中航光电是我国军工体制内少数比较市场化的军工企业，为中航系统以及新能源汽车等民用产品提供配套。主要的产品有电连接器、光器件及光电设备、线缆组件及集成产品和其他产品，坚持军品业务和民品业务齐头推进的发展战略。
从最近一期公司接待机构调研的记录来看，可以推断，公司军品与民品收入占比大概对半分，军品比例略高。军品与民品业务收入占比最近几年没有太大的明显变化。
分板块来看，公司军品和新能源汽车业务整体发展都不错。
1.军品业务今明两年稳步增长，大约能够保持20%的增速。2019-2020年，是十三五规划最后两年，在前三年，许多军品订单都在采购论证阶段，任务完成情况非常不好，低于平均水平。为了在五年期完成既定任务，军队产品的采购势必会在这两年加速放量。今年军工行业整体业绩因为这一原因，表面都十分不错，中航光电也会受益于此。
2.民品业务，公司主要有两块，一是新能源板块，客户主要有奇瑞、江淮、北汽、比亚迪、中通、宇通等。二是通讯板块，主要产品是通信连接器，包括光连接器和电连接器（可能是光纤跳线、光缆组件）。连接器是通信设备中的重要配件，价值量占比大概在3～5%中间，某些大型通信设备中价值占比超过10%。在射频同轴连接器方面，中航光电的子公司富士达是行业龙头。
由于中美贸易争端的影响，射频产业的国产替代近年来有加速的趋势。和CPU、FPGA、AD/DA，一样，射频芯片等电子元器件，在全球市场都很难找到替代品，存在国家供应链管理的战略风险问题，中兴和华为事件是这一问题的最好体现。未来，这些关键领域将要逐步实现国产替代，中航光电可能受益于此，带来业绩和估值的提升。
另外，公司也将受益于5G时代的基建。中航光电是华为的金牌供应商，它的通讯连接器可以应用于无线分布基站和数据中心设备。这块业务将从5G 时代带来的基站数量和单基站价值量的提升中充分受益。
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