀以來，鄭州的發展進入快車道，東移北擴，南延西進，從中州大道，向東至東三環，鄭東新區由規劃到最終落成，到最終成為鄭州城市經濟的重要版圖，並將繼續引領鄭州的發展航向，鄭州城市的發展史，也是一條條路的變遷史。
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東三環 鏈接鄭州城市發展的高端資源帶
如果說金水路是鄭州的“長安街”，那麼東三環便是鄭州新的“黃金線”。且隨著鄭東新區規劃的逐漸豐富、完善，東三環之於城市的價值日益凸顯。自北向南，東三環依次串聯起北龍湖金融島、高鐵商務區、經開濱河國際新城等高端價值區，涵蓋數萬家企業，近百個大小商業綜合體以及百餘所中小學、十幾家省級醫院，幾乎獨攬鄭州最好的配套、地表，掌握著最優質、最高端的城市資源，已然成為鄭州發展的城市級新主軸。
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第一，作為城市公認的價值高地，北龍湖扼守東三環的上首。自2015年起，用一個又一個“地王”攪熱了鄭州的房地產市場。這個帶有傳奇色彩的中原金融核心“CBD副中心”，規劃建設有6家五星級酒店、30萬方濱湖商業、以及5.6平方公里的生態湖面，代表了國際鄭前進過程中的最高標準。
其次，東三環中脈連接的中原腹地最大的綜合交通樞紐鄭州東站，扼守城市東擴中軸線咽喉，憑藉11萬方地下立體樞紐網和高鐵站，建立起“30分鐘城市出行圈”和“3小時全國經濟圈”的城市網，依託區位和交通優勢，聚合高級商務、高端服務、高新產業、高端居住等優質資源，一躍成為鄭州又一個高質片區。
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除此之外，在北龍湖金融島和高鐵經濟圈之外，東三環一脈相承的濱河國際新城也在近幾年進入人們的視野，從2016年7月連爆地王開始，全國一線房企中海、保利、華潤以及康橋、正式等本土實力房企爭相進駐，區域房價直線攀升，定位為“產城融合，宜業、宜居、宜樂，三位一體”的中央生活區（CLD），成為鄭州生態人文崛起的宜居新區。
交通、臨河景觀、商業等配套完善的東三環沿線，生活環境極為舒適，可謂是城市內定的核心居住帶。而在如此稀缺的城市主軸之上，竟還隱藏著一塊亟待被髮掘的區域，且該區域還被大量的購房者所忽視，實在是匪夷所思。
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東三環上，被人們小覷的超級價值“窪地”
一直以來，鄭州有一片區域始終被冠之以“剛需窩”和“屌絲聚集地”，這便是處於城市購房者鄙視鏈底端的鄭東南片區。當大多數人買房時還在對鄭東南唯恐避之不及的時候，殊不知被人看扁的鄭東南東三環沿線，卻隱隱爆發出無窮的潛力。
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從鄭州城市發展的趨勢來看，城市東移北擴之後，向北發展以抵至黃河，向東以移至綠博白沙，發展已進入瓶頸期，下一步鄭州將何去何從？答案是：融港、連許。繼鄭開融城之後，官方再次定下融港、連許的發展基調，即融合航空港、鏈接許昌，構建“一軸雙核三區”的鄭汴許“黃金三角區”，將鄭州建設成為“東強”、“西美”、“南動”、“北靜”、“中優”、“外聯”。
而“南動”就是要南部動起來，這意味著東三環南線的價值將再次被予以肯定。首先是2018年12月中國鐵路總公司和省政府批覆了小李莊作為鄭州鐵路樞紐的四大客運站；隨後是2019年6月東三環與南三環互通，與中華路之間匝道也同步開通，自此東三環南線片區的發展也正式踏上快車道。
小李莊火車站示意圖
中華路直接上東三環，半小時可直達鄭東新區
如果說城市發展層面的導向不夠直觀，那麼從通勤時間方面或許更能為人們所接受。
中華路與東三環打通以後，沿著中華路可直上東三環高架，避免上下班繞行濱河國際新城、潮河北路的擁堵情況，一路暢通無阻，對於未來在東區上班的人們而言，大大提升了出行的效率，同時，30分鐘可抵達鄭東新區的便捷性，相較於鄭西、鄭北區域通勤的不便，可謂是極大地提升了生活的幸福指數，相信但凡是從東三環-中華路親身體驗過的人，都會為這條路的便捷性而怦然心動。
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此外，相信每個辛苦奔波在買房路上的人都不會忽視這個問題：價格。
從價格的圍度來縱向考量，你會發現：相較於北龍湖動輒4-7萬起的高額房價，或者是高鐵片區2-3萬的房價，亦或者是濱河國際新城1.5萬+的價格，與東三環高端居住帶一脈而出的南線區域不到萬元的價格簡直低到驚人。
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如此便捷的通勤條件，如此低的價格，如此高的性價比，似乎更值得被購房者考慮。那麼，作為東三環一線最後的“價值窪地”，購房者究竟該怎麼選擇？
經過實地走訪調查後，我更看好以品質著稱的千畝大盤——美盛·中華城。
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作為緊緊依託東三環沿線的項目，美盛·中華城項目在2019年6月23日首次開盤，即以2分17秒的時間全部告罄，相信被市場如此看好的項目必然有其獨到之處。
據悉，美盛·中華城是國內知名的美盛地產集團首次進入鄭東南片區的高品質項目，共佔地1073畝，總建築面積達180萬方，整體容積率最小1.3，最大2.75，是真正意義上的千畝低密大盤，對比東三環沿線的諸多高端項目，如此龐大的體量可謂是獨此一家。
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目前首推為1期地塊，佔地約95.8畝，由4棟7/8層低密洋房與11棟20層瞰景小高層組成，整體採用新中式建築風格，社區內部規劃有一環五進園林景觀，項目外部東臨千畝潮河生態自然帶，工程方面由世界著名的中建七局承建，更選取日立電梯、步陽甲級鋼木複合門、凱迪仕門鎖以及斷橋鋁三層雙腔中空玻璃，品質自是無需證言。加之近期官方發佈艾利特國際學校也即將入駐該項目南側，可以說美盛·中華城項目未來無論是從宜居指數、居住品質，還是後期配套，都頗值得期待。
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在產品層面，美盛·中華城項目以高窗牆比、寬境落地窗，在東三環一線呈現比肩北龍湖豪宅屬性的洋房產品，洋房一樓帶院、配備多功能地下室，一體兩戶，南北雙陽臺設計，7.3m南向貫通式陽臺、近11.2m採光面，在東三環南樹立起城市宜居的另一座標杆。
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既然不能擁有北龍湖，那你現在還要錯過東三環嗎？本週末，《東三環上 遠見未來》——區域發展論壇暨地產大咖座談會，眾位自媒體大咖與您相約美盛·中華城，一起探秘東三環的魅力！
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