現如今國內的汽車從檔位的劃分來看，大致可以分為自動擋和手動擋，自動擋在國內興起不過十多年，但其位置已經威脅到了傳統手動擋的地位。綜合來看，自動擋和手動擋兩者都有其各自的優點。但是就目前社會環境來看，更加“傻瓜”“便捷式”的自動擋確實是更適合現代都市人一點。目前國內自動擋汽車很多，但是有一個問題一直都困擾著很多的車主。那就是自動擋的P、D、L、R、N、S老是記不住是啥意思，其實掌握這句口訣就行了！
自動擋的P擋，P擋是駐車檔，平時可以用來長時間停車。P擋是自動擋上平時我們最常用的一個檔位，所以相信大家也都知道這個檔位的意思。P擋的停車原理是利用齒輪的咬合來達到控制汽車輪胎和發動機的目的。所以在下坡路段不能首先用P擋停車，因為這樣汽車的自重下滑力會被變速箱承擔，這時我們要記得先拉手剎再掛P擋。
自動擋的D擋，前進擋位，作為自動擋的最常用檔位，相信大家也都知道。但要注意的是，平時不是什麼情況都適合一直用D擋來行駛的。掌握這一點，我們就要明白其他檔位是什麼意思。
自動擋的L擋，L擋是一個冷門檔位，平時使用他的人少之又少。但在特殊情況下，L擋確實有很大的作用。L擋是自動擋的低速檔，對應是手動擋的1擋或者2擋。以前的老式自動擋是沒有L擋這個檔位的，控制速度只用油門和剎車就可以了。但因為後來只是用剎車出現了很多的事故，所以後來設計師又加上了一個L檔的設計。在下坡時，我們應該用L擋。因為長時間踩剎車可能會導致剎車片過熱失靈，而L擋有自動控制車速的功能，此時配合間歇性踩剎車就能達到減速的目的。
自動擋的R、N擋。這兩個檔位平時用的都比較的少，R擋用來倒車，而N檔則是用來臨時停車，比如說在等紅燈的時候，就可以使用N擋。此外在拖車的時候也可以使用N擋。
自動擋的S擋，自動擋的S擋為運動擋，掛入S擋，自動擋可以擺脫行車電腦的控制。所以在掛入S擋後，車主常常會感覺到汽車運行的比之前要更加暢快。S擋常用語快速起步和快速超車的應用中。如果想要跑得更快也可以使用S擋在高速上行駛。而關於自動擋的檔位有一句口訣是P停、D走、L爬、R倒、N空、S飈。掌握這句口訣，就不會把檔位的功能再搞混了。
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