春暖花開，鳩茲大地機器轟鳴，施工正酣。針對全面復工、影響出行的城區新建汙水管網工程，市民除了關注安全外，還尤為關心完工時間，為此，記者特意採訪了負責主城區施工的中鐵四局集團有限公司，瞭解部分正開工新建主幹、次支管網最新情況。
鏡湖路（黃山路-花園路）
主要採用開挖施工，管道總長度1402米。
黃山路到渡春路段已於去年9月底完工拆除圍擋，恢復交通。正在開工的渡春路到花園路段實行全封閉圍擋施工，部分已在恢復路面，計劃完成時間4月30日。
鳳凰美食街（中山北路-公共廁所）
採用開挖施工，管道長度 291米。
鳳凰美食街車道原寬度為 13-14.5米不等，大部分圍擋寬度為 9米，局部道路較寬段如與中山北路相接段圍擋為10米，施工期間本段僅允許行人通行，通行寬度1.3-3米，圍擋範圍可根據現狀道路情況進行調整，確保道路兩側預留人行通道，計劃完成時間5月20日。
環城西路（二街-沿河路）
採用開挖施工，管道長度 466米。
目前該路段採用全封閉施工，圍擋寬度為 9米，只允許行人通行，計劃完成時間5月23日。
環城北路（九華中路-倉津路）
採用開挖施工，管道長度746米。
目前施工圍擋佔大半幅,施工期間留有 3.25米車道供機動車、非機動車通行，計劃完成時間5月31日。
梅蓮路（赭山路-文化路）
採用開挖+頂管施工，管道長度 889米。
由於管線位於車行道中線下，考慮施工期間不中斷交通，梅蓮路上9米寬圍擋向東偏位佈置，留出西側3米寬機動車道，供單向行駛；文化路上工作井、接收井圍擋尺寸為 14米×20米，對圍擋影響路段兩側機非分隔帶進行硬化，計劃完成時間5月31日。
源豐路（銀湖路-園丁支路）
採用開挖+頂管施工，管道長度 506米。
由於本段道路沿街商鋪較多，且北側為源豐裝飾城，南側為大富新村，車行道寬度僅為 8米，而圍擋寬度為 9米，佔用車行道路面和兩側人行道，所以施工需封閉現狀車行道，計劃完成時間5月31日。
東郊路（北京路-經三路，包括鏡湖小學支路）
採用開挖施工，管道長度 980米。
由於本段位於老城區，道路沿街商鋪較多，且車行道寬度僅為 9米，施工採取封閉現狀車行道，計劃完成時間6月30日。
中山路（濱江路-北京路）
採用開挖+頂管施工，管道總長度1435米。
第一階段（濱江路-長江路）中的濱江路到王稼祥紀念園段已於春節前施工完成，目前正在施工的是餘下的長江中路到王稼祥紀念園段，施工期間雙向兩車道通行，預計5月底完成後進入下一階段（更興路-北京路）段的施工，計劃完成時間8月20日。
九華中路（赭山路-環城北路）
採用開挖+頂管施工，管道總長度3211米。
第一階段（赭山路-鐵藝路）段已於春節前完工，目前正在施工的是第二階段（鐵藝路-北京中路），施工期間保證雙向兩車道通行，預計6月1日完工後進入到下一階段（北京中路-環城北路）施工，計劃完成時間8月20日。
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