2020年的胡潤全球富豪榜中，波司登的創始人高德康和梅冬夫婦資產達到了250億元人民幣，位列全球富豪榜第729位。波司登是很多人都聽說過得大牌，波司登背後發展的歷程也是跌宕起伏。
1952年高德康出生於江蘇常熟，家裡從小就挺貧寒的，在他14歲剛上初一的時候就輟了學，但是被要求去上海，這把高德康興奮壞了，在他的印象裡上海是一座大城市，都是高樓大廈，就這樣便出發去了上海。
到了1972年，高德康跟著父親一起學習做起了裁縫，他從小就出奇的聰明，或者是對這方面就很有天賦，一年便出師了，可以自己出去單幹了，即便如此，他和父親掙的錢也只能補貼正常家用。
受不了貧窮的他做出了一個大膽的決定，1976年，號召了11名同村村民們，一起創業致富，就這樣11個人一起組成了一支裁縫隊伍，高德康任組長，當時的小小工作坊裡只有一輛永久牌自行車和八臺縫紉機，這就是當時工作坊的所有資產。
最開始時工作是異常的艱苦，當時是拿著別人廠的原料，按照別人的要求進行加工，就是專門做代加工，賺點外快費。當時的客戶是在上海，並且高德康沒有辦法囤太多的貨，每天只能去拿原料回來加工。
這常熟跟上海之間隔著幾百公里呢，來回差不多400公里左右，但是沒辦法，為了不丟掉訂單，高德康只能每天騎著自行車每天往返於上海常熟之間，每天天還沒亮他就開始出發，那時候的路面可沒有水泥路，特別難騎，但是他每天都要在坑坑窪窪的路面上騎車十五個小時。
每天去的時候帶著已經加工好的衣服，足足有一百多斤，回來的時候在揹著一百來斤的原材料騎回來，每天不論颳風下雨，堅持送貨。就這樣以常人難以理解的動力堅持了下來。
他心裡也知道，這時為了這個小小的裁縫坊以及這11個人的生存，他必須承擔起這個重任，功夫不負有心人，在1978年，高德康成功的創立了自己的工廠山涇服裝廠，條件有所好轉，他立即把自行車換成了摩托車。
就這樣，工作的效率大大提高了，一天能跑三個來回了。過了幾年終於把摩托車換成了火車，生意越來越好，高德康就想著做自己的品牌，不用再為別人做事了。1984年高德康開始為上海某個羽絨服品牌代加工。
很快他發現了商機，他判斷羽絨服的市場潛力非常的大，在當時的羽絨服行業普遍存在這很多的小問題，比如說顏色太老氣，面料太粗糙，款式也非常的單一，但當時的資金有限，高德康的想法也只能埋在心裡。
因為當時生產的質量很好，與高德康的合作越來越多，賺的也不少。在1987年的時候高德康為上海的一家羽絨服品牌加工，但每年卻要向品牌商支付一筆高昂的使用費，就這樣經過再三的思想鬥爭，高德康決定做自己的羽絨服品牌。
1990年高德康拆150萬元的巨資，投資建起了廠房和辦公樓，同時註冊了自己的羽絨服品牌波司登。說起名字的由來還有一段故事，當時的高德康看到美國有一座城市叫做波士頓，於是就用這個諧音取名波司登，這個名字聽起來比較的洋氣，過人更能接受，而且也為以後登陸國際市場做準備。
之後的品牌銷售也不算差，但是在1994年，遇到了困境，這一年波司登生產的23萬件羽絨服，只銷售出了10萬件，造成了大量的倉庫積壓，出現了財務危機，心急如焚的高德康決定親自去北方考察，回來之後就做起了改革，面料、款式、板型全部做了改革，同時加大全國的宣傳力度，結果一次性賣出來68萬件，這才使得波司登起死回生。
2007年10月，波司登於港交所上市，如今的波司登正在迎來轉型，這也導致後來的波司登失去了連續19年銷冠位置，轉型之路必定是一波三折的，轉型成功就會走向更高的高度，2018年波司登也已成為國際時尚品牌。
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