4名武漢“飛行者”講述志願故事,“最大的心願是早日不當志願者”

4名武漢“飛行者”講述志願故事,“最大的心願是早日不當志願者”

武漢晚報4月20日訊(記者汪甦 通訊員何勁)“武漢是我家,我們守護她,一起治好她。”4名南方航空湖北公司的機長和空勤人員寫下6000餘字抗疫長文,記錄他們自發組成“陽光小分隊”志願者團隊,給醫院、社區、養老院籌集運送物資的經歷。

當志願者時,他們最大的心願就是“早日不當志願者”,“說明疫情緩解了,大家都逐漸過上正常的生活”。4月20日,他們已經有序復工復航,“航班逐漸恢復,乘客也逐步增多,我們不但要完成好本職工作,防疫上也絕不能失分”。

4名武漢“飛行者”講述志願故事,“最大的心願是早日不當志願者”

(南航“陽光小分隊”志願隊成員,左一是周宇昕,左二楊恆利,左三是陳璽,左四是翟晨飛)

從事志願服務,日程排得比飛行還緊湊

33歲的周宇昕是志願隊的發起人。農曆大年三十,周宇昕在朋友圈發起了“一人捐贈一個N95口罩”的愛心行動,當天籌款68220元。他一刻不停歇,聯繫了3個商家,將購買到的5000多個口罩連夜送到急需物資的醫院。

在他的帶動下,33歲的陳璽機長、43歲的空勤人員楊恆利和25歲的襄陽籍飛行員翟晨飛也加入進來。大家分工協作,有的負責信息收集聯絡物資,有的負責運輸,有的負責租賃倉庫,有的負責對接醫院和社區。

周宇昕告訴武漢晚報記者,“小分隊”志願服務期間,每天的日程排得比飛行時還要緊湊,他通常一大早吃碗麵就出門,深夜回到家才能吃上第二頓飯,“我們在全力和時間賽跑”。

一次,為了接從仙桃運來的防護服,他和陳璽在交接處從深夜一直守到凌晨6點,“想第一時間拿到,儘快將物資送給有需要的人”。

4名武漢“飛行者”講述志願故事,“最大的心願是早日不當志願者”

(4月9日,楊恆利復工復航,執飛了武漢-宜昌的航班)

一個多月開車近萬公里,跑遍三鎮送物資

“一個多月,我們開著車跑了近萬公里,幾乎把武漢三鎮都跑遍了。”陳璽感慨,運輸物資和執行航班任務一樣,從關山養老院到盤龍城,從武漢西到漢口北,一段接一段。

從農曆大年三十到3月18日河北醫療隊離漢,“小分隊”隊員一直奔忙,為醫院與社區居民運送物資。所有的物資主要通過楊恆利的一輛旅行汽車運送。楊恆利的這輛車後排空間大,把後排座位放倒,可以放很多物資,車頂還有行李架,可以提高運送效率。

楊恆利是名安全員,已在南航工作了26年。一個細節讓他感懷——1月29日,給一家醫院送完護目鏡後準備開車離開時,“透過後視鏡,看到那位接收物資的醫生正遠遠朝我們深深地鞠躬”。

4名武漢“飛行者”講述志願故事,“最大的心願是早日不當志願者”

(4月8日,陳璽重返工作崗位,執行了南航復航首飛武漢-成都的航線 圖片均由受訪者提供)

最大心願是“早日不當志願者”,他們已陸續復工

95後的翟晨飛是“小分隊”裡最年輕的隊員,是名副駕駛。如果沒有這場疫情,他會被派往新加坡學習。

“相比飛行,在地面做志願者消耗的是體力。”翟晨飛說,2月14日是他當志願者印象最為深刻的一天。那天武漢寒潮來襲,晚上8點多,他們開車趕到武漢藏龍島的臨時倉庫,幫忙卸貨。卸完捐贈給雷神山醫院、火神山醫院醫護人員的1.8萬份自熱火鍋,已是第二天凌晨3點。

“工作量最大的時候,我和隊友一天要參與搬運50噸消毒水、20噸蔬菜和10萬個饅頭。”翟晨飛說,其實他們最大的心願就是早日不當志願者,“因為這就說明疫情緩解了,大家都逐漸過上正常的生活,不需要我們了”。

4月8日,陳璽重返工作崗位,執行了南航復航首飛武漢至成都的航線。4月9日,楊恆利復工,執飛了武漢至宜昌的航班。如今,翟晨飛已重新回到了熟悉的機艙,開始複習飛行技術。


分享到:


相關文章: