中航光電是我國軍工體制內少數比較市場化的軍工企業，為中航系統以及新能源汽車等民用產品提供配套。主要的產品有電連接器、光器件及光電設備、線纜組件及集成產品和其他產品，堅持軍品業務和民品業務齊頭推進的發展戰略。
從最近一期公司接待機構調研的記錄來看，可以推斷，公司軍品與民品收入佔比大概對半分，軍品比例略高。軍品與民品業務收入佔比最近幾年沒有太大的明顯變化。
分板塊來看，公司軍品和新能源汽車業務整體發展都不錯。
1.軍品業務今明兩年穩步增長，大約能夠保持20%的增速。2019-2020年，是十三五規劃最後兩年，在前三年，許多軍品訂單都在採購論證階段，任務完成情況非常不好，低於平均水平。為了在五年期完成既定任務，軍隊產品的採購勢必會在這兩年加速放量。今年軍工行業整體業績因為這一原因，表面都十分不錯，中航光電也會受益於此。
2.民品業務，公司主要有兩塊，一是新能源板塊，客戶主要有奇瑞、江淮、北汽、比亞迪、中通、宇通等。二是通訊板塊，主要產品是通信連接器，包括光連接器和電連接器（可能是光纖跳線、光纜組件）。連接器是通信設備中的重要配件，價值量佔比大概在3～5%中間，某些大型通信設備中價值佔比超過10%。在射頻同軸連接器方面，中航光電的子公司富士達是行業龍頭。
由於中美貿易爭端的影響，射頻產業的國產替代近年來有加速的趨勢。和CPU、FPGA、AD/DA，一樣，射頻芯片等電子元器件，在全球市場都很難找到替代品，存在國家供應鏈管理的戰略風險問題，中興和華為事件是這一問題的最好體現。未來，這些關鍵領域將要逐步實現國產替代，中航光電可能受益於此，帶來業績和估值的提升。
另外，公司也將受益於5G時代的基建。中航光電是華為的金牌供應商，它的通訊連接器可以應用於無線分佈基站和數據中心設備。這塊業務將從5G 時代帶來的基站數量和單基站價值量的提升中充分受益。
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