自從長城炮上市後，我國掀起了國產高端皮卡的浪潮，大批皮卡廠家跟進，開始製造乘用級的高端皮卡車。而作為世界上銷量最好皮卡擁有者的福特也看準了這個市場。最近有江鈴內部人士稱江鈴福特將國產F-150猛禽，成為江鈴福特繼全順、途睿歐、領界、撼路者後的第五款車型，如果成功引進它將開創合資高端皮卡的全新市場。
F-150是北美乃至全球最暢銷的皮卡車型，年銷量常年在百萬臺的水準，在國內F-150同樣擁有大量的擁躉，而且非常受越野圈的歡迎，而且作為大排量車型它已農機身份進口，稅費要低很多。而這次國產後它將再次降價，得益於本土的零部件供給以及低成本人工再加上砍掉了進口稅費，預計國產的猛禽售價在40萬起步，比進口版本至少便宜10萬元。
本身F-150猛禽在華銷量就是逐年增長的態勢，已經可以滿足在國內開啟生產線的條件了。2018年時猛禽的銷量在國內已經達到了2500臺，到了2019年更是增加至了3600臺，足以看出高端乘用皮卡在我國的市場在逐漸擴大。而這一次江鈴福特國產F-150猛禽就是看準了這個市場。再加上許多地方已經開放皮卡進城，政策逐漸利好，未來高端乘用皮卡的市場會進一步擴大。再加上許多中東版車型因為排放問題無法進入中國，未來國產猛禽銷量還會進一步擴大。
備註：圖表來自網上車市
而且F-150猛禽還擁有同級別中最先進的技術最霸氣的外觀和超強的越野性能。它採用了福特家族化設計元素匹配了越野運動套件，畢竟本身猛禽就是F-150中的特別版本，注重運動性和越野能力。匹配了領航員同款的3.5T渦輪增壓發動機，以及同級別領先的縱置10AT變速箱。再搭配超強的四驅系統和FOX提供的懸掛讓它能媲美霸道。
總結：國產化的猛禽可以讓國人以更便宜的價格買到更划算的高端皮卡，對國產高端皮卡有很大的衝擊力。但是我們還是要考慮到F-150猛禽的缺點，在國內雖然政策逐漸開放，但是限制皮卡進城依然存在。另外它的車身尺寸比較大，很難適應中國的城市道路。如果江鈴福特在猛禽的基礎上打造一臺SUV產品說不定有奇效。
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