不學車，我是不知道自己竟然有那麼蠢。
離合踩不到底，打方向盤像磨面，倒擋經常掛不少，永遠搞不清楚車身是正還是斜。我蠢得像頭豬。
人類是通過學習工具，一步步站在食物鏈頂端的。最早的時候，大概只是一根骨棒，後來是火，文字，刀槍劍戟，農耕器械，琴棋書畫。到現在，則是手機，網絡，生存本領，花樣技能。
從古至今，大家都在學學學。其實，沒有自發的逼迫感，是不會焦慮的。智慧如孔子都在倡導：學之者不如樂之者，樂之者不如好之者。
興趣多重要啊。
男生開車一般情況下，比女生要快。因為他對機械的興趣，他對空間、對控制的熱衷。他的身高優勢，踩離合更有力的左腿，轉方向盤相當順便的雙手，手剎輕輕一掰，他享受那清脆的“咔嚓”聲。
咔嚓聲？我擦，真的聽不出來
兒時，那幫男生們愛起鬨，喜歡鬥雞和街機遊戲。耍得開，他們都很歡喜。他們追求戰鬥、速度、激情、一個超級野。我在女生隊伍裡，只有羨慕的份兒。
時刻在戰鬥的男孩兒
我小時候學騎自行車，學了一年半，當時覺得學不會，就人生灰暗。現在想想，相當可笑。現在，無人駕駛技術可能說上就上的今天，我還在苦逼學車。
以前老有人在我耳邊說，科目二很簡單，一把過。只要做到“慢走快打”，啥都不是事兒。然而我的體驗告訴自己：不帶腦子去車場，今天等於白練啦。必須每天回來寫當天總結，找出自己的問題點死練。要練習到成為習慣，才有信心考試時一把過。
不學車，我也不知道跟我一起學車的傢伙們有多熱心。
我學不會，有比我還著急的同學，指點江山的時候真挺多。
學車的另外一個體悟，練車的所有學員是一個小群體。群體之間的和睦，能帶動學員們的興趣。畢竟，學車就是不停失敗，不停調整，讓手腳眼協調的過程。沒人願意不停體會失敗。精神上的放鬆和歡愉，就像空氣中淡淡然的香水味。
考試的時候，集體情緒的緊張，亦會對每個人產生影響。想想高考，想想車考。我們過於強調考試的重要性、迫切性，反而弄得一切都不美麗了。我那時認為學習是格外負擔的事情，真是太沒勁啦，看到課本就難受，胃裡翻騰。
當時不曉得是交感神經在作祟，它以為我面臨危險，停止正常腸胃蠕動和胃酸分泌。我多少次想調節它，可是交感副交感神經線是植物神經，絕大多數情況下，自己玩瘋，也不聽大腦指揮。
知識很可貴，是多少先人給我們肩膀，讓我們踩上去，希望我們能見識這世界的宏大和複雜。
我在成年後發現以前學的知識超級有用。就是太乾貨啦，不像什麼網文啊，電視劇啊，稀釋過的好喝好看。可惜，後悔當時沒好好學也晚了。算了，不回憶了。說現在。
氛圍很重要。1+1＞2。
想想歌唱會的火爆，真的只因為燈光、音樂嗎？
無論是學車的小群體，還是企業體，還是***商業綜合體，或者更大的集體。要運用集體的智慧，集體的力量，掌控集體的方向，需時刻檢驗氛圍的和諧度。無論是怎樣的艱辛過程，都要保證場域內的和諧。
職場中多少人因為氛圍（團隊氣勢）而離開，多少客戶因為氛圍而買單。世界從不是二元的，不是對立的，不是陡崖型，它是和緩的，連續的，團聚的。
而怎樣營造或改善氛圍，從我們能做的第一個動作、話語開始吧。
真誠的笑容，是最好的破冰利器
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