京津城際鐵路（Beijing-Tianjin Intercity Railway）是一條連接北京市與天津市的城際鐵路，拉近了北京、天津兩個特大型城市的距離，放大了各類生產要素、資源配置的空間，對兩大城市經濟社會發展產生了重要影響，也深刻改變了兩地人民的工作和生活觀念，方便了百姓的出行。同時，作為中國首條設計時速350公里的高速鐵路，不僅培養出一批中國高速鐵路發展和建設的探路人、先行者，還為中國高鐵領跑世界提供了技術積累和寶貴經驗。
京津城際鐵路於2005年7月4日開工建設；2008年3月開始聯調聯試；2008年8月1日正式開通運營，初期運營速度350km/h；2011年8月按鐵道部要求，運營速度降至300km/h；2015年9月20日開通運營延伸線工程；2018年8月8日運營速度恢復350km/h；2019年1月5日，部分高鐵列車調整至天津西站始發終到，于家堡站更名為濱海站。
京津城際鐵路
京津城際鐵路線路全長約166km，設計速度350km/h，運行速度350km/h，共設7座車站（後增加1座天津西站作為始發終到車站）：北京南站、亦莊站（暫不辦理客運業務）、武清站、天津西站、天津站、軍糧城北站、塘沽站、濱海站。
1、北京南站Beijingnan Railway Station
北京南站
北京南站，位於北京市豐臺區，隸屬於中國鐵路北京局集團有限公司管轄，建築面積32萬㎡，是北京面積最大、接發車次最多的火車站。
老北京南站始建於1897年，盧漢（盧溝橋至漢口）鐵路接軌至馬家堡，在馬家堡建造客貨混運車站；1902年馬家堡站更名為永定門站；1988年永定門站更名為北京南站；2006年5月10日正式開始封站改造。
新北京南站於2008年8月1日，隨著京津城際鐵路開通正式啟用，成為中國首座高標準現代化的大型綜合交通樞紐。
2、亦莊站Yizhuang Railway Station
（暫不辦理客運業務）
亦莊站
亦莊站，位於北京市通州區，隸屬於中國鐵路北京局集團有限公司管轄，亦莊火車站在規劃時就沒有列入運營，只是用來火車日常維護工作的。
亦莊站於2008年8月1日，正式建成卻未啟用。
3、武清站Wuqing Railway Station
武清站
武清站，位於天津市武清區，隸屬於中國鐵路北京局集團有限公司管轄。2008年隨京津城際鐵路開通以來，在帶動武清區發展上發揮了重要作用；2015年進行了改擴建；2017年武清區已著手規劃，一方面對現有京津城際高鐵武清站進行擴建，另一方面積極推進城際站南站區的建設。
4、天津西站Tianjinxi Railway Station
天津西站
天津西站，位於天津市紅橋區子牙河與南運河之間，是隸屬於中國鐵路北京局集團有限公司管轄的客貨一等站，作為京津城際鐵路、京滬高速鐵路、津保鐵路和津秦高速鐵路的交會點，通過天津地下直徑線與天津站緊密相連，成為聯繫南北方、溝通中西部，集高速鐵路、城際鐵路、普速鐵路、城市軌道交通、長途客運、公交車、出租車為一體的大型綜合交通樞紐，是天津市規模最大的鐵路車站。
天津西站始建於1909年；1910年12月14日開始運營；1937年被侵華日軍佔領；新中國成立後被定為三等站；1955年升為二等站；1962年升為一等站；1993年進行第一次改建；2003年進行第二次改建；2009年進行第三次擴建，同年5月4日起，天津西站停止辦理客運業務，楊柳青站作為臨時客運站接替天津西站接發旅客列車；2011年6月30日改造後的天津西站再次投入運營；2013年12月1日連接天津西站和天津站的天津地下直徑線正式開通運營。
5、天津站Tianjin Railway Station
天津站
天津站，又稱天津東站，位於天津市河北區與河東區交界的海河北岸，是隸屬於中國鐵路北京局集團有限公司管轄的特等站，是集普速鐵路、京津城際鐵路、津秦高速鐵路、天津地下直徑線、城市軌道交通、公共交通以及其他交通方式為一體的大型綜合交通樞紐。
天津站始建於1886年；1888年正式通車運營；1892年移址，更名為老龍頭火車站；1949年更名為天津站；1950年進行第一次擴建；1987年進行第二次改擴建；2007年1月14日起，天津站停辦客運業務，進行第三次改擴建；2008年8月1日，改擴建後的天津站投入使用。
6、軍糧城北站Junliangchengbei Railway Station
軍糧城北站
軍糧城北站，位於中國天津市東麗區，隸屬於中國鐵路北京局集團有限公司管轄，是天津市鐵路客運”四主五輔”佈局的一部分，可為推動海河中游地區發展提供更加快捷便利的交通服務。
軍糧城北站於2013年12月1日投入使用。
7、塘沽站Tanggu Railway Station
塘沽站
塘沽站，原名新河站，位於天津市濱海新區，是隸屬於中國鐵路北京局集團有限公司管轄的一等站，是天津鐵路樞紐的重要組成部分。
塘沽站於1888年投入使用；2008年3月至5月因改擴建停辦客運業務；2008年8月1日，恢復津山線上行列車停靠，改造後的南站房投用；2015年9月20日，京津城際延伸線正式開通，北站房投用；2017年3月1日，塘沽站恢復津山線下行方向普速列車停靠，恢復旅客業務，結束9年列車停靠歷史。
8、濱海站Binhai Railway Station
濱海站
濱海站，原稱于家堡站，位於天津市濱海新區新港路，隸屬於中國鐵路北京局集團有限公司管轄，是京津城際鐵路延線的終點站，也是集運輸生產、旅客服務、市政配套等多功能為一體的綜合交通樞紐站。
濱海站為地下車站，2009年2月27日開工建設；2015年8月5日完成站房主體建設；2015年9月20日投用運營；2019年1月5日更名為濱海站。
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